صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو
صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو

پیکاپ 410 اسبی شورولت

ایده ساخت چنین خودرویی توسط شرکت رودسترشاپ این بود که با امکانات و تکنولوژی روز دنیا، یک پیکاپ کلاسیک را دوباره زنده کنند . . .

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

بر روی شاسی کامل جدید این هات‌راد زیبا که متعلق به خانم Nancy Yacyshyn و همسرش Steve بوده و توسط رودسترشاپ احیا شده، اتاق شورولت پیکاپ 1949 قرار گرفته است.

کاهش ارتفاع تعلیق، نصب رول‌بارهایی در زیر موتور، تعلیق مستقل Heidt’s Superide در جلو، فنرهای QA1 به همراه ضربه‌گیرهای دوگانه در عقب و همچنین استفاده از فرمان هیدرولیک سبب شده تا این خودرو کاملا گوش به فرمان دستورات راننده خود باشد.

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

برای این پیکاپ پیشرانه LS1 جنرال‌موتورز درنظر گرفته شده که با اندکی اصلاحات، موتور هشت سیلندر خورجینی 5.7 لیتری آن می‌تواند 410 اسب‌بخار قدرت و بیش از 500 نیوتن‌متر گشتاور را برای چرخ‌های جلو مهیا کند. گیربکس اتوماتیک 4L65E آن نیز ساخت Bowler Performance است.

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

مهندسان برای استفاده هرچه بهتر از موتور قدرتمند شورولت، از رینگ‌های 18 اینچی در جلو و 17 اینچی در عقب بهره گرفته‌اند. این رینگ‌ها که با رنگ تجاری کرینت سفید (Corinthian White) رنگ‌آمیزی شده، دارای تایرهای رادیال بریجستون 235 میلی‌متری در جلو و 225 میلی‌متری در عقب هستند.

استفاده از دیسک‌های ترمز 13 اینچی جلو و 11 اینچی عقب با کالیبرهای شش پیستونه ساخت Wilwood نیز ایمنی نسبتا خوبی را در ترمزهای ناگهانی فراهم می‌کنند. اما این وانت 410 اسبی 63 ساله را غیر از پارکینگ کجا می‌توان برد ؟!

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

شلبی GT500

بازگشت شلبی GT500

بازگشت شلبی GT500
 در میان مدل‌های موستانگ نسل اول بدون شک نمونه‌های GT500 تیون شده توسط کارول شلبی جایگاه خاصی دارند. مدل‌های دهه 60 این خودرو با قدرت 355 اسب و رنگ‌آمیزی سفید بدنه با خطوط آبی جزو نمونه‌های به یاد ماندنی نسل اول هستند که امروزه همچنان توانسته‌اند جایگاه بالای خود را در طیف خانواده موستانگ حفظ کنند.

این مدل به دلیل علاقه ویژه تیونرها به آن، به شکل گسترده‌ای مورد بازسازی و تقویت قرار گرفته اما چندی پیش خبرهای مبنی بر نمونه‌های جدیدی از آن به گوش رسید. قرار است شرکت Classic Recreations و البته با اخذ اجازه رسمی از شلبی این مدل‌ها را روانه بازار کند.
به گفته مدیر این شرکت، در نمونه جدید تمام المان‌های موردپسند علاقه‌مندان در GT500 در کنار فناوری‌های امروزی و قطعاتی از خودروهای روز شلبی با هم ترکیب خواهند شد که با همراهی موتورهای 535 تا 770 اسب‌بخاری بار دیگر این سلطان پیست‌های دهه 60 را زنده خواهد کرد. تمام این خودروها  غیر از  رنگ سفید در رنگ‌های دیگر نیز عرضه می‌شوند و  کد ویژه خودروهای شلبی را دارند و به این ترتیب مالکانش می‌توانند مشخصات خودروی خود را در میان مدل‌های ثبت شده شلبی ببینند، به علاوه نام مالک هم بر روی پلاکی ویژه ثبت خواهد شد. این مدل اولین خودرویی است که با اجازه شلبی در خارج از مجموعه شرکت وی ساخته می شود و اجازه یافته از نام وی استفاده کند.