صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو
صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو

بی ام و x6 تیونینگ

ارتقای یک شاسی بلند محبوب

به تازگی شرکت سوییسی Sportec از برنامهٔ تیونینگ بی‌ام و x6 مدل 2013 خبر دارد،این پروژه نه تنها تغییرات ظاهری جدیدی را به دنبال دارد بلکه موتور خودرو هم مورد بازبینی و تقویت قرار گرفته است.

BMW X6 SP6 X by Sportec

موتور 6سیلندر 3لیتری دیزلی به همراه 2 توربو،قدرتی معادل 375 اسب بخار و گشتاوری معادل 747 نیوتن متر را تولید می‌کند.در نتیجه به لطف وجود یک ECU باز طراحی شده، شتاب خودرو به 5.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن به 264 کیلومتر بر ساعت رسیده است که در مقایسه با نسخه استاندارد شتاب این خودرو 1.1ثانیه کاهش و حداکثر سرعت آن هم 28 واحد افزایش یافته است.

BMW X6 SP6 X by Sportec

جعبه دندهٔ این خودرو 8سرعته اتوماتیک ZF می‌باشد که با بازنگری و اصلاحات ضرایب،این خودرو تعویض دندهٔ سریع‌تری دارد.

BMW X6 SP6 X by Sportec

در خارج خودرو نکته قابل توجه نقش‌های گرافیکی روی بدنه است همچنین رینگ‌های آلیاژی سبک وزن 20 اینچی OZ باعث شده تا 40 کیلوگرم از وزن این غول پیکر کاسته شود.دو لوله اگزوز جدید فیبر کربنی هم از ویژگی‌های جدید این خودرو است.

بنتلی جی تی اسپید کانورتیبل 2013

بنتلی جی تی اسپید کانورتیبل 2013

اوایل تابستان 2012 بود که بنتلی سریع ترین و قدرتمندترین محصول تاریخ خود را با نام جی تی اسپیدمعرفی نمود. حال بعد از نه ماه فاصله بنتلی برادر این سوپرلوکس انگلیسی را نیز معرفی کرده است؛ با همان مشخصات فنی اما این بار بدون سقف . . .

2013 Bentley Continental GT Speed Convertible

جی تی اسپید کانورتیبل که بنتلی از آن به عنوان سریع ترین کابریوی چهارسرنشین جهان معرفی کرده است، نسبت به مدل های جی تی بیش از 10 میلیمتر کاهش ارتفاع در تعلیق داشته و رول بار و کمک های آن نیز مجددا طراحی شده اند. مشخصه قابل توجه دیگر این خودرو رینگ های 21 اینچی آلومینیومی، جلوپنجره ای با رنگ تیره و خروجی های بزرگتر اگزوز خواهند بود. درون کابین نیز چرم هایی با دوخت الماسی، روکش های آلومینیومی در روی داشبورد و تریم فیبرکربنی کنسول بصورت سفارشی وجود دارند.

پیشرانه جی تی اسپید کانورتیبل همان موتور 6.0 لیتری W12 نسخه های کوپه اسپید است که با کمک توربوهای دوقلوی خود می تواند با داشتن 616 اسب بخار قدرت به همراه 800 نیوتن متر گشتاور در کمتر از 4.1 ثانیه به سرعت 100 رسیده و در ادامه نیز به حداکثر سرعت 325 کیلومتر برساعت دست یابد. مصرف ترکیبی آن نیز 14.8 لیتر اعلام شده است.

  

بنتلی درصدد است تا از تابستان 2013 این خودرو را با قیمت پایه ای 202,000 یورو (معادل تقریبی 266,000 هزار دلار) راهی بازار اروپا کند؛ قیمتی که حدود 52,000 دلار گرانتر از نسخه جی تی اسپید کوپه و همچنین 23,000 دلار گرانتر از نسخه های استاندارد کانتیننتال جی تی کانورتیبل است.

فیات 500s

فیات 500s در حقیقت همان فیات 500 است که ظاهر آن تهاجمی،خشن و اسپرت است، در نتیجه کسانی که خودرویی اسپرت در عین حال قوی نیاز دارند را راضی می‌کند.این مدل ازفیات 500 تنها برای ایتالیایی‌ها قابل سفارش است.

Fiat 500S 2013

فیات طیف وسیعی از موتور برای این خودرو در نظر گرفته است که به ترتیب قیمت عبارت اند از:موتور 1.2لیتری با توان 69 اسب بخار،موتور 0.9لیتری TwinAir با توان 85اسب بخار،موتور 1.4لیتری با توان 100اسب بخار و در آخر موتور 1.3لیتری Multijet با توان 95 اسب بخار.تمامی این موتورها موجود می‌باشند و می توان آن ها را سفارش داد.محدوده قیمت این خودرو از 13.750 یورو آغاز می شود و تا 16.050 یورو که مطعلق به موتور Multijet است،تمام می شود.(در مدل کروک قیمت این خودرو از 17.250 یورو آغاز و تا 19.550 یورو ادامه پیدا می کند.)

Fiat 500S 2013

از ویژگی های جدید ظاهری این کوچولوی ایتالیایی،می توان به نصب یک اسپویلر سقفی،رکاب های جانبی،سپر های اسپرت جلو و عقب، تزئینات کروم تیره رنگ،رینگ های 15اینچی و شیشه های دودی اشاره کرد.

Fiat 500S 2013

داخل خودرو هم به گونه ای اسپرت تر شده است که می توان به صندلی های اسپرت با دوخت قرمز و مشکی و حک شدن آرم 500s بر روی تکیه‌گاه ها و داشبورد اشاره کرد.همچنین برای هماهنگی بیشتر این خودرو با روح اسپرتش، غربیلک فرمان مسابقه ای شده است و دسته دنده و داشبورد هم به رنگ نقره ای مات درآمده است.

Fiat 500S 2013

اما اگر بخواهیم درباره امکانات و تجهیزات این خودرو صحبت کنیم،وجود سیستم تهویه مطبوع دستی،سیستم Blue & Me ™ به همراه رادیو و دکمه های کنترل کننده روی فرمان و آینه های برقی از بارزترین امکانات این خودرو است. و از آپشن های اضافه می توان به رینگ های 16اینجی،طراحی اسپرت تر سقف و اسویلر تیره رنگ اشاره کرد.
رنگ های مورد نظر فیات برای این خودرو 9 مورد است که خریداران می توانند سفارش دهند، این خودرو در دو مدل سقف فلزی و کانورتیبل عرضه خواهد شد.

کیت Jotech برای نیسان GT-R۱۲

کیت Jotech برای نیسان GT-R۱۲

شرکت تیونینگ جو تک موتوراسپرت یک پکیج ویژه برای نیسان GT-R را به سفارش یک مشتری برزیلی ساخته و از آن پرده برداری کرد.

Nissan GT-R Jotech Motorsports


همراه با کیت بدنه آئرودینامیک، تجهیز مهمتر و اصلی این خودرو در دو مرحله صورت می گیرد. یک بروزرسانی سیستم سوخت رسانی، سیستم انژکتور، شمع های ایریدیوم و پمپ های سوخت دوگانه است. همچنین ورودی هوا از جنس آلومینیوم جلا داده شده و اگزوز از جنس استیل ضد زنگ ساخته شده است. تا تنفس روانتری صورت پذیرد.

Nissan GT-R Jotech Motorsports


ارتقای مرحله دوم شامل تغییرات نرم افزار موتور GT-R برای استفاده توام از بنزین و اتانول E85 می باشد. این تغییرات باعث شده اند تا این خودرو با استفاده از بنزین اکتان 93 بتواند 550 تا 570 اسب بخار قدرت تولید کند و همچنین با استفاده از اتانول E85 که در برزیل بعنوان سوخت خودرو مورد استفاده قرار می گیرد، نیروی 580 تا 600 اسب بخار را تولید نماید.
    
   

با وجود عملکرد چشمگیر این کیت، استفاده از آن هزینه نسبتا مقرون به صرفه ای دارد. چرا که ساخت و نصب آن تنها 10,250 دلار (35 میلیون تومان) برای خریدار هزینه دارد.

گاراژ رویایی

یک گاراژ رویایی برای علاقه مندان خودروهای خاص

چه اتفاقی می افتد اگر شما پولدار باشید و کلی ماشین گران داشته باشید؟

گاراژ رویایی با انبوهی از خودروهای سوپراسپرت

این ترکیب عالی برای داشتن جالب ترین گاراژ دنیا است. گاراژی با تمام ماشین های کامل دنیا. هیچ کس نمی داند که صاحب آن کیست ولی آن طور که جاسوسان می گویند این گاراژ رویایی در فرانسه واقع شده است. به احتمال زیاد این گاراژ مال یک فرد پولدار عرب می باشد که در اطراف پاریس مستقر است.

   
  

او صاحب همهٔ مدل های فراری و دیگر خودرو های گران قیمت است. ماشین ها در خانه و اطراف آن پراکنده هستند به طوری که مثل اسباب بازی به نظر می آیند. این خانه بهشت علاقه مندان ماشین است.
خودرو های معروف او:
1.فراری انزو.
پورشه GT3RS2.
3.شورولت کامارو.
4.فراری کالیفرنیا.
5.بوگاتی.
6.لامبورگینی گایاردو.
و …
ترجمه: مرتضی شاکری

شورولت کروز WTCC

شورولت کروز 2013:نسخه WTCC

شورولت برای گرامیداشت قهرمانی خود در مسابقات World Touring Car Championship که از سال 2010 تا 2012 بصورت پیاپی جایگاه اولی را از آن خود کرده، قرارست نسخه ویژه ای با نام WTCC بصورت محدود راهی بازار چین کند؛ اما نسخه ویژه ای از کدام مدل . . . ؟!

Chevrolet Cruze WTCC Edition

بله! کروز همان مدلی است که شورولت توانسته قهرمانی سه ساله خود را در WTCC بدست آورد و حالا با اندکی تغییرات می خواهد راهی آسیای شرقی شود. در کیت بدنه این خودرو به غیر از لوگوی گرافیکی مرتبط با مسابقات، می توان دید که تنها رکاب های جانبی و سپر عقب تغییر کرده اند و در انتهای درب صندوق نیز اسپویلر کوچکی قرار گرفته است.

برای پیشرانه مشتریان می توانند یا موتور 1.6 لیتری با قدرت 115 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر را سفارش دهند و یا به سراغ موتور 1.8 لیتری آن با 145 اسب بخار قدرت به همراه 177 نیوتن متر گشتاور بروند. فروش شورولت کروز WTCC به عنوان مدل 2013 هم اکنون با قیمت پایه ای 123,900 یوآن (معادل تقریبی 19,800 دلار) در کشور چین آغاز شده است.

Chevrolet Cruze WTCC Edition

تصاویر جدید از مرسدس بنزCLA


هنوز یک ماه تا نمایشگاه دیترویت و موعد رونمایی از سدان کلاس A مرسدس بنز که با نام CLA شناخته می شود باقی مانده، که تصاویر مرتبط با این ماشین منتشر می شوند. ما مطمئن نیستیم که این تصاویر دقیقا تصاویر رسمی مرتبط با CLA بنز باشند و ممکن است تنها رندرهایی بر اساس مشخصات نهایی خودروی مذبور باشند.

Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA

بر طبق منابع مجله AUTOCAR ابعاد CLA نسبت به کلاس C در طول و عرض  به ترتیب 47 و 121 میلی متر کشیده تر و عریض تر می باشد و البته ارتفاع آن هم 47 میلیمتر کمتر است. مقایسه ابعاد با کلاس A هم نشان از 345 میلیمتر طول بیشتر و 35 میلیمتر ارتفاع کمتر دارند. CLA بروی پلتفرم کلاس A جدید ساخته می شود. سیستم چهارچرخ متحرک 4MATIC در کنار گیربکس هفت سرعته خودکار و کلاچ دوبل، ترکیبی رویایی و اسپرت را رقم می زنند.

Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA

طیف وسیعی از موتورهای بنزینی و دیزلی همچون خانواده کلاس A در این خودرو هم قابل انتخاب خواهند بود. موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری 120 اسبی در مدل CLA 180 و موتور 2 لیتری 154 اسبی در مدل CLA 200 و یک موتور 208 اسبی برای مدل CLA 250 قابل انتخاب خواهند بود. گل سرسبد این پیشرانه ها، نمونه CLA 45 AMG می باشد که توان 330 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن متر را از موتور 2 لیتری آن بیرون می کشد.
اگر شیفته این سدان جمع و جور بنز شده اید، باید تاابتدای سال 2013 صبر کنید. آن زمان اطلاعات بیشتر و قیمت این خودرو را به شما خواهیم گفت.

mercedes-benz cla dashboard mercedes-benz cla dashboard Mercedes-Benz CLA interior

مازراتی کواتروپورته 2014

جزئیات بیشتر از کواترو پورته 2014 [گالری+ویدئو]

مازراتی از جزئیات و تصاویر کواتروپورته جدید خود پرده برداشت. ششمین نسل از کواتروپورته می تواند پرچمدار سدانهای لوکس ایتالیا باشد.

2013 Maserati Quattroporte


سورپرایز اصلی، استفاده از موتور توربوشارژر است. کواتروپورته جدید با موتورهای شش سیلندر دو توربو با حجم3 لیتر و یا هشت سیلندر 3.8 لیتری قابل انتخاب است. موتور 3.8 لیتری خورجینی با اتکا به همین توربینها، قادر است نیروی 530 اسب بخار را در دور 6800 دور و گشتاور 650 نیوتن متر را در دور موتور 2000 تا 4000 دور بر دقیقه تولید کند که شتاب صفر تاصد 4.7 ثانیه را برای آن به ارمغان خواهد آورد. این موتور هشت سیلندر کلاسیک فراری با تکنولوژی های امروزی برای کاهش اصطکاک و افزایش راندمان ارتقا یافته و گرچه در دورهای بالا خود را نشان می دهد، اما به خوبی قادر است این سدان لوکس را به سرعت 305 کیلومتر بر ساعت برساند.

چراغهای جلو با لامپهای زنون و LED برجسته همچون امضای مدلهای جدید مازراتی به جلوپنجره شره ای و نشان نیزه سه شاخه این شرکت ختم می شوند. در پهلوها ممکن است طراحی اینفینیتی تداعی شود. اما شکل کلی خودرو همچنان یادآور آخرین نسل همین خودرو است که به ملایمت بروزرسانی شده است. چرخهای 20 اینچی آلیاژی هم با تایرهای P Zero پیرلی در بر گرفته شده اند.

  

   

این سدان فریبنده ایتالیایی در ابتدای 2013 در اروپا و کمی بعدتر در بازار آمریکا به فروش خواهد رسید. انتظار می رود قیمت این ماشین قابل رقابت با خودروهایی نظیر آئودی S8 و پورشه پانامرا توربو S و جگوار XJ باشد. بنابراین قیمت پایه 130 هزار دلاری برای مدل شش سیلندر آن قابل پیش بینی است. رقمی که برای یک خودروی لوکس در حد بنتلی و اسپرت در حد آستون مارتین، قابل پذیرش است.

مازانتی اوانترا

Evantra،یک سوپر اسپرت تمام عیار

به تازگی کمپانی ایتالیایی Mazzanti اطلاعاتی از سوپر اسپرت جدید خودش منتشر کرده است که قرار است در اوایل سال 2013 در شهر موناکو رونمایی شود.

Mazzanti Evantra V8

به طور کلی با دیدن خودرو یاد دیگر سوپر اسپرت‌های ایتالیایی خواهیم افتاد اما بیش از حد خشن و تهاجمی است.بیشتر اجزای بدنهٔ آیرودینامیکی این خودرو از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده است به طوری که وزن این خودرو با تمام جزییاتش به 1300کیلوگرم می‌رسد.
طول،عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 4325 ، 1955 و 1225 میلی متر می‌باشد.فاصلهٔ بین دو محور آن هم 2550میلی متر می‌باشد.

Mazzanti Evantra V8

سوخت مورد نیاز این خودرو از طریق فناوری تزریق مستقیم کنترل می‌شود که در نتیجه شاهد افزایش گشتاور خودرو در دورهای پایین و میانی خواهیم بود. همچنین مصرف قابل قبولی را نیز برای خودرو به ارمغان می‌آورد و به راحتی می‌تواند استاندارد یورو 6 را دریافت کند.گشتاور این خودرو در دور موتور 4500 ،848نیوتن متر است.

Mazzanti Evantra V8

توان خروجی این خودرو 701 اسب بخار است که به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود،جعبه دنده 6 سرعته سکوئنشال به همراه پدال‌های تعویض پشت فرمان از ویژگی‌های مثبت این خودرو است.
با وجود این قدرت که از یک موتور 7لیتری V8 بدست می‌آید دستیابی به سرعت 350 کیلومتر ممکن شده است و با کمک گیربکس ذکر شده، Evantra صفر تا صد کیلومتر را در عرض 3.2 ثانیه طی می‌کند.
رینگ‌های 20 اینچی این خودرو به همراه ترمز های سرامیکی 4 پیستونه در جلو و 6 پیستونه در عقب از دیگر ویژگی‌های این خودرو است.
با وجود اینکه از کابین خودرو تصاویری منتشر نشده است،اما بنا بر گفته های Mazzanti این خودرو داری سیستم چند رسانه ای پیشرفته ای می‌باشد و صندلی‌های آن از چرم درجه یک ساخته خواهد شد.

تویوتا کراون2013

تاج پادشاهی تویوتا: کراون 2013

کریسمس فرصتی برای تعطیلات و استراحت برای بسیاری از مردمان در سراسر جهان است. اما برای تویوتا نه! این شرکت از آغاز سال 2013 برای معرفی سدان لوکس کراون در ژاپن استفاده کرده است.

Toyota Crown Royal series

Toyota Crown Royal series


تویوتا کراون از سال 1955 پا به عرصه وجود گذاشت و تاکنون 14 نسل از آن به بازار عرضه شده است. امسال کراون S210 جانشین مدل S200 می شود که چهار سال در خط تولید قرار داشت. کراون جدید در دو مدل رویال (لوکس) و اتلیت (اسپرت) روانه بازار می شود. جلوپنجره بسیار بزرگ و عجیب این ماشین که قسمت عمده ای از سپر را هم در بر می گیرد، تلاشی برای بهبود تصویر این خودرو و جذب جوانترها به سوی آن است. تویوتا امیدوار است با اسپرت کردن و بروزآوری طراحی کراون، متوسط سن خریداران آن را از 50 به 40 سال برساند.
هر دو مدل رویال و اتلیت قابل سفارش به صورت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل هستند.

تویوتا کراون رویال 2013 هیبریدی

toyota crown royal saloon hybrid


هر دو مدل را می توان با یک موتور هایبریدی شامل موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری بنزینی با چرخه اتکینسون با توان 178 اسب بخار و گشتاور 221 نیوتن متر با یک موتور الکتریکی 143 اسبی و 300 نیوتن متری جفت می شود. البته در هنگام کارکرد همزمان، این مجموعه 220 اسب بخار نیرو تولید می کند. از نکات جالب این پیشرانه مصرف سوخت 4.3 لیتری آن در هر صد کیلومتر است که برای خودرویی با این اندازه، رقمی مطلوب محسوب می شود. این پیشرانه جایگزین موتور 3.5 لیتری سابق این خودرو می شود. موتور پایه مدل رویال 2.5 لیتری شش سیلندر بنزینی با توان 200 اسب بخار و گشتاور 243 نیوتن متر است اما قویترین موتور که یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی 310 اسبی و 377 نیوتن متری است، صرفا برای مدلهای اتلیت قابل سفارش است.

lمرسدس بنز E63 AMG

هیولای درون: مرسدس بنز E63 AMG


سال آینده همزمان با ورود فیس لیفت جدید کلاس E مرسدس بنز، AMG هم مدل پر توان E63 را با قدرت بیشتر و سیستم چهار چرخ متحرک روانه بازار خواهد کرد.

2014 Mercedes-Benz E63 AMG


سیستم 4MATIC با تقسیم گشتاور به نسبت 55/45 بروی محورهای جلو و عقب، کارامدی بیشتری نسبت به مدلهای دیفرانسیل عقب کنونی را به نمایش می گذارد. البته هنوز در اروپا امکان سفارش این خودرو بصورت دیفرانسیل عقب وجود خواهد داشت اما در آمریکا تنها نمونه های دو دیفرانسیل فروخته خواهند شد.

2014 Mercedes-Benz E63 AMG


موتور دو توربوی V8 بنز E63 AMG با ارتقای موثری می تواند 550 اسب بخار نیرو تولید کند که 26 اسب بخار بیشتر از نمونه های فعلی است. گشتاور نیز از 699 نیوتن متر به 719 نیوتن متر رسیده است. این پیشرانه می تواند تنها ظرف مدتی کمتر از 3.5 ثانیه سرعت خودرو را از صفر به صد برساند که با خودروهای سوپر اسپرت برابری می کند. سرعت نهایی خودرو هم به 300 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

  

همراه با فیس لیفت E-Class جدید، AMG هم بسته آئرودینامیکی مخصوص خود را ارائه می کند. فعلا که این خودرو در حال انجام آخرین مراحل تست است و قرار است در نمایشگاه دیترویت رونمایی و در بهار وارد بازار شود. اطلاعات تکمیلی و تصاویر رسمی از این هیولای چهاردرب بزودی منتشر خواهد شد.

اینفینیتی q50

تیزری جدید از اینفینیتی Q50


خودروساز ژاپنی اینفینیتی تیزری جدید از سدان خود که Q50 نام دارد قبل از رونمایی رسمی آن در نمایشگاه دیترویت،منتشر کرد. Q50 نخستین مدل اینفینیتی بر اساس طرح جدید نام گذاری این خودروساز است.

Infiniti Q50

این تیزر نمایی زیبا از چراغ جلوی Q50 را نشان می‌دهد و انتظار می‌رود که ظاهری تهاجمی‌تر نسبت به سدان G فعلی داشته باشد.این خودرو قرار است با الهام از خودروی مفهومی Emerg-E ساخته شود که ویژگی‌هایی هم به دنبال دارد که مهم‌ترین ویژگی آن مصرف سوخت اقتصادی آن است.

طبق آخرین اطلاعات بدست آمده این خودرو از یک موتور 3لیتری توربو V6 استفاده خواهد کرد که قدرت آن 550 اسب بخار اعلام شده است،البته موتور های دیزلی چهار سیلندر هم برای این خودرو محفوظ است.
اطلاعات بیشتر همزمان با رونمایی این خودرو در نمایشگاه دیترویت بدست خواهد آمد.

آونتادور دراگون ادیشن

آونتادور دراگون ادیشن

تیونر انگلیسی Oakley Design برای دومین بار به سراغ لامبورگینی اونتادور رفته که قرارست با نام Dragon Edition تنها در 10 نسخه در اختیار مشتریان ثروتمندش قرار بگیرد؛ این اونتادور سفیدی که اینجا مشاهده می کنید دومین اونتادور تولید شده Oakley Design بوده که برای تحویل به Luxury Signatures در قطر تدارک دیده شده تا زحمت فروش آن دیگر برعهده تیونر نباشد . . . !

Lamborghini Aventador LP760-4 Dragon Edition by Oakley Design

کیت دراگون ادیشن شامل رنگ سفید مات برای بدنه، سپر جدید جلو، باله کربنی عقب که در زاویه 15 درجه ثابت شده، کالیبرهای قرمز رنگ ترمز و رینگ های مدل P40SC به رنگ مشکی براق ساخت HRE است که در جلو 19×9.5 و در عقب 20×13 اینچی هستند. از فیبرکربن نیز بصورت گسترده در بدنه استفاده شده که بیشترین جلوه را در سقف و ستون های A و C، دیفیوزر و همچنین قاب آینه های جانبی داشته است. در نمای داخلی نیز به غیر از طرح اژدهای سفید حک شده بر روی درب ها، چرم سفید صندلی ها و شماره گذاری خودروی تولید شده بر روی داشبورد، تغییر دیگری صورت نگرفته است.

Lamborghini Aventador LP760-4 Dragon Edition by Oakley Design

ازجمله جزئیات دیگر دراگون ادیشن یکی کاهش 35 کیلوگرمی وزن خودرو، دیگری استفاده از سیستم اگزوز تیتانیومی با خروجی های جدید ساخت Refined Marques فرانسه و آخری نیز برنامه ریزی مجدد ECU توسط Veizu انگلستان بوده که در نهایت قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه 6.5 لیتری V12 اونتادور را به ترتیب به 760 اسب بخار و 745 نیوتن متر می رساند.

  

  


کیا و برنامه ریزی برای تبدیل به برند لوکس بازار تا2017

کیا و برنامه ریزی برای تبدیل به برند لوکس بازار تا2017

در حالیکه پیش از این هیوندای برای رقابت با بنز و ب ام و، لاف می زد و اعلام کرده بود که تا سال 2010 رقیبی جدی برای این دو خودروساز در عرصه خودروهای لوکس خواهد بود، اکنون نوبت کیا شده تا استراتژی خود را تا سال 2017 اعلام نماید. معاون مدیرعامل کیا اعلام کرد که این شرکت قصد دارد ظرف 5 سال آینده بعنوان یک بازیگر عمده بازار خودروهای لوکس مطرح شود.

کیا کوریس Quoris


تصمیم بر این است تا کیا بتواند در حد رقبای ژاپنی و آلمانی و در همان سطح قرار گیرد. با این وجود بنظر می رسد که کیا از تجربه هیوندای بعنوان همکار و شریک کره ای خود غافل مانده باشد. هیوندای هنوز هم برای رسیدن به چنین هدفی در حال تلاش است. مثلا می توان جنسیس و سنتینیال را نام برد. البته کیا نیز K9 یا کوریس را در آستین دارد.

هیوندای ایکواس-سنتینیال و سودای رقابت با کلاس S


خودروی لوکس کیا کوریس در سال 2014 وارد بازار آمریکا خواهد شد. این درحالیست که خیلی پیشتر، هیوندای ایکواس یا سنتینیال با قیمت پایه 55 هزار دلاری خود در این بازار حاضر شده و مشتریان کم و بیش با نام آن آشنا شده اند.

پیتر شرایر 59 ساله که سهم زیادی در شهرت و موفقیت کیا داشته اکنون بعنوان یکی از سه رئیس و تنها رئیس غیر کره ای این شرکت ارتقا یافته است.


با این حال نمی توان تلاش قابل تقدیر خودروسازان کره ای را نادیده گرفت. زمانی هیوندای تنها محصولات بی کیفیت و ارزان قیمتی را تولید می کرد. اما اکنون به رقیبی قدر برای شورولت و فورد تبدیل شده و شاید در آینده بتواند رقبای آلمانی را هم به چالش بکشد. مثلا ایکواس (Equus) که در ایران با نام سنتینیال به فروش می رسد با قیمتی حدود یک مرسدس بنز کلاس E می تواند امکانات و ویژگیهایی در حد یک کلاس S ارائه کند. جنسیس هم با قیمتی مشابه کلاس C خود را در حد کلاس E می نمایاند. اما برای خریداران سنتی خودروهای لوکس، برند و سابقه و کلاس بیش از برچسب قیمت اهمیت دارند.

کیا اپتیما 2012 طراحی شده توسط شرایر


کیا در ایالات متحده حضوری تازه دارد و از سال 1994 به این بازار قدم گذاشته و تنها در سالهای اخیر و به لطف طراح نابغه خود، پیتر شرایر توانسه خود را مطرح نماید.
تجربه تویتا با لکسس و نیسان با اینفینیتی، برای خودروسازان کره ای هم یک کتاب گشوده است. شاید کمتر کسی فکر می کرد که لکسس بتواند بدین جایگاه برسد. شاید هم روزی کیا در چنین موقعیتی قرار گیرد اما سال 2017 برای چنین آرزویی بسیار نزدیک است. شاید 2025 کمی واقع بینانه تر باشد. اینطور نیست؟

نسل هفتم شورولت کوروت

رندرهای نسل هفتم شورولت کوروت

مدتیست که جنرال موتورز برنامه خود را برای معرفی نسل جدید سمبل اسپرتهای آمریکایی، یعنی شورولت کوروت اعلام کرده و تاریخ 13 ژانویه 2013 را برای رونمایی آن بر گزیده است. تاکنون تصاویر مخفی و عکسهای جاسوسی بسیاری نیز از این ماشین منتشر شده است. اما جدیدترین رندرها بر اساس تفاسیر موجود و خودروهای استتار شده در حال تست، توسط مجله کار اند درایور منتشر شده اند.

2014 Chevrolet corvette c7 render

آنچه که از این تصاویر پیداست، طراحی متمایل به ایتالیایی و مشخصا فراری  این خودرو است. با اینحال حتی شباهت آن با SRT وایپر هم قابل کتمان نیست.
کوروت C7 برای جنرال موتورز که سدانهای لوکس و بزرگ و وانت و SUV را در تخصص دارد، یک سوپراسپرت خاص و مایه مباهات و غرور است. حتی می توان کوروت را یکی از نشانه ها و سمبل های کشور آمریکا نیز دانست.

chevrolet corvette c7 spy photo

شورولت کوروت C7 مانند اسلاف خود یک سوپر اسپرت کلاسیک با موتور جلو و دیفرانسیل عقب خواهد بود و این برای دوست داران آرایش موتور وسط خبر خوبی نیست و لااقل تا معرفی مدل C8 کوروت انتظار آنان به طول خواهد انجامید! قسمت عمده ای از خودرو از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته می شود که در صرفه جویی وزن آن بسیار موثر خواهد بود.

2014 chevrolet corvette c7 artists rendering

در داخل کابین با اصلاحات بیشتری مواجه خواهیم شد. ممکن است حتی از نشانگرهای مدرن و دیجیتال نیز استفاده شود. در مورد موتور، پیشرانه پایه، موتور V8 LT1 فعلی با حجم 6.2 لیتر و توان بیش از 450 اسب بخار و گشتاور بیش از 450 پوند فوت است. اصلاحات انجام شده در این موتور برای بهبود کارایی و کاهش مصرف سوخت، شامل استفاده از فن آوری تزریق مستقیم سوخت GDi می شود. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس هفت سرعته و در آیندهنزدیک هشت سرعته خودکار به چرخها منتقل می شود.

2014 chevrolet corvette c7 rear

مدلهای ZR1 و Z06 نیز در آینده تولیدات کوروت را متنوع تر خواهند کرد. قیمت مدل پایه نیز 55 هزار دلار خواهد بود. حال باید دید که کوروت جدید می تواند در رقابت با خودروهایی نظیر دوج وایپر، فورد موستانگ شلبی GT500، پورشه کیمن S و 911 خودی نشان دهد یا خیر؟

  

میراژ ژاپنی محصول میتسوبیشی

میراژ ژاپنی محصول میتسوبیشی

موتورهای کم مصرف سه سیلندر کم کم در حال باز کردن جای خود در دل خریداران صرفه جوی خودرو هستند. مخصوصا زمانیکه قیمت سوخت بالا می رود، گرایش به این خودروهای به صرفه، افزایش می یابد. میراژ یکی از همین خودروهاست که بر خلاف نام پر ابهت خود، خودرویی کوچک و کم مصرف ساخت میتسوبیشی است.

2012 mitsubishi mirage

2012 mitsubishi mirage


موتور 1.2 لیتری سه سیلندر میتسوبیشی میراژ در تنظیمات متفاوتی برای بازار اروپا و آمریکا ساخته می شود. نمونه آمریکایی آن 79 اسب بخار نیرو تولید می کند که بیشتر از توان بنز اسمارت و کمتر از توان موتور اکوبوست سه سیلندر فورد فیستا است.

2012 mitsubishi mirage rear 2012 mitsubishi mirage interior 2012 mitsubishi mirage interior dashboard

میتسوبیشی با میراژ قصد حمله به بازار خودروهای ارزان قیمت شهری را در آمریکا دارد و این شاید راه نجاتی برای این شرکت باشد که خودروهای بزرگتر و پر قدرت تر آن در آمریکا پس زده می شوند. رقبای میراژ را باید مزدا 2، شورولت اسپارک، سایون IQ و اسمارت فورتو دانست.

G6 دیزلی برای انگلیسی ها

G6 دیزلی برای انگلیسی ها

سال 2010 که تولید MG6 آغاز شد این خودرو چه در مدل های سدان و چه در مدل های لیفت بک در بازارهای جهانی با همان پیشرانه 1.8 لیتری MG550 به بازار عرضه می شد که 133 اسب بخار قدرت بصورت استاندارد و 158 اسب بخار قدرت در مدل توربو داشت. بعد از آن ام جی به سراغ تولید نسخه های MG6 BTCC تا با اندکی تغییرات ظاهری بتواند طیف بیشتری از مشتریان و علی الخصوص جوانان را به آن جذب کند. اما حتما شماهم با ما موافقید که در بازار اروپا مشتریان بیش از هرجای دیگری در دنیا عاشق پیشرانه های دیزلی هستند؛ البته این موضوع را به غیر از ما و شما، MG هم می داند! چراکه بعد از مدت ها تاخیر بالاخره نسخه دیزلی MG6 را برای اروپائیان تدارک دیده و همانطور که قابل پیش بینی بود انگلیسی ها زودتر از همه فرصت سواری با آن را خواهند داشت . . .

MG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engine

MG6 دیزلی مجهز به یک موتور چهارسیلندر 1.9 لیتری DTi-TECH توربو دیزلی است که 148 اسب بخار قدرت به همراه 350 نیوتن متر گشتاور در 1,800rpm را به کمک گیربکس شش سرعته دستی در اختیار محور جلویی خودرو قرار می دهد. شتاب صفرتاصد این مدل 8.9 ثانیه و حداکثر سرعتش به بیش از 193 کیلومتر برساعت می رسد. مصرف شهری آن 6.1 لیتر، مصرف جاده ای 4.7 لیتر و در سیکل ترکیبی نیز 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر می سوزاند. میزان آلایندگی خودرو ناشی از تولید CO2 نیز معادل 139 گرم در هر کیلومتر است.

MG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engineMG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engineMG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engine

MG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engine MG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engine MG6 1.9-liter DTi-TECH turbodiesel engine

مشتریان بریتانیایی با قیمت پایه ای 16,995 پوند (معادل تقریبی 27,400 دلار) می توانند MG6 دیزلی را با امکانات استانداردی مانند سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD)، سیستم ترمز اضطراری (EBA)، جلوگیری از حرکت روبه پایین خودرو در سربالایی (hill-holder)، سیستم تهویه اتومات سفارش و … دهند.

سوبارو استیلا2013

می 2011 بود که سوبارو دومین نسل Stella را برپایه نسل پنجم دایهاتسو Move معرفی کرد و حالا نیز فیس لیفت استلا تحت عنوان مدل 2013 آماده ورود به بازار ژاپن شده است . . .

2013 Subaru Stella

ابعاد و اندازه های استلا 2013 همانند گذشته است؛ یعنی 3395mm طول، 1475mm عرض، 1620mm ارتفاع و همچنین 2455mm برای فاصله محوری. تعلیق جلویی آن از نوع مک فرسون و در عقب به همراه تروجن بار شده؛ وزن خالص خودرو نیز بسته به نوع تجهیزات سفارشی مابین 810 تا 890 کیلوگرم است. علاوه بر تغییر تعلیق عقب باید به چهره جدید استلا، مجهز شدن پیشرانه آن به سیستم استارت/استاپ، تغییر دیسک های جلویی ترمز و تعبیه سنسور نیز اشاره کرد.

 2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella

2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella

2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella 2013 Subaru Stella

قدرت این کامپکت چهارنفره از پیشرانه ای سه سیلندر به حجم 658cc تولید می شود که می توان آنرا با توربو نیز سفارش داد. البته فراموش نکنید که قدرت تولیدی موتور هم در نسخه عادی و هم در مدل توربو 64 اسب بخار است با این تفاوت که در مدل توربو حداکثر قدرت در  6,000rpm حاصل می شود اما این قدرت در نسخه های عادی در 7,200rpm تولید خواهد شد. انتقال قدرت به محور جلویی خودرو نیز برعهده گیربکس پنج سرعته دستی آن خواهد بود. گفتنی است Stella کلمه ای ایتالیایی بوده و معادل واژه Star در لاتین است که به لوگوی سوبارو اشاره دارد.

جی ای سی j5

دومین محصول از خانواده جی ای سی یا به اختصار جک (JAC) در ایران بزودی رونمایی می شود. کرمان موتور بعد از توجوی J3 اینک برادر بزرگتر آن را انتخاب کرده تا در مصاف با خودروهایی نظیر جیلی وبستورن، دست خالی نباشد.

جی ای سی J5

جی ای سی J5


موتور 1.5 لیتری VVT این خودرو موفق به دریافت جایزه بعنوان یکی از 10 موتور برتر چینی در سال 2011 شده است. نسخه عادی این موتور تنها 100 اسب بخار نیرو تولید می کند اما تکنولوژی زمانبندی سوپاپها در مدل VVT توان آن را تا 111 اسب بخار بالا برده و گشتاور را نیز به 146 نیوتن متر رسانده است. با این پیشرانه و گیربکس پنج سرعته دستی، J5 قادر خواهد بود تا نهایتا به سرعت 175 کیلومتر بر ساعت برسد. البته این شرکت حرفی از شتاب این خودرو نزده و تنها به مصرف سوخت 6.6 لیتر در صد کیلومتر با سرعت ثابت 90 کیلومتر بر ساعت اشاره کرده است. اما در منابع غیر رسمی، شتاب این خودرو با این پیشرانه 11.8 ثانیه و حداکثر سرعت دست یافته، 188 کیلومتر بر ساعت ذکر شده است.

jac j5

jac j5


این خودرو با موتور 1.8 لیتری میتسوبیشی با توان 140 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک هم عرضه می شود.

طراحی J5 بصورت مشترک در استودیوهای این شرکت در ژاپن و ایتالیا و تحت نظارت پینین فارینا صورت گرفته و این شرکت ادعا می کند که زیباترین خودروی 10 سال اخیر این طراح ایتالیایی همین خودرو است!

  

  

وزن خالص این خودرو 1315 کیلوگرم و وزن آن با سرنشین 1690 کیلوگرم خواهد بود. ابعاد خودرو 4.59 طول، 1.76 عرض و 1.46 ارتفاع است. و فاصله بین دو محور 2.71 متر می باشد. گنجایش مخزن بنزین 55 لیتر و گنجایش صندوق بار 415 لیتر است که نشان از اندازه فشرده و جمع و جور خودرو دارد. ترمزهای J5 در هر چهر چرخ دیسکی و مجهز به سامانه ضد قفل است. چرخها نیز آلومینیومی 16 اینچی و تایرها نیز با اندازه 205/55 R16 می باشند.

jac j5 sedan


جک J5 در خارج از ایران و مثلا در برزیل با ضمانتنامه شش ساله به فروش می رسد. روزنامه واشنگتن پست در مقاله ای با اشاره به تلاش JAC موتورز برای تغییر تصورات از محصولات چینی در برزیل، تلاش چینی ها را قابل توجه می داند. مخصوصا در بازاری که خودروهای اروپایی نسل قبل مثل فولکس GOL جولان می دهند.

ارزانترین مدل J5 در چین حدود 9916 دلار قیمت دارد و گرانترین مدل آن با تجهیزاتی نظیر روکش چرم صندلیها، کیسه های هوای جلو و جانبی (چهار ایربگ)، هشدار دهنده فاصله، تهویه مطبوع اتوماتیک، 4 عدد اسپیکر، کنترل های روی فرمان، سانروف، پکیج اسپورت و تجهیزات رفاهی از این دست، 12483 دلار قیمت دارد. که با توجه به عوارض گمرکی و نرخ دلار مبادلاتی، می توان قیمتی نزدیک 50 میلیون تومان را برای آن متصور شد!

دوج چارجر اسپورت2013

آمادگی میش برای روزهای برفی

دوج از پکیج ویژه اسپورت خود برای سدان محبوب چارجر رونمایی کرد. آغاز زمستان هم می تواند دلیل مناسبی برای خرید یک خودروی اسپورت AWD با سیستم کنترل کشش و لغزش باشد.

2013 Dodge Charger AWD Sport

دوج چارجر اسپورت با جلوپنجره آشنا و براق سیاه و سفید، اسپویلر عقب و چرخهای 19 اینچی آلومینیومی روی بستر تایرهای تمام فصل، متمایز می شود. کابین هم با روکش های جدید پارچه و چرم ناپا و سیستم صوتی Beats با ساب ووفر 8 اینچی، تجهیز شده است. این بسته ویژه بین 1195 تا 1395 دلار بسته به جنس روکش داخلی پارچه یا چرم تفاوت قیمت خواهد داشت. البته هنوز با پرداخت بیشتر می توانید مواردی مثل پکیج روزهای برفی و یا رینگهای 20 اینچی را سفارش دهید.

    

در این حالت مثلا مدل SXT AWD قیمتی حدود 33,600 دلار خواهد داشت. موتور 3.6 لیتری شش سیلندر خورجینی مدل SXT می تواند 300 اسب بخار و موتور هشت سیلندر 5.7 لیتری مدل R/T هم 370 اسب بخار نیرو تولید کند.

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو 

وقتی اولین بار در نمایشگاه پاریس از مدل مفهومی واگن پانامرا رونمایی شد، واکنش ها و اظهارات مثبت و منفی زیادی پیرامون این مدل به جریان افتاد. اینک پانامرای اسپرت توریسمو (Sport Turismo) با تصاویر رسمی منتشر شده، بیشتر در معرض قضاوت قرار خواهد گرفت.

Porsche Panamera Sport Turismo concept


در مقایسه با پانامرا، این استیشن با سقف طولانی تر و کابین گلخانه ای شکل، تفاوت معنا داری با مدلهای لوکس سدان دارد. با این وجود تصویر پورشه از چراغهای آشنا و شکل سپر و گلگیرها به آسانی قابل شناخت است.

Panamera Sport Turismo


در انتهای خودرو با طرحی نسبتا جدید روبروییم. گرچه چراغهای باریک عقب از جنس LED و باله کربنی بالای شیشه، چهره ای اسپورت و آشنا دارند.

Panamera Sport Turismo dashboard


قوای محرکه پانامرای اسپورت توریسمو در مدل مفهومی هایبریدی است. یعنی یک موتور الکتریکی 95 اسبی در کنار موتور V6 بنزینی 3 لیتری با توان 333 اسب بخار قرار می گیرد. شتاب این خودرو برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر، کمتر از 6 ثانیه خواهد بود. اما نکته جالب مصرف سوخت 3.5 لیتر در صد کیلومتر و میزان تولید تنها 82 گرم CO2 در کیلومتر توسط این ماشین است. اعدادی که طرفداران محیط زیست را خوشحال خواهد کرد. اما برای طرفداران سرعت و شتاب، چیزهای مهمتری نسبت به مصرف و آلودگی وجود دارند!

    

    

    

مجله AutoCar انگلستان از تولید این خودرو در کنار پانامرا یا به عنوان جانشین آن در سال 2016 خبر داده است. اما شاید پورشه هنوز در حال برآورد نظر طرفداران خود باشد!

آئودی R20

همانطور که در خبرهای گذشته آورده بودیم ، ارباب حلقه ها قصد دارد تا سوپراسپرتی جدید به سبد محصولاتش اضافه کند ، خودرویی که نسخه ای خیابانی از برنده مسابقات LMP1 است .

و حالا پس از گذشت چند روز از این خبر ، جزئیاتی از این خودرو در سایت های مختلف منتشر شده که توجه شما را به آن ها جلب می کنیم .

Audi’s 2017 R20 Supercar

موتور دیزلی – الکتریکی سوپراسپرت جدید آئودی نزدیک به 700 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور تولید خواهد کرد . این پیشرانه از یک موتور V6 مجهز به توربوی دوقلو با قدرت 550 اسب بخار و یک جفت موتور الکتریکی که هرکدام 75 اسب بخار قدرت دارند ، تشکیل شده است . لازم به ذکر است که قدرت موتورهای الکتریکی به چرخ های جلو منتقل می شود .

Audi’s 2017 R20 Supercar

اما در مورد ظاهر خودرو هنوز هم شک و تردید هایی وجود دارد اما به آنچه که در تصاویر می بینید  شبیه خواهد بود . از مواردی که انتظار می رود تا آئودی در ظاهر این خودرو به کارببندد می توان به یک tailfin  فول سایز که از خودروی مسابقه ای R10 الهام گرفته شده اشاره کرد ، تا در ترکیب با جلو پنجره یک پارچه نمای جلوی خودرو را شکل دهد . همچنین با توجه به تصاویر شاهد استفاده از چراغ های LED و یک  tail spoiler در نمای جلو نیز هستیم . علاوه براین انتظار می رود که از درهای گالوینگی در این مدل استفاده شود . سیستم آیرودینامیکی مورد استفاده از نقاط قوت محصول جدید آئودی خواهد بود که با ایجاد نیروی رو به پایین اضافی در سرعت های بالا سبب چسبندگی بیش تر خواهد شد .

Audi’s 2017 R20 Supercar

در کابین نیز استفاده از پنل مشکی رنگ میانی به جای گیج های متداول ، صندلی های برگرفته شده از مسابقات برای مهار سرنشین ها و همچنین به کار گرفتن دوربین های متعدد محتمل است .

بنابر پیش بینی ها اولین نمایش رسمی این خودرو در همایش  Pebble Beach در سال 2015 خواهد بود و تنها 100 تا 250 دستگاه از آن تولید خواهد شد .

موتور جدید cls

مرسدس بنز به تازگی موتور جدیدی را برای قرار دادن روی مدل های CLS، CLS Shooting Brake و حتی نسل بعدی S کلاس در نظر گرفته است.

این موتور بنزینی تویین توربو 3لیتر حجم دارد و دارای 6سیلندر V شکل است که توان این موتور 328اسب بخار می باشد و سال آینده به همراه خودرو های ذکر شده وارد بازار انگلستان خواهند شد.

این در حالی است که قرار نیست E کلاس های تغییر چهره یافته در بازار انگلستان عرضه شوند.شایان به ذکر است که  E63 AMG 4Matic هم وارد بازار انگلستان نخواهد شد.

با وجود بازار بد خودرو و کاهش فروش محصولات در اروپا،انگلستان در ماه های اخیر فروش خوبی را پشت سر گذاشته و دارای رشد خوبی بوده است.

bmw سری 2 کوپه

بالاخره اولین تصاویر از سری 2 کوپه منتشر شد،این خودرو در سال 2014 جایگزین سری 1 خواهد شد،این در حالی است که سری4 تازه معرفی شده هم جایگزین سری 3 کوپه و کروکی خواهد شد.

BMW 2-series Coupé

این خودرو بر پایه سری 1 ساخته خواهد شد و همان طور که انتظار می‌رود علاوه بر افزایش فضای کابین،ابعاد خودرو هم باید افزایش یابد. با توجه به این که این خودرو قرار است جای کوپه M را بگیرد باید با پیشرانه قویتری عرضه شود همچنین انتظار می‌رود که بازار خوبی برای این خودرو پیش رو است.

BMW 2-series Coupé

شاید به دلیل پوشش‌هایی که روی خودرو قرار دارد، تشخیص ظاهر خودرو کمی سخت باشد اما می‌توان گفت که این سری 2 دارای چراغ‌های باریک‌تر، جلو پنجره بزرگ‌تر و همچنین ظاهری اسپرت تر می‌با

لیست سواری‌های مجاز وارداتی


لیست سواری‌های مجاز وارداتی منتشر شد

جدیدترین لیست‌ سواری‌های مجاز برای واردات به کشور منتشر شد.

طبق این لیست هم‌اکنون 26 سواری مجوز واردات به کشور را دارند.

نام این خودروها به شرح زیر است:

1-آلفا رومئو جولیتا اتوماتیک

2-آلفا رومئو جولیتا دستی

3-آلفا رومئو میتو اتوماتیک

4-آلفا رومئو میتو دستی

5-آلفا رومئو میتو کوپه دستی

6-بی.ام.و 320i

7-بی.ام.و 328i

8-بی.ام.و 520i

9-بی.ام.و 528i

10-بی.ام.و x1-18i

11-بی.ام.و دو دیفرانسیل x1-20i

12-بی.ام.و تک دیفرانسیل x1-20i

13-بی.ام.و x1-28i

14-بی.ام.و x3-20i

15-بی.ام.و x3-28i

16-بی.ام.و z4-20i

17-بی.ام.و z4-28i

18-تویوتا پرویا اتوماتیک

19-تویوتا لکسوس

20- تویوتا کمری با موتور 2500 سی.سی

21-میتسوبیشی asx

22-هوندا civic

23-ولوو کوپه c70

24-ولوو هاچ پک c30 با موتور t5

25-ولوو هاچ پک c30 با موتور 2.0

26- ون 1+10 نفره کاسپین

 

پایان خبر/

تاریخ ارسال: یکشنبه 3 دی ماه 1391

کیا پیکانتو (picanto)

پیکانتو (picanto)

کیا موتورز کره نسل دوم خودرو کوچک و دوست داشتنی پیکانتو (picanto) را با نام صبح (morning)  معرفی می کند. این خودرو برخلاف سایر برادرانش تاکنون به کشور ما راه نیافته بود.

جزئیاتی از این خودرو که توسط کیا منتشر شده نشان از جذابیتهای این خودرو کوچک دارد. موتور پایه این خودرو سه سیلندر و یک لیتر حجم داشته و 82 اسب بخار توان در دور موتور 6400 تولید می کند و البته گشتاور آن نیز94 نیوتن متر است.

موتورهای دیگری تا حجم 1.2 لیتر 4 سیلندر نیز برای آن موجود خواهد بود. میزان مصرف سوخت آن نیز 4.2 لیتر تا 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر بر اساس نوع رانندگی اعلام شده است.

بنابراین ملاحظه می کنید که برخلاف جثه کوچک آن، با ضعفی مواجه نیست. گیربکس های 4 سرعته اتوماتیک و 5 سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت به چرخهای 13 اینچی آن را بر عهده دارند.

فضای داخلی نیز بسیار جادار از کار درآمده و بلندی سقف نیز به راحتی بیشتر سرنشینان منجر می شود. طراحی داخلی بصورت دو رنگ بوده و از چرم مشکی یا قرمز برای تزئینات استفاده می شود.

طراحی خارجی آن گرچه ما را بیاد تویوتا می اندازد اما همچنان دلنشین و مدرن است. من که از چنین طرحهایی به شخصه خوشم می آید.

بد نیست حالا که قیمت بنزین واقعی شده و گرایش مردم به خودروهای کم مصرف و کوچک در حال افزایش است، شرکت اطلس خودرو این محصول را نیز در برنامه واردات خود بگنجاند. البته انتظار این است که قیمت آن به سرنوشت هیوندای  i20  و i30 دچار نشود. نظر شما چیست؟

قیمت جدید خودروها

بازار زمستانی خودروها + جدول قیمت

بازار زمستانی خودروها + جدول قیمت
: بازار خودرو که فصل پاییز را با افزایش قیمت زیاد آغاز کرده بود با شروع فصل زمستان در رکود به سر می برد. //

به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر پژو 206 تیپ 2 که چند ماه پیش تا مرز 31 میلیون تومان نیز پیش رفت، 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این به معنای تثبیت قیمت آن در هفته جاری است.
قیمت 206 تیپ 6 نیز در این هفته ثابت ماند تا مشتریان مجبور باشند برای خرید آن 39 میلیون و 700 هزار تومان هزینه کنند. در بین مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز V9 با همان قیمت 39 میلیون و 700 هزار تومانش به فروش می‌رسد و V8 هم 27 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد.
دیگر مدل 206 صندوقدار به نام V20 نیز تثبیت قیمت را در هفته جاری تجربه کرده و در حال حاضر 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
این در حالی است که پژو 207 اتومات همچنان بر قیمت 45 میلیون تومان خود پافشاری می‌کند.
به گزارش شاخص آنلاین، گفتنی است مگان بلافاصله پس از آزادی قیمت، یک میلیون و 500 هزار تومان گران شده و هم اکنون 58 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رود.
ماکسیما نیز که پارس خودرو قیمت آن را در نمایندگی‌ها به 85 میلیون تومان رسانده، 89 میلیون تومان قیمت دارد.

 

وانت باردو با بدنه روآ

وانت باردو با بدنه روآ

ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال جانشینی برای پیکان وانت یا باردو دست و پا کند تا بتواند استانداردهای 55 گانه را برای آن اخذ نماید. برای این منظور به سراغ پژو 405 رفته و از این پلتفرم البته از نوع روآی آن برای وانت جدید استفاده نموده است.


بنابراین موتور روآی سال درون این خودرو جای خواهد گرفت تا یک وانت دیفرانسیل عقب با ظرفیت تقریبی 800 کیلوگرم را ارائه نماید. موتور 1700cc پایه گازسوز با بهینه سازی می تواند استانداردهای یورو4 را پاس کند که بزودی الزام آور می شود. در عوض کابین جدید می تواند با فضای بزرگتر و راحت تر خود، گوشه ای از مشکلات وانتهای پیکان را حل نماید. همچنین کولر، ترمز ABS فرمان هیدرولیک و داشبورد مناسب تر از مزایای آن نسبت به باردو می باشند.


نمونه اولیه وانت پژو دو سال پیش طراحی شده بود و تاکنون با تغییراتی در فضای بار و حجم اتاق و کاهش مصرف سوخت روبرو بوده است.
در مقابل وانت تندر که قیمتی به مراتب گرانتر از این خودرو داشته و ظرفیت حمل بار آن نیز برابر است، لااقل امتیاز قیمت پایین و فرآوانی قطعات را می توان برای این مدل برشمرد. قرار است خط تولید این مدل وانت در بهمن ماه امسال افتتاح شود و سال آینده نیز به ظرفیت 30 هزار دستگاه در سال برسد.

قیمت بنزین

بنزین ۸۴۰ تومان می شود؟

بنزین ۸۴۰ تومان می شود؟
: اظهارات امروز مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در خصوص احتمال افزایش قیمت بنزین در سال آینده در صورت موافقت دولت و مجلس با واکنش های برخی از بهارستانی ها مواجه شد. //

آذرجزایری: برخی از اعضای کمیسیون انرژی در گفت وگو با خبرآنلاین از مخالفت صریح خود با افزایش قیمت بنزین گفتند اما در عین حال برخی دیگر از اعضا تاکید کردند اگر تقاضای دولت افزایش قیمت بنزین تا مرز 20 درصد باشد احتمال تصویب آن وجود دارد اما اگر افزایش جهشی قیمت مدنظر دولت باشد قطعا نمایندگان مجلس آن را رد خواهند کرد.
درعین حال برخی دیگر از اعضای کمیسیون تقاضای احتمالی افزایش قیمت بنزین در بودجه سال آینده را در پاک کردن صورت مساله توسط دولت جستجو می کنند.
سخنگوی کمیسیون انرژی با اشاره بر اینکه باید منتظر بود تا پیشنهاد دولت به مجلس بیاید و بررسی شود متذکرشد: « اگر دولت در قالب هدفمندی یارانه ها تقاضای افزایش قیمت داشته باشد بعید می دانیم مشکلی پیش بیاید.اما اگر درخواست دولت افزایش جهشی قیمت ها چه در بنزین و چه در برق باشد مطمئنا بهارستانی ها با آن مخالفت خواهند کرد.» به گفته حسین امیری خامکانی، اگر تقاضای دولت افزایش تا مرز 20 درصد باشد احتمال موافقت بهارستانی ها با این افزایش قیمت وجود دارد.

این درحالی است که نادرفریدونی یکی دیگر از اعضای کمیسیون انرژی نظری دیگر دارد. وی تاکید دارد: افزایش قیمت بنزین با افزایش نرخ تورم و افزایش گرانی مصادف خواهد شد  بنابراین با توجه به اینکه اجرای فازدوم هدفمندی یارانه ها امسال توسط مجلس متوقف شدامکان موافقت بهارستانی ها با هرگونه افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.
به گفته فریدونی در شرایطی فعلی افزایش قیمت بنزین که منجر به افزایش نرخ تورم خواهد شد به هیچ وجه به نفع منافع ملی و مردم نیست.
روبرت بیگلریان نیز یکی دیگر از اعضای این کمیسیون است که صراحتا با افزایش قیمت بنزین به هر دلیلی مخالفت می کند. وی نیز عقیده ای شبیه فریدونی دارد و تاکید می کند: این افزایش قیمت منجر به افزایش نرخ تورم می شود و بازار را به هم خواهد ریخت و در شرایط فعلی به هیچ وجه به صلاح کشور نخواهد بود.
بیگلریان در عین حال معتقد است برای حل مشکلات تولید بنزین در کشور باید به فکر راه حل هایی به غیرا ز افزایش قیمت بود.
امیرعباس سلطانی عضوی دیگر از کمیسیون انرژی است که معتقد است دولت به بهانه افزایش قاچاق بنزین و گازوئیل به دلیل پایین بودن نرخ آن نسبت به کشورهای همسایه تلاش دارد قیمت بنزین را افزایش دهد در حالیکه این کار حکم پاک کردن صورت مساله را دارد.
براساس اظهارات وی، دولت باید به فکر راهکار دیگری برای مهار قاچاق بنزین باشد و ساده ترین راه را برای اینکار برنگزیند.
به گفته سلطانی مجلس قطعا با هر نوع افزایش قیمتی که منجر به افزایش نرخ تورم شود به شدت مخالفت خواهد کرد.چراکه در شرایط فعلی گرانی ها مشکلاتی برای مردم ایجاد کرده و قصد بر تشدید آن نیست.
جبیب آقاجری هم با هر نوع افزایش قیمت بنزین که نتیجه آن افزایش گرانی ها باشد مخالفت می کند و درعین حال تاکید دارد: اگر واقعا دولت چنین درخواستی داشته باشد بررسی خواهیم کرد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس متذکرشد: بهارستانی ها مخالف هر اقدامی هستند که باعث افزایش نرخ تورم شود.
اما جلیل جعفری بنه خلخال از دیگر اعضای کمیسیون انرژی است که معتقد است اگر دولت تقاضای افزایش قیمت بنزین تا مرز 20 درصد را داشته باشد بعید است بهارستانی ها با آن مخالفت کنند.
وی بنزین 840 تومانی را برای سال آینده مناسب دانست و در عین حال رقم 950 تومان را نیز رقمی مناسب برای خرید هر لیتر بنزین اعلام کرد.

سوپر اسپرت

عبور دومین بوگاتی از ایران

عبور دومین بوگاتی از ایران
دنیای خودرو- محمدحسن رزاقی: بالاخره بعد از مدت‌ها انتظار، تصاویری از بوگاتی ویرون در ایران منتشر شد. نمی‌گوییم اولین بوگاتی ویرون! چون تا قبل از ورود این خودرو به ایران، در حدود دو سال پیش یک دستگاه بوگاتی ویرون مشکی - قرمز نیز وارد ایران شده بود. اولین بوگاتی ویرون از کشور امارات به گمرک شهید رجایی بندرعباس رسیده بود. این خودرو می‌بایست به کشور روسیه منتقل می‌شد. به همین خاطر چند روزی در یکی از انبارهای گمرک شهید رجایی نگهداری شد. این بوگاتی به کشور روسیه ارسال شد اما تا مدت‌های طولانی شایعاتی کذب در مورد ورود این خودرو به صورت پلاک ملی و گذرموقت شنیده می‌شد اما دومین بوگاتی ویرونی که وارد ایران شد از طریق راه زمینی در برخی از شهرهای کشور رویت شده است.

بالاخره ویرون در انزلی
اواخر هفته گذشته بود که یک تصویر از بوگاتی ویرون قرمز رنگ بر روی تریلی حمل خودرو در اینترنت منتشر شد. در قسمت پایین این تریلی نیز یک دستگاه لندکروز GX با پیشرانه شش سیلندر و یک دستگاه مرسدس‌بنز Gکلاس قرار داشت. مقصد نهایی این تریلی، گمرک بندر انزلی بود. روز چهارشنبه 23 آذرماه بود که تریلی خودروبر وارد گمرک بندر انزلی شد. با انجام کارهای اداری، بوگاتی ویرون استارت خورد و از روی کامیون پایین آمد. حتی تصور دیدن بوگاتی ویرون برای بسیاری از مردم امکان‌پذیر نیست! اما لحظه پایین آمدن خودرو از ریل تریلی برای بسیاری از افرادی که در محوطه تحویل بار بودند، هیجان انگیز بوده است. 
بوگاتی ویرون به متصدی شرکت ترخیص خودرو تحویل داده شد. بعد از آن، خودرو به قسمت میانی گمرک انزلی برده شد و در میان کامیون‌های بزرگ روسی قرار گرفت. اما مگر می‌شود از یک خودروی چند میلیارد تومانی به این سادگی گذشت!؟ 
برای جلوگیری از نزدیک شدن مردم به بوگاتی ویرون، از نوارهای زرد رنگ استفاده شد اما باز هم فایده‌ای نداشت. حتی برخی از کارمندان گمرک نیز به همراه آشنایان از نوارهای زرد رنگ عبور کردند و مشغول عکس‌برداری از خودرو شدند. دقایقی بعد یک چادر بر روی خودرو کشیدند تا کمترین جلب توجه را داشته باشد.
راننده تریلی می‌گوید: از زمانی که خودرو را تحویل گرفتم تا زمانی که خودرو را تحویل دهم، نتوانستم  استراحت کنم. در برخی از مسیرها برای استراحت کوتاه‌مدت شاهد بودم که تعدادی از افراد از تریلی بالا می‌رفتند تا داخل بوگاتی ویرون را مشاهده کنند.
بوگاتی ویرون قرمز رنگ موردنظری که چند روزی در ایران میهمان بود، مدل 2008 بود. با اتمام کارهای اداری و ترخیص خودرو، بعد از چند روز استراحت در بندرانزلی، این خودرو سوار بر کشتی باری شد. طبق اطلاعات بدست آمده مقصد بعدی این خودرو شهر باکو در کشور آذربایجان است. البته احتمال می‌رود بعد از رسیدن بوگاتی ویرون به باکو این خودرو به کشور روسیه ارسال شود. زیرا بسیاری از ثروتمندان روسی برای خرید خودروهای لوکس و سوپراسپرت خود به کشور امارات می‌روند و برای رسیدن خودرو به روسیه از طریق راه‌های زمین باید از چند کشور عبور کرد.
چرا بوگاتی ویرون!
زمانی که خبر ورود بوگاتی ویرون در اینترنت منتشر شد، برخورد برخی از افراد کاملاً عجیب بود! البته این برخورد سرد را به حساب نداشتن علاقه آنها به خودرو و اتومبیل می‌گذاریم اما برای چندمین بار هم لازم دانستیم تا برخی از مشخصات فنی این خودروی گران‌قیمت را برایتان به چاپ برسانیم. بوگاتی ویرون موردنظر مجهز به پیشرانه 16 سیلندر است. 
آرایش این پیشرانه هشت لیتری به صورت Wشکل طراحی شده است. بوگاتی ویرون قادر است در6000 دور در دقیقه 1001 اسب‌بخار قدرت تولید کند. همچنین این پیشرانه در بین دورهای 2200 تا 5500 دور بر دقیقه می‌تواند 1250 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این خودرو به همراه یک جعبه‌دنده هفت سرعته و وزن خالص 1888 کیلوگرم، می‌تواند در مدت زمان 2.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد. همچنین شتاب صفر تا 200 این سوپراسپرت فرانسوی در مدت زمان 7.3  ثانیه صورت می‌گیرد. در ضمن 16.7 ثانیه زمان نیاز دارید تا از حالت سکون به سرعت 300 کیلومتر دست یابید. این یک خودروی مسابقه‌ای نیست، این خودروی شهری است که خرید آن برای هر شخصی امکان‌پذیر نخواهد بود. بوگاتی ویرون‌های مدل 2008 قیمتی در حدود یک میلیون و 500 هزار دلار دارند. همچنین مدل‌های 2009 آن قیمتی مابین یک میلیون و هفتصد هزار دلار تا دو میلیون دلار دارند. البته مدل‌های جدید بوگاتی ویرون قیمتی بیش از اینها دارند. 
در پایان، از محسن محبوبی جهت ارسال تصاویر تشکر می‌کنیم.

تیونینگ

اعضای گروه ماد کلوب اماده انجام هرگونه همکاری در زمینه تیونینگ خودروهای شهری وآفرود میباشد جهت دریافت مشاوره در قسمت نظرات سوالات خودر را مطرح کنید وپاسخ را دریافت کنید  باتشکر گروه ماد موتورز -ماد کلوب

خودروهای 10میلیونی بازار

10 میلیونی های بازار کدامند؟

 10 میلیونی های بازار کدامند؟
: 10 میلیون تومان برای خرید خودرو پول خُرد محسوب می شود اما با همین مبلغ می توان نمونه هایی پیدا کرد که توانایی پاسخگویی به نیازهای روزمره شما را دارند. خودروهای دست دومی که می توانند چند سال میهمان پارکینگ خانه تان باشند. به گزارش «پرشین خودرو»، بازار خودروی کشور هیچ اهمیتی به بودجه و جیب شما نمی دهد. سیاست گذاری های صورت گرفته باعث شده تا تنها طی چند ماه نمودار سینوسی قیمت به نموداری صعودی تبدیل شود و قدرت خرید مشتریان تا حد زیادی کاهش پیدا کند. در این بین بحث خودروهای اشرافی و دوستان متمول کاملا جداست چرا که این بازار برای آنها در هر برهه ای سورپرایزهای جذابی دارد ولی خریدارانی که بودجه آنچنانی ندارند باید فیتیله توقع را پایین کشیده و خود را با شرایط موجود و ناعادلانه وفق دهند.

ارزانترین مدل زیر 10 میلیون تومان
شاید اگر چند سال پیش بود، همین پراید خودمان در نمونه های صفر کیلومترش در این لیست قرار می گرفت؛ اما شرایط حال حاضر بازار به گونه ایست که حتی نمونه های کار کرده این خودروی کوچک هم کمی گران به نظر می رسند.
برخلاف آنچه تصور می شود ارزانترین خودروی زیر 10 میلیون تومان، محصولی از شرکت ایران خودروست با نام پژو روآ و همچنین آردی که البته ناکام ترین های این بازار هم محسوب می شوند.
این دو خودرو برخلاف انتظار سازندگانشان در بین خریداران با اقبال خوبی مواجه نشدند تا جایی که حتی در گرانی این روزهای بازار هم نه تنها افزایش قیمت آنچنانی نداشتند بلکه کمتر کسی به سراغ آنها آمد.
البته دلیل این موضوع را می توان در داشتن هزینه های زیاد و البته مصرف سوخت بالا دانست که باعث شد این خودروی چندگانه در رقابت با پراید کم بیاورد. این روزها هم که تولیدش برای همیشه متوقف شده و البته نمونه های کارکرده آن هم با قیمت های پایینی به فروش می رسد.
این نکته را هم نباید فراموش کرد که این محصول در اوایل حضور خود در بازار با نام RD عرضه می شد و بعد از مدتی کوتاه مدل جدیدی با نام ROA به خیابان ها پا گذاشت و موتورش کمی بهینه شده بود (با مصرف سوخت کمتر) که البته امکانات بیشتری داشت.
در بازار ایران مدل های مختلف RD از حدود سه میلیون و 800 هزار تومان تا پنج میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارند که البته خرید و فروش آنها در بازار به سختی انجام می گیرد و دارندگان این خودروها نیز در فروش خودروی خود با مشکل مواجهند.
از سوی دیگر مدل ROA در بازار در مدل های مختلف با قیمت های متفاوت خرید و فروش می شود. به عنوان مثال مدل 1385 این خودرو در حدود پنج میلیون و 500 هزار تومان در بازار قیمت دارد و در مدل های بالاتری همچون مدل 89 با قیمت هایی در حدود هفت میلیون تا هفت میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می شود.
پرفروش ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
همانطور که مدل های صفر کیلومتر پراید با وجود روند صعودی قیمت از فروش بالایی برخوردارند، دربازه مدل های زیر 10 میلیون تومان هم در نمونه های کارکرده از پرفروش ترین ها محسوب می شود.
خودرویی کم مصرف که نمونه های کره ای آن هم در بازار زیاد است. مدل های 74 تا 79 آن به عنوان پرایدهای کره ای به فروش می رسند و قیمت هایی در حدود سه میلیون و 500 هزار تومان تا چهار میلیون و 500 هزار تومان دارند اما مدل های بالاتر پراید هم در بازار با افزایش قیمت مواجه شده اند به طوری که نمونه 131 مدل 1390 در حدود 10 میلیون تومان به فروش می رسد؛ البته نباید فراموش کرد که خرید پراید دست دوم فوت و فن های خاص خودش را دارد چرا که مدل های مختلفی از این خودرو در بازار وجود دارد و پیدا کردن مدل مناسب کمی سخت به نظر می رسد.
با اینکه امکان انتخاب بیشتر است، مدل های مختلف پراید سبب شده تا خریداران هم با سردرگمی مواجه شوند و نمونه های SX 131 و SL یا 141، 111، 132 که همه هم با آپشن های مختلفی عرضه می شوند قیمت های متفاوتی دارند؛ در این میان نمونه های دوگانه سوز را هم باید به این مدل ها اضافه کرد.
با این حال به طور مثال مدل 141 مدل 86 در حدود شش میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و پراید صبا مدل 83 در حدود چهار میلیون و 700 هزار تومان به فروش می رسد.
به نوشته هفت صبح، در کل این خودروها می توانند انتخاب خوبی در این بازار باشند چرا که هم قیمت قطعات آنها پایین است هم هزینه های تعمیر و نگهداری آنها زیاد نیست.
کوچک ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
اگر بودجه کمی دارید، اگر همیشه به دنبال جای پارک هستید؛ اگر دغدغه بنزین دارید یا خانم هستید یکی از تولیدات کشور چین منتظر شماست.
این خودروی کم مصرف MVM110 نام دارد. خودرویی که ظاهری متفاوت داشته و در حقیقت کپی دوو ماتیز است. این کوچک چینی در بازار این روزها در مدل های مختلف و با قیمت های گوناگون در دسترس است.
در واقع مدل سه سیلندر، چهار سیلندر و چهار سیلندر گیربکس اتوماتیک نمونه های MVM110 در بازار را تشکیل می دهند. البته دور مدل های صفر کیلومتر آن را باید خط کشید چرا که همگی بالای 10 میلیون تومان باید سراغ نمونه های کارکرده آن رفت.
اولین مدل های MVM110 تولید سال 84 هستندکه در حدود پنج میلیون تومان قیمت دارند.
نمونه های چهارسیلندر و اتوماتیک هم کمتر از 10 میلیون تومان قیمت ندارند مگر اینکه خودروی مورد نظر از نظر بدنه رنگ مجدد خورده باشد.
البته باید اشاره داشت که در بازار این خودرو قیمت ها کمی سلیقه ای است. به عنوان مثال دیده شده که مدل 84 این خودرو در حدود هفت میلیون و 500 هزار تومان قیمت گذاری شده است ولی به طور کلی برای خرید آن با بودجه زیر 10 میلیون تومان بیشتر به دنبال نمونه های سه سیلندر باشید.
خرید این خودرو از نظر مصرف سوخت کاملا اقتصادی است اما لوازم یدکی این چینی کوچک، گرانتر از پراید است.
محبوب ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
شاید باورتان نشود ولی می توان همین پژو 206 محبوب و البته گران این روزها را با مبلغی زیر 10 میلیون تومان خریداری کرد.
البته باید فیتیله توقعات را کمی پایین کشید و انتظار به دست آوردن مدلی بسیار روی فرم و سرحال را از ذهن خارج کرد. این هاچ بک پرفروش هم اکنون در بازار با رشد قیمت همراه است و بالطبع نمونه های کارکرده آن نیز تحت تاثیر این افزایش قیمت قرار گرفته اند و با قیمت های بیشتری نسبت به گذشته به فروش می رسند.
با این حال مدل های 80 تا 85 آن را در حال حاضر با قیمت های زیر 10 میلیون تومان می توان خرید که البته این قیمت ها مربوط به تیپ یک، دو و سه است. این در حالی است که تیپ پنج و شش و نمونه های صندوقدار آن با قیمت های زیر 10 میلیون تومان قابل خریداری نیست.
می توان تیپ یک پژو 206 را در نمونه های سالم از شش تا هفت میلیون تومان به دست آورد و مدل 85 نیز در حدود 10 میلیون تومان قیمت دارد ولی به طور کلی می توان گفت با این مبلغ باید خیلی خوش شانس بود تا بتوان نمونه ای خوب و قابل اتکا از این هاچ بک فرانسوی پیدا کرد.
ویژه ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
معرفی می کنیم؛ مزدا 323 که با عنوان خودرویی کم مصرف، پرشتاب و جوان پسند شناخته می شد و می شود. خودرویی که سواری نرم و هندلینگ بالای آن را نمی توان به راحتی نادیده گرفت.
متاسفانه این سدان ژاپنی با قیمت های نسبتا بالایی به فروش می رسد اما برخی از مدل های آن را می توان با قیمت زیر 10 میلیون تومان خریداری کرد. همچنین بد نیست بدانید سال 1378 هم اولین نمونه های این خودرو با نام مزدا 323F روانه بازار شد.
در حال حاضر می توان مدل 78 و 79 این خودرو را با قیمتی در حدود 7 تا 9 میلیون تومان خریداری کرد اما فراموش نکنید که قطعات این خودرو بسیار گران قیمت و البته نایاب هستند که شاید شما را در دراز مدت با مشکل مواجه کنند.
شناخته شده ترین مدل های زیر 10 میلیون تومان
پژو 405 را همه می شناسند. نمونه های کاربراتوری این خودرو که اکثرا مدل پایین هستند قیمتی در حدود چهار تا پنج میلیون تومان دارند و نمونه های انژکتوری آن را نیز می توان با قیمت های زیر 10 میلیون تومان تنها تا مدل 84 و 85 خریداری کرد. البته مدل 85 نیز تا حدودی خریدش ممکن است و شاید بتوانید با جست و جوی زیاد این مدل را پیدا کنید.
سمند هم به عنوان خودرویی ملی که با مشکلاتی از قبیل کمبود قطعه مواجه نیست می تواند گزینه مطلوبی برای خانواده ها باشد؛ این خودرو از موتوری مشترک با 405 بهره می برد هر چند که در سال های اخیر با موتورهای مختلف عرضه شده است.
سمند هم با بودجه زیر 10 میلیون تومان تا مدل سال 1385 قابل خریداری است. به عنوان مثال مدل 1382 این خودرو در حدود هشت میلیون تومان قیمت دارد.

تخت کوروتی

تخت کوروتی

تخت کوروتی
: اگر یک پدر عشق ماشین هستید و قصد دارید این عشق را به فرزندان خود نیز منتقل کنید هیچ چیز بهتر از هدیه دادن یک تخت خواب ماشینی به آن‌ها شما را در این کار موفق نمی‌کند! شرکت سیلوراسپون که در ساخت وسایل منزل فعالیت می‌کند به تازگی یک تختخواب کودکانه با الگوی خودرو شورولت کوروت ساخته است. بدنه این تخت خواب ترکیبی از چوب و پلاستیک است. بدنه تخت پلاستیکی و ستون‌ها و کف آن چوبی هستند.نکته جالب توجه چراغ‌های این کوروت تختی است که قابلیت روشن شدن داشته و می‌توانند در هنگام شب نقش چراغ خواب را برای کودکان ایفا کنند. 

لامبورگینی گالاردو

2013؛ سال خداحافظی با گالاردو

 2013؛ سال خداحافظی با گالاردو
: همه علاقه‌مندان صنعت خودرو اکنون می‌دانند که لامبورگینی به دنبال یک جایگزین قوی برای مدل پرفروش و قدرتمند گالاردو است. این مدل که اولین بار در سال 2003 معرفی شده بود، نزدیک به یک دهه تولید مستمر و قوی داشته است. البته لامبورگینی برای سوپرخودروهایش، مدت زمان تولیدی بیش از این را هم داشته است. مدل کونتاچ برای شانزده سال تولید می‌شد. اما هر چیز خوبی بالاخره روزی به پایان می‌رسد. لامبورگینی نیز با منتشر کردن ویدیویی به طور رسمی اعلام کرد که 2013، آخرین سال تولید گالاردو خواهد بود.

این ویدئوی کوتاه، گالاردو را در مسیر زمان و از بدو تولید نشان می‌دهد و همچنین بر نقش لامبورگینی در زندگی لوکس و مجلل ایتالیایی تاکید می‌کند. البته هیچ نشانه‌ای از جایگزین این مدل نیست و باید دید که لامبورگینی چه نقشه‌ای برای آن دارد.

لکسس LFA

تولیدلکسوس LFA هم به پایان رسید

چند روز پیش لکسس خبر داد که تولید لکسس LFA در ژاپن به پایان رسیده است.آخرین LFA هم در 14 دسامبر در تأسیسات Motomachi چشم به خیابان‌های باز کرد اما  LFA دیگری در کار نبود…

تنها یک LFA در روز تولید می شد

شایان به ذکر است که کل تولیدات لکسس500LFA عدد بود که آخرین LFA هم با برگزاری مراسم، از کارخانه  بیرون رفت،LFA یک سوپر ماشین بی نظیر بود که لکسس را در بین رقبایش سر به زیر نکرد.

اما این پایان کار نیست،لکسس این خودرو را پایه تولیدات بعدی خود می‌داند و شایعاتی هم درباره جایگزین این خودرو وجود که طرفداران لکسس را دوباره امیدوار کرد.
شایان به ذکر است که تمام LFA ها در شهرک موتوماچی تویوتا تولید شده است.

منصوری بنتلی کانتیننتالGT

اگر شما هم مانند ما یا مثل میلیون ها ایرانی دیگر فرصت دیدن بوگاتی ویرونی که خیلی بی سروصدا در هفته اخیر به آستارا آمد و رفت را نداشتید هیچ جای نگرانی نیست! چراکه یک سوپراسپرت مشهور دیگر به گمرک آستارا آمده که البته قبل از رفتنش این بار به دام چشمان تیزبین CARCCX افتاد؛ این شما و این هم منصوری کانتیننتال جی تی . . . .

MANSORY Bentley Continental GT

سال 2010 میلادی بود که منصوری پکیج جدید خود را برای نسل اول کانتیننتال جی تی مهیا کرد؛ در کیت بدنه این خودرو که هم برای نسخه های کوپه و هم برای نسخه های کانورتیبل کانتیننتال قابل سفارش بود، مواردی مانند تغییر سپر جلو، مه شکن های جدید، استفاده از صفحات کرومی در ورودی هوای سپر جلو و همچنین در رکاب های جانبی جدید، LED مخصوص روز، اسپویلر کوچک قرار گرفته در انتهای صندوق و در آخر نیز اگزوزهای فولادی ضدزنگ با طراحی جدیدشان که تمام با کروم روکش کاری شده بود بسیار بیشتر از همه خودنمایی می کنند.

MANSORY Bentley Continental GT

رینگ های فورج کاری شده آلومینیومی نیز بصورت استاندارد با سایز 21×10.5 اینچ عرضه می شدند که تایرهای دانلوپ 285/30 بر روی آنها سوار بود. البته مشتریان می توانستند این رینگ ها را در سایزهای 20×9 اینچی (با تایرهای 275/35) و یا 22×10 اینچی (با تایرهای 295/25) و در رنگ های دیگر نیز سفارش دهند. اما برای تریم داخلی این خودرو، مشتریان منصوری می توانستند از فیبرکربن یا چرم های ناپا را سفارش دهند؛ دستگیره درب ها نیز با روکش فولادی ضدزنگ و پدال ها نیز با روکش آلومینیومی پولیش شده مزین شده بودند. همچنین فرمان خودرو با ترکیبی از چرم و چوب طبیعی روکش شده بود.

MANSORY Bentley Continental GT

پیشرانه 6.0 لیتری V12 بنتلی در نسل اول کانتیننتال جی تی قادر به تولید 552 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور بود حال آنکه در پکیج منصوری این اعداد به ترتیب به 672 اسب بخار و 780 نیوتن متر رسیده بود. شتاب صفرتاصد خودرو نیز با 0.3 ثانیه بهبود به 4.5 ثانیه رسیده بود و حداکثر سرعت این کوپه انگلیسی از 318 کیلومتر برساعت در حالت استاندارد به بیش از 327 کیلومتر برساعت افزایش یافته بود. این پکیج تنها در سال 2010 و آن هم برای 20 مشتری ساخته شده بود. همچنین گفتنی است منصوری نسخه ارتقا یافته این پکیج را در سال 2011 تنها در 24 نسخه به مشتریان ثروتمند خود عرض کرد.

  

  

  

  

  

  

شورولت سیلورادو2014

جنرال موتورز دیگر منتظر نمایشگاه دیترویت 2013 نماند، خودش دست به کار شد و نسل جدید شورولت سیلورادو به عنوان مدل 2014 که باهمان پلتفرم، همان امکانات استاندارد و اندکی تغییر چهره در برخی بازارهای خاورمیانه و حتی در خود آمریکای شمالی نیز تحت برند جمس Sierra به فروش می رسد را معرفی نمود . . .

2014 Chevrolet Silverado

جنرال موتورز نسل سوم سیلواردو را “قوی ترین، چالاک ترین و به لحاظ کارایی تواناترین” پیک اپ سنگین وزن تاریخ کمپانی معرفی کرده است. نسل جدید با آنکه طراحی محافظه کارانه ایی دارد اما به راحتی با نسل پیشین آن قابل تمایز است؛ کافی است خوب به چراغ های جدید و بزرگتر جلو دقت کنید که اطراف آن و همچنین جلوپنجره بزرگش را صفحات آلومینیومی احاطه کرده اند. سایر تغییرات اعمالی را می توان در گلگیرهای بزرگتر، رینگ هایی که در سایز 17 تا 20 اینچی در مدل های مختلف قابل سفارشند و نهایتا بزرگتر شدن درب های عقب برای دسترسی هرچه بهتر سرنشینان و … خلاصه نمود.

  

اما در نمای داخلی کابین تغییرات بسیار بیشتر شده اند؛ طراحی کاملا جدید داشبورد تقریبا عمودی خودرو به همراه فرمانی که این بار با صفحات روشن تزیین شده و همچنین محفظه نگهدارنده اشیا که میان صندلی های جلو قرار گرفته و در نهایت صفحه کیلومتر سیلورادو که بعلاوه شش نشانگر، شورولت یک نمایشگر دیجیتالی 4.2 اینچی نیز با نام Driver Information Center درون آن تعبیه کرده، فضایی کاملا جدید را برای خریداران سیلورادو فراهم کرده اند که البته در جذاب بودن آن باید اندکی محتاطانه سخن گفت. امکانات دیگری نظیر چهار خروجی برق 12 ولت، پنج پورت USB و سیستم چندرسانه ای MyLink نیز بصورت سفارشی خواهند بود.

  

در قسمت فنی جنرال موتورز فعلا سه پیشرانه برای سیلورادوی 2014 درنظر گرفته که شامل 4.3 لیتری V6 و 5.3 لیتری V8 و 6.2 لیتری V8 خواهند بود که هنوز جزئیات آنها اعلام نشده اما با دانستن اینکه هر سه مورد از تکنولوژی EcoTec3 بهره می برند باید منتظر قدرت بیشتر به همراه مصرف سوخت کمتر آنها بود. فروش شورولت سیلورادو و جمس سیرا از اواسط سال 2013 آغاز خواهد شد.

 

فوردc-maxهیبرید

غلبه بر تویوتا

همان طور که می‌دانید طی چندین سال گذشته تویوتا پریوس بهترین و بی رقیب‌ترین خودرو هیبریدی جهان بود و به گونه ای گل سرسبد تمام هیبریدی‌ها هم به شمار می‌رفت.اما خودروسازان برجسته دست از تلاش خود بر نداشتند اگر چه بسیاری از آن‌ها شکست خوردند اما خودروسازی مانند فورد که با تمام نیرو و توانش به مقابله با این خودرو رفت چطور؟

Ford C-MAX Hybrid

بله،دیگر تویوتا پریوس رقیبی یک سرو گردن بالاتر از خودش دارد زیرا خودروهای فورد سی مکس هیبریدی و سی مکس انرژی هیبریدی الکتریکی میزان فروش بیشتری در ماه نوامبر نسبت به پریوس به ثبت رساندند.

فورد C-Max در ماه توامبر بیش از 4848 خودرو را به فروش رساند در عین حال تویوتا پریوس 4456 دستگاه را به فروش رساند و به جایگاه دوم نقل مکان کرد.این خودرو رقم تولیدات خودروهای هیبریدی فورد هم بالا برد و جمعاً به 6985 دستگاه رساند.

Ford C-MAX Hybrid

هر دو مدل این خودرو در نمایشگاه الکترونیک سال 2013 حضور خواهند یافت،این یک موفقیت دست نیافتنی برای فورد خواهد بود.

دن تروکس مدیر فروش محصولات فورد در لس‌آنجلس می‌گوید: میزان علاقه به خودرو سی مکس برجسته بوده است و ما در حال گرفتن بازخوردهای این خودرو از خریداران آن هستیم همچنین سعی داریم به کوشیم تا در نسل‌های بعد این نظرات را مد نظر قرار دهیم.

اولین مانستر تراک الکتریکی

اولین مانستر تراک الکتریکی جهان [ویدئو]

شاید باور کردنی نباشد اما بیگ فوت به تازگی نسخه الکتریکی هیولای خود را با نام #20 BIGFOOT معرفی کرده است؛ تیمی که از سال 1979 میلادی با پیشرانه های حجیمی که غالبا ساخت جنرال موتورز بود و همچنین با اتاقی های سریF فورد راهی مسابقات شد حالا کارش به جایی رسیده که بدنبال ساخت مانسترهای دوستدار محیط زیست رفته . . . !

قدرت تولیدی این خودروی الکتریکی از 36 باطری Odyssey حاصل می شود که مجموعا معادل 350 اسب بخار به همراه گشتاوری برابر 1151 نیوتن متر را در اختیار هرچهار چرخی قرار می دهد که روی اکسل های ساخت ZF سوار شده اند. رینگ های 25 اینچی تمام فولادی آن نیز در احاطه تایرهای 66 اینچی Firestone هستند.

بنز کارلسون CK65

شکاربنز کارلسون CK65 در دوبی [ویدئو]

سال 2010 میلادی بود که کارلسون با معرفی CK65 RS امید تازه ای به همه خریداران CL65 AMG داد؛ آنهایی که هنوز هم به خودروی تا دندان مسلح مرسدس بنز راضی نبودند حالا به لطف کارلسون می توانستند هم خودرویی قدرتمندتر از نسخه AMG آن و هم بدین خاطر که کارلسون تریم داخلی و خارجی آنرا کاملا به سلیقه مشتریان تغییر می داد، خودرویی خاص تر از سایر مدل های استاندارد داشته باشند؛ حالا به تازگی یکی از این CK65های گران قیمت به دوبی مال آمده . . .

درحالیکه پیشرانه 6.0 لیتری V12 مدل های استاندارد CL65 با توربوهای دوقلوی خود می توانند تا 620 اسب بخار قدرت داشته باشند، اما در پکیج تقویتی کارلسون این میزان تا 85 اسب بخار بیشتر شده بود و اگر توربوهای جدید کارلسون را نیز سفارش می دادید قدرت تولیدی موتور تا 145 اسب بخار افزایش می یافت تا این کوپه 765 اسبی بتواند شتاب 4.1 ثانیه ای را به 3.8 ثانیه کاهش داده و حداکثر سرعت 250 کیلومتر برساعتی خود را (که بصورت الکترونیکی محدود شده) نیز تا مرز 334 کیلومتر برساعت افزایش دهد. کارلسون قیمت پایه ای این مرسدس بنز را حدود 420,000 دلار اعلام کرده بود که با سفارش توربوها این قیمت ماورایی از حدود 492,000 دلار آغاز می شد.

آئودی RS4

ABT آئودی RS4 استیشن

کم کم امیدمان داشت به نا امیدی محض تبدیل می شد که باخبر شدیم ABT سرانجام به سراغ تیون آئودی RS4 استیشن رفت ولی حالا که به جزئیات آن خوب دقت می کنیم می بینیم خبری از چیزی نیست به جز رنگ مشکی متالیک خوشمزه آن . . . !

Audi RS4 Avant by ABT Sportsline

خودرویی که ابتدا در نمایشگاه ژنو 2012 رونمایی شده بود و فروش آن نیز از پاییز 2012 با قیمت پایه ای 76,600 یورو (معادل تقریبی 100,000 دلار) آغاز شد، ظاهرا به خودی خود آنقدر جذاب بوده که ABT تنها به تغییر رینگ های 20 اینچی توربینی شکل آن بسنده کرده و حتی از تغییرات جدی در قسمت فنی هم خودداری کرده است!

  

فعلا تنها تغییر صورت گرفته بدست مهندسین آلمانی این تیونر استفاده از منیفولدهای فولادی ضدزنگ در سیستم اگزوز خودروست تا پیشرانه 4.2 لیتری V8 آن همانند مدل های استانداردش همچنان قادر به تولید 444 اسب بخار قدرت به همراه 430 نیوتن متر گشتاور باشد تا نهایتا این استیشن درعرض 4.7 ثانیه ازحال سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت دست یابد. البته مهندسین ABT زحمت یک تغییر دیگر را هم به خود داده اند و آن افزایش صورت محدود شده RS4 از 250 به 290 کیلومتر برساعت است.

مواد کامپوزیتی

توسعه ی کاربرد مواد کامپوزیتی در خودروکامپوزیت ها 



تحقیق در مورد مواد کامپوزیتی برای ساخـت قطعـات و بـدنـه خودرو چنـدیـن دهـه است کـه جریان دارد. در دهه ۱۹۳۰ بنا به درخـواسـت هـنـری فــورد، دانشمندان شرکت “فورد موتور” شروع به جسـتجوی راه ‌هـای توسعه قطعات ارگانیکی ( آلی) خودرو کردنـد. در سـال ۱۹۴۰ ماده مناسبی برای این کار پیدا شد و آن روغن سویا بود.بنا به گفته دانشمندان، روغن سویامی­توانست در داخل پلاستیک تقویت‌ شده با الیاف، قالب­گیری شود و به طور شگفت‌انگیزی استحکام داشته باشد. (مقاومت به ضربه آن ۱۰ برابر فولاد بود) و هنری فورد، خود با ضربه زدن با یک تبر به یک قطعه ساخته شده از روغن سویا آن را امتحان کرد. اما روغن سویا دارای دو مشکل عمده بود: زمان زیادی برای خشک شدن نیاز داشت و براحتی قالب­گیری نمی­شد.امروزه تحقیقات برای مواد کامپوزیتی ایده­آل ادامه دارد. اما تمرکز بر روی مواد بشرساخته­ای است که قابلیت قالب­گیری و شکل­دهی برای بدنه­های سبک و آﺋرودینامیک داشته باشند، زیرا این مشخصه­ها برای خودرو‌های آینده ضروری به نظر می­رسند.کامپوزیت‌ های پیشـرفـته کـه امروزه توسعـه یافـته­اند، مـواد پلیمری بشرساخته­ای هستند که پس از تشکیل، محکم­تروچقرمه­تر (Tougher) و بسیار بادوام­تر از هر دو ماده اولیه می شوند. این مـواد جدید، ترکـیبی از الیـاف محکم کـربن و الیاف چقـرمـه “کِولار” با پلاستیک­های مقاوم در برابر خوردگی هستند که با هم تشکیل کامـپوزیتی می­دهند کـه بسیار بهتر از فولاد و آلومینیوم عمل می کند. اما اصولی که در پس این کامپوزیت­های پیشرفته وجود دارد، چیزی غیر از آنچه که هنری فورد در سال ۱۹۴۰ برای دستیابی به آن تلاش می­کرد نیسـت. شاید کامـپوزیـت‌هـای پیشرفته بیشتر در کاربردهـای ویـژه نظامی نظیـر هواپیماهـا شـناختـه شـده باشـد، ولــی در بسیاری از اشیای روزمره نظیر بدنه قایق­ها، چوب­های ماهی­گیری، اسنوبورد و راکت‌های تنیس نیزمی­توان آنهارا به‌کاربرد. کامپوزیت‌های ساختاری، نوع دیگری از کامپوزیت‌ها هستند که دارای کارایی کمتری نسبت به کامپوزیت‌های پیشرفته می­باشند و در سـقف خـودرو و قسـمت داخـلی درهـای خـودرو‌هـای امروزی استفاده می‌شوند. داشبوردهای ضد ضربه­ای که بر روی ماشین­های کوپه، ون­ها و خودرو­های چهاردر دیده می­شوند، ازکامپوزیت‌های ساختاری ساخته شده­اند که نسبت به قطعات فولادی مشابه، دارای مقاومت در برابر ضربه و خوردگی بهتری می باشند. اگر چه مدل­های ویژه­ای نظیر: “شورولت کوروت”، ” ساترن” و”داج‌وایپر”، دارای داشبوردهای ساخته شده از کامپوزیتهای ساختاری می­باشند، ولی برای استحکام بیشتر به وسیله یک چارچوب فولادی تقویت شده­اند.کامـپوزیت­هـای پیشرفته­ تر کـه برای خودرو­ها و کامیون­های آینده در حال توسعه هستند، نقشی بیشتـر از یک شـئ تـزئینـی در اتومیبل­های آینده خواهند داشت و آنقدر مستحکم خواهند شد که کل خودرو از آن ساخته شود. استحکام بالا و وزن سبک کامپوزیت‌های پیشرفتهکامپوزیت­های پیشرفته به این خاطر در خودرو­هـای مسابقه­ای مورد استفاده قرار می­گیرند کـه علاوه بر وزن بسـیار سـبک، در مقـابل فشار زیادی کـه در طول مسابقه خصوصاً هنگام تصادفات ایجاد می شود، مقاوم هستند.ازاوایل دهه ی۸۰ کامپوزیت‌های پیشرفـته به طور مـتداول در اتاق سـرنشـین خودرو­های مسابقـه­ای فرمـول یک، مورد اسـتفاده قـرار می­گیرنـد و به گـونه­ای طـراحی شده­اند که از جان راننده هنگام تصادفـات با سـرعت‌هـای بالای ۱۰۰ مایل در ساعت، محافـظت کنند.راه‌ حـل کـلیدی بـرای کـاهش مصرف سوخـت در خودرو­هـا، بـدون کـاهش فـضای داخـلی و کارایی خودرو استفاده از مواد سبک نظیر کامپوزیت‌ها می باشد. مصـرف سـوخت کـم ، شتـاب و کارکـرد بـالای ماشین هـمگی با کـاهش وزن آن قـابـل دسـتیـابـی است.۵در سال ۱۹۹۱ جنرال موتورز خودروی به نام” اولترالایت” که تماماً از کامپوزیت­های پیشرفته تشکیل شده بـود، سـاخت. این ماشین تقـریباً ۵۰ درصد سبکـتر از خودرو­های چهار سرنشین هم‌اندازه خود بود که به آن شتاب۸/۷ (برای صفر تا ۶۰ مایل) می­بخشید و مسافت طی شده، ۶۲ مایل به ازای هر گالن سوخت گازی بود.از زمان آزمایش هنری فورد در دهه ۱۹۳۰، سازندگان خودرو به گران‌قیمت بودن قطعات خودرو کـامپوزیتی پی بـرده­اند و تنهـا برای خـودرو‌های ویژه­ای نظیر “کوروت” که از سال ۱۹۵۳ با داشبوردهـای فایبرگـلاس تولید شده‌اند ، از کامپوزیت‌ها استفاده می­کردند.با این حال در طی این سال‌ها، روش­های تولید پیشرفت کرده­اند و اکنون کامپوزیت‌های ساختاری که ارزانتـر از کامـپوزیت‌هـای پیشـرفته می­باشند در خودرو­های امـروزی بسـیار متداول شده­اند. روش­های ساخـت جدید ماننـد “RTM ” (فوق پرسرعت) و “خشـک شـدن سـریع تـوسـط پرتوهای الکترونی” ، قیمت‌ها را تا حدی پایین آورده است که به زودی استفاده از کامپوزیت‌های پیشرفته در خودرو­های معمولی توجیه اقتصادی خواهد داشت. ü توسعه ی کاربرد کامپوزیتهای پیشرفته در خودروشرکت‌های خودرو­سازی نظیر “جنرال موتورز” ، ” فورد” و “دایملر- کرایسلر” ، تمام تلاش تحقیقاتی خود را بر روی توسعه کـامپوزیت‌های پیشـرفته بـرای مصارف خودرو قرار داده­اند. کرایسـلر در تحـقیقات کامپوزیت پیشتاز است و برنامه تحقیقاتی را از سـال ۱۹۹۴ در دستـور کـار خود قرار داده و هدف آن تولید یک ماشین ارزان‌قیمت برای تولید در کشـورهـای در حـال توسعـه نظیر چین بود. نتیجه این برنامه تولید (CCV) یا (Composite Concept Vehicle) بود که در سال ۱۹۹۷ در نمایشگاه خودرو، در فرانکفورت به نمایش درآمد. اگـرچـه این خودرو هرگـز تولید نشد ولی ثابت کرد کـه قـطعـات بزرگ ساخته شده از کامپوزیت، مقاومت لازم در برابر فشارهای حاصل از رانندگی و تصادف را دارنـد. بدنـه سـاخـته شـده از کامپوزیت ساختاری در”CCV” در واقـع چهـار بخـش بـود کـه همگی از PET ( پلی اتیلن­ تری فتالات) تقـویت شـده با الـیاف کوچـک شیشـه ساختـه شـده بـود.در حـال حاضـر تـلاش‌هـای “دایملر- کرایسلر” بر توسعه ی فرآیند ساخت قطعات مجزا، مانند سـقـف­های محکـم بـرای” جـیپ- رانگلر”، استوار شده است، به این امید که روزی بدنه ی کامل یک خودرو را با یک قالب تولید نماید.خودرو‌های تماماً ساخته شده از کامپوزیت­های پیشرفته نیز از اهداف مورد توجه شرکت­های خودروسازی هستند. مدل فولکس واگن “Lupu” که از کامپوزیت‌های پیشرفته ساخته شده است، برای تولید در سال ۲۰۰۴ برنامه­ریزی شده است و ادعا می­شود که دارای مسافت طی شده ی ۲۳۵ مایل به ازای هر گالن سوخت دیزلی می­باشد.در چند سال آینده ما شاهد تولید انبوه، اولین خودرو­های ساخته شده از کامپوزیت‌های پیشرفته خواهیم بود که کارایی و مصرف سوخت بسیار بهتری خواهند داشت

لامبورگینی آونتادور DMC2013

خون آشام DMC

سرانجام 12.12.12 فرا رسید و DMC از جدیدترین محصول خود رونمایی کرد . می توان گفت این خودرو که بر پایه ی لامبورگینی آونتادور LP900 می باشد یکی از جذاب ترین تیونینگ های لامبورگینی در سال اخیر بوده است .

زمانی که DMC اولین تیونیگ خود را برروی آونتادور در ماه گذشته به نمایش گذاشت همه ی طرفداران این گاو ایتالیایی حیرت زده شدند . حال این بار این تیونر لوکس آلمانی یک بار دیگر به سراغ آونتادور رفت و محصولی بی بدیل را خلق کرد . محصول جدید ظاهری به مراتب خشن تر پیدا کرده است که این به لطف سپرهای جدید فیبرکربنی ، رکاب های جانبی ای که در دل خود پنل های دیفیوزر را جا داده اند و همچنین دیفیوزر بزرگ و یک بال جدید در نمای عقب حاصل شده است .

از دیگر مواردی که شما را عاشق این محصول می کند صدایی است که از ااگزوزهایش خارج می شود ، که این امر به لطف سیستم اگزوز جدیدش حاصل شده است . این سیستم اگزوز از جنس تیتانیوم می باشد و با 3.45 کیلوگرم وزن ، 90 درصد سبک تر از مدل اصلی می باشد کیت SV تنها برروی ده خودروی آونتادور قرار می گیرد و بنا به گفته ی مدیر بازاریابی DMC ، هیچکدام از این ده کیت مشابه نخواهند بود .


اما کار به اینجا ختم نمی شود چرا که مهندسین DMC قلب 12 سیلندر این محصول را به قدرت 900 اسب بخار رسانده اند . از دیگر تغییرات فنی می توان به جایگزینی پمپ و سیستم سوخت رسانی ، نازل انژکتور و تنظیم کننده فشار و همچنین بروزرسانی سیستم الکترونیکی اشاره کرد 

  

   

دوج چلنجر SRT8

میگویند عاشق شدن کار سختیست، والا به نظر من هر کی این جمله رو گفته به هفت جد و آبادش خندیده چون چند صباحی پیش به طور تصادفی چشمم به یک ماشینی خورد که از همون لحظه تا به الان سوز عشقش قلبمو داره ذوب میکنه.

2013 dodge challenger


داستان از این قراره که چند وقت پیش در حال رد شدن در خیابانی بودم که از شدت شلوغی سگ صاحبشو نمیشناخت، ناگهان ماشینی دیدم که ای کاش هیچوقت نمیدیدم.
بعد از اینکه ماشین از جلوم رد شد گفتم کاشکی بیاد زیرم کنه که بیشتر ببینمش اما بازهم آرزوم برآورده نشد و معشوقم با کلی ناز، منو با کلی نیاز تنها گذاشت و رفت که تا آغاز مرگ من بر فراز خاطرات من پرواز کند. خلاصه پس از چند بار خوردن به دیوار و پخش شدن در زمین، کنترل خودم را به دست گرفتم و فهمیدم اون چیزی که دیدم حوری بهشتی نبوده و دوج چلنجر SRT8 بوده. در خانه در حالی که منتظر بودم تا تخم مرغ در ماهی تابه ای که دستش شکسته بود تبدیل به نیمرو بشه، به این فکر میکردم که چرا وقتی چلنجر را دیدم، مانند درخت در وسط خیابان خشکم زد که این ها به ذهنم رسید.

Dodge Challenger SRT8 392


۱-طراحی؛ به طور معمول وقتی شخصی یک ماشین زیبا می خره، عاشق ماشینش میشه و بعد از یه مدت، طرف با دیدن اولین ایراد از ماشینش، ازش دلسرد میشه تا اینکه ماشینو میفرسته به امان خدا و یکی دیگرو میگیره که تازه عاشقش شده دقیقا مثل این دختر پسر های امروزه میمونه که هفته اول اشناییشون عاشق همند و هفته آخر سایه همو با آر پی چی میزنن. اما وقتی آدم یه ماشین امریکایی میگیره واقعا عاشق ماشینش میشه و با گذشت زمان که پرده از ایرادات لیلی برداشته میشود، فرهاد بیشتر عاشقش میشود. نمونش خیلی زیاده. مثلا هممون دیدیم که طرف چهل سال پیش یه بیوک خریده و هنوزم که هنوزه با اینکه خود طرف بوی حلواش بلند شده ولی ماشینش تمیزه تمیز مونده و از اول تا آخر عمرش یا به قول شاعر ز گهواره تا لب گورش هیچوقت یه خاک رو ماشین نشسته و معلومه که هم اون از مرگ بیزاره و هم مرگ از اون.

Dodge Challenger SRT8 392


۲- مشخصات موتور؛ بیایید یه نگاه به ماشینای اروپایی بندازید. آئودی یه هیولای چهار چرخ داره به نام RS5 2013 که قدرتش 450 اسب بخاره و روش نوشتن 70 هزار دلار – بنز یه هیولای وحشی تر به نام c63 داره که اونم 450 اسب بخاره و قیمتش 65 هزار دلاره اما چلنجر با وجود اینکه موتورش 6.5 لیتریه هشت سیلندره که 470 اسب بخار قدرتشه، ولی قیمتش فقط 45 هزار تاست! یعنی هر اسبش 95 دلاره که این قیمت از قیمت جنسیس کوپه که سمبل پول کم در ازای قدرت فراوانه، کمتره (جنسیس 2013 هر اسب بخارش 96 دلاره). همچنین اسب های چلنجر با اسب های ماشینای دیگه فرق داره و اصلاً اسب نیستند و باید بهشون گفت اژدهای بخار زیرا صدایی که از اگزوز های این ماشین بیرون میاد هیچ فرقی با صدای شیپور فرشته اسرافیل نمیکنه، چون هدف ساخته شدن جفتشون، کر کردن گوش فلک است.

2013 dodge challenger


۳- مشخصات فنی؛ با این ماشین می توان به دو نوع رانندگی کرد. اگه مثلا قصد خرید از بازار میوه تره بار رو دارید و دلتان می خواهد که با چلنجر به آنجا بروید می توانید هنگام رفت، ماشین را رو حالت نرمال تنظیم کنید که در این حالت دنده ها سریع تر عوض میشوند و میزان مصرف هم پایین میاد. حال ممکن است شما با دیدن میوه هایی که بیشتر شبیه شهرک کرم نشینان می ماند تا میوه، عصبانی شوید و دلتان میخواهد با ماشین بروید به دکان میوه فروش. دوج در این حالت پیشنهاد میکند که دکمه اسپرت یا به عبارتی دکمه «حداکثر» را بزنید که ماشین حداکثر قدرتشو همراه با حداکثر صدا در کنار حداکثر مصرف و حداکثر گشتاور آزاد کنه تا شما با حداکثر خشم وارد دکان شوید و بعدش بیاید بیرون و با صفر تا صد شش ثانیه ای مانند روح از محل غیب شید. همچنین مدت زمان صفر تا صد، صد تا صفر این ماشین 11 ثانیه است.

dodge challenger interior


امکانات؛ این ماشین تمام انتظارات صاحبشو برآورده میکنه مثلا صاحب این ماشین دلش می خواد ضبط خوبی داشته و وقتی که صداشو بلند کنه نسل تمام افراد بالای هفتاد سالی که در ان ناحیه زندگی میکنند را منقرض کنه. خوب چلنجر با سیستم صوتی و تصویری که 30 گیگ حافظه داره 18 تا بلند گو = نابودی مشکل پیر شدن جامعه. یا شاید کمر صاحب این ماشین احساس سرما کنه که همون موقع صندلی تمام چرم راننده سریعاً گرم میشه.
البته از قدیم گفتند ماشین بی عیب نداریم حتی چلنجر! از ایرادات چلنجر مصرف بالاشه که به نظرم تو این ماشین یک مزیت به شمار میاد چون خاصیت ماشین های امریکایی مصرف بالاشونه همچنین اشاره شده که دسترسی به صندلی های عقب این ماشین کار دشواریه.

  

قیمت این ماشین همانطور که گفته شد، 45 هزار دلاره که قیمت واقعا معقولی هستش. اما اگه خواهان خرید این ماشین و آوردنش به ایران هستید حتما باید جز انجمن آقازادگانی باشید که وزن جیبشان از خودشان سنگین تر است مگر نه باید مثل بقیه با عکس و مقاله های این ماشین حال کنید.

خلاصه وقتی دلایل گیج شدنم در خیابان را پیدا کردم فهمیدم بوی سوختنی میاد. اول فکر کردم که باز همسایهٔ گرامیم در حال راه اندازی منقل و تجدید قوا هستش. بعد فهمیدم که بو از اون مادر مرده نیستش و از نیمرو منه که البته دیگه نمیشد بهش گفت نیمرو. تلاش کردم تا ماهیتابه را از گاز بردارم که به دلیل شکسته بودن دستگیرش انگشتان مرحومم بهش چسبید و به عاقبت نیمروهه گرفتار شدند و همون موقع فهمیدم که هر کسی که عاشق میشود باید درد و سوختگی های عاشقی را هم تجربه کنه که در ان زمان آواز زیبای همسایه محترمم که تجدید قوا کرده بود و در وصف عاشقی بود، کمک زیادی به شاعرانه شدن حس و حالم کرد.

بی ام و M6 گرن کوپه 2013

بی ام و M6 گرن کوپه 2013 [ویدئو]

بالاخره بعد از گذشت یکسال از معرفی سری6 گرن کوپه حال بی ام و نخستین جزئیات از نسخه M آن را نیز منتشر کرده است؛ خودرویی که قرارست از تابستان 2013 با قیمت پایه ای 182,800 یورو (معادل تقریبی دلار) ابتدا در آلمان و سپس در ایالات متحده (با تغییر قیمت) راهی بازار شود . . .

BMW M6 GranCoupe

همانند اکثر ام پاورها مدل جدید M6 گرن کوپه نیز شامل کیت بدنه ای با سپرهای جدید و بزرگترشدن ورودی هوای آنها، رکاب های جانبی، دیفیوزر و همچنین دارای سقفی است که از کامپوزت کربن به همراه پلاستیک تقویت شده شکل گرفته؛ بهره گیری از چهار خروجی اگزوز، رینگ های 20 اینچی آلومینیومی M، بهبود سیستم تعلیق، استفاده از دیفرانسیل الکترونیکی M و همچنین دیسک های کربن/سرامیکی (البته بصورت سفارشی) نیز از دیگر مشخصه های این سدان اسپرت هستند.

در کابین با آنکه تغییرات اندکی صورت گرفته اما بازهم دیدن صفحات روشن در تریم درب ها، چرم های Merino برای صندلی ها، چرم آلکانترا برای پوشش سقف و فرمان اسپرت M و … همچنان نیز احساس رضایت کافی به خریدارانش را می دهد؛ مشتریان می توانند از مواردی مانند سیستم برقی برای تنظیم صندلی های حافظه دار، سیستم پخش Bang & Olufsen و همچنین GPS هم بصورت سفارشی استفاده کنند.

  

  


بنز ML63 AMG

بنز ML63 AMG با تیونینگ دوباره تاپ کار

اگر دوست داشته باشد که بنز ML خود را از آفرود تبدیل به آنرود کنید، می توانید به شرکت تاپ کار (TopCar) مراجعه کنید. تازه این شرکت یک تیونینگ روی یک خودروی تیونینگ شده یعنی مدل 63 AMG تدارک دیده است.

Mercedes-Benz ML 63 AMG Inferno by TopCar


این پروژه سال گذشته کلید خورده و مهندسان این شرکت با مشارکت Evotech Motorsport و در سه مرحله این خودرو را آماده کرده اند. در مرحله نخست، تغییرات انجام شده در موتور باعث شده توان آن به 640 اسب بخار افزایش یابد. گشتاور نیز به رقم خیره کننده 980 نیوتن متر می رسد. این پکیج 7900 یورو هزینه دارد. مرحله دوم تا 11 هزار یورو آب می خورد و قدرت به 690 اسب بخار و گشتاور به 1100 نیوتن متر می رسد. اما مرحله سوم برای دیوانگان تشنه قدرت است که با پرداخت 21900 یورو، قدرت 760 اسب بخاری و گشتاور 1150 نیوتن متری را در اختیار خواهند داشت.

  
برای یادآوری بد نیست قدرت موتور استاندارد هشت سیلندر خورجینی 5.5 لیتری ML 63 AMG را که 518 اسب بخار و گشتاور 699 نیوتن متر است با این موتورها مقایسه کنید. البته AMG یک پکیج ویژه نیز با قدرت 550 اسب بخار و گشتاور 758 نیوتن متر دارد.از موتور که بگذریم، بدنه خوابیده ML تاپ کار با کیت فیبر کربن جلب توجه می کند. ضربه گیرهای جلو و عقب، کاپوت، بال جلو و دیفیوزر و اسپویلر عقب که از کربن-کولار ساخته شده اند و چراغهای LED و لوله های اگزوز جدید در بیرون خودرو و پدالهای اسپرت آلومینیومی، پانل و روکش ویژه و تشکهای با آرم تیونر جلب توجه می کنند. کیت کامل بدنه نیز 22700 یورو و برای انواع کربنی 27 هزار یورو آب خواهد خورد.

مینی پیس من

مینی سرانجام مدل ارتقا یافته پیس من را بدست مهندسین John Cooper Works سپرد تا این کراس اور کوپه انگلیسی نیز طعم تیونینگ را چشیده باشد؛ البته تیونی که شاید به مذاق برخی ها خوشایند نباشد . . .

Mini Paceman John Cooper Works 2013

این خودرو با پیشرانه آشنای 1.6 لیتری توربو به میدان آمده که 214 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورش نیز مابین 280 تا 300 نیوتن متر است. شتاب صفرتاصد 6.9 ثانیه ای این خودرو ماحصل گیربکس شش سرعته دستی (با قابلیت سفارش اتومات) آن است که می تواند حداکثر سرعت را به 225 کیلومتر برساعت افزایش دهد که البته با گیربکس اتومات این عدد چند واحدی کمتر خواهد بود.

Mini Paceman John Cooper Works 2013

درنمای ظاهری جدا از رنگ سنتی مشکی و قرمز و کیت بدنه خودرو، مهندسین این کراس اور را به رول بار بدنه مجهز کرده اند و از طرف دیگر نیز بهره گیری از سیستم تعلیق اسپرتی که از ارتفاع خودرو حدود 10 میلیمتر کاسته احتمالا منجر به پایداری هرچه بیشتر آن در مانورها خواهد شد. مینی همچنین برای این مدل از رینگ های آلومینیومی 18 اینچی (امکان سفارش 19 اینچ) استفاده کرده است.

در حالت معمولی 50 درصد قدرت تولیدی موتور به محور عقب منتقل می شود حال آنکه در شرایط مختلف این میزان بنابه تشخیص دیفرانسیل الکترومگنتیک خودرو می تواند تا 100 درصد نیز افزایش یابد. در قسمت مرکزی کنسول نیز دکمه Sport تعبیه شده که با فشردن آن به غیر از طنین هرچه بیشتر صدای خروجی اگزوز، حساسیت پدال گاز بیشتر و فرمان خشکت تر می شود که اگر خودرو دارای گیربکس اتومات هم باشد زمان تعویض های آن کمتر خواهد شد.

  

آئودی RS6آوانت

این بار شاهد اضافه شدن RS به یک محصول در کلاس واگن هستیم . آئودی آوانت RS6 با چهره ی خشنش توصیف کاملی است از یک خودروی روزمره اسپرت با کارایی فوق العاده .

Audi RS6 Avant

از ویژگی های قابل توجه ظاهری می توان مواردی همچون ورودی های هوای بزرگ ، جلو پنجره لانه زنبوری ، تریم آلومینیومی مات ، دیفیوزر نصب شده برروی درعقب ، اسپویلر در نمای عقب ، سیستم اگززوز با خروجی دوگانه و رینگ های آلیاژی 20 اینچی را برشمرد . در کابین هم طبق انتظارات شاهد استفاده از موادی با کیفیت فوق العاده هستیم . در مورد مهمترین اجزای کابین می توان به صندلی های اسپرت با روکش چرم و یا آلکانترا ، تریم از جنس فیبرکربن ، سیستم مسیریاب و سیستم  صوتی Bang & Olufsen با 15 بلندگو و قابلیت اتصال به اینترنت اشاره کرد .

 جدای از مسائل ظاهری در زیر هود این خودرو قلب 4 لیتری V8 مجهز به توربوی دوقلو قرار دارد که برای این واگن قدرت 560 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر را فراهم کرده است . این پیشرانه به جعبه دنده 8 سرعته  tiptronic متصل می شود که به کمک سیستم  quattro قدرت را به هر 4 چرخ منتقل می کند . این مجموعه سبب شده اند تا این محصول آئودی شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه ای و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را داشته باشد . لازم به ذکر است که حداکثر سرعت 305 کیلومتر بر ساعت نیز با اضافه کردن پکیج دینامیک پلاس ، قابل دسترس می باشد .

Audi RS6 Avant

برای به حداکثر رساندن بهره وری سوخت از تکنولوژی استارت – استاپ و همچنین سیستم غیرفعال کردن 4 سیلندر در مواقع عدم نیاز استفاده شده است . این ساختار باعث شده تا مصرف آوانت RS6 در هر صد کیلومتر ، 9.8 لیتر باشد .کاهش 20 میلی ممتری ارتفاع سواری ، ترمزهای کربن – سرامیکی و سیستم تعلیق اسپرت سفارشی به منظور افزایش پایداری از دیگر موارد فنی مهم در این خودرو می باشد .این خودرو در اویل تابستان سال آینده به بازار راه پیدا خواهد کرد .

جگوارC-X75هیبرید

Jaguar C-X75 hybrid supercar

در این اوضاع بد اقتصادی، جگوار مجبور شد تا برای کاهش هزینه و رفع خطر زیان، بر روی پروژه C-X75خود خط قرمز کشیده و آن را از برنامه های خود خارج کند.

Jaguar C-X75 hybrid supercar


جگوار C-X75که برای اولین بار در نمایشگاه 2010 پاریس رونمایی شده بود، یک سوپر اسپرت هایبریدی است که نیروی خود را از یک توربین گازی و چهار عدد موتور الکتریکی کار گذاشته شده در چرخها بدست می آورد. تکنولوژی توربین برای خودروها به اندازه کافی هزینه تولید را بالا می برد. این یعنی استفاده از یک موتور جت کوچک بعنوان ژنراتور تولید کننده برق.

در سال 2011 جگوار پیشرانه توربینی را با موتور 1.6 لیتری بنزینی توربوشارژر تعویض کرد و تعداد موتورهای الکتریکی را هم به دو عدد کاهش داد. این خودرو قادر بود ظرف کمتر از 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر و نهایتا به سرعت 322 کیلومتر بر ساعت دست یابد. تولید 250 دستگاه از این مدل با قیمتی بین 700 تا 900 هزار پوند برنامه ریزی شد. اما اکنون بنا به گزارش Autocar انگلستان، با توجه به بحران اقتصادی جهانی، چراغ این پروژه خاموش شده و تنها 5 دستگاه پروتوتایپ تولید شده به اتمام خواهند رسید. سه دستگاه از این ماشینها، در حراجی به فروش خواهند رسید و دو دستگاه باقی مانده هم به موزه خواهند رفت.
جگوار قصد دارد از تکنولوژی های بکار رفته در این خودرو مانند شاسی فیبر کربنی و موتورهای سه سیلندری که قادر به تولید نیروی برابر با موتورهای 6 سیلندر هستند، در ساخت خودروهای آینده خود بهره گیرد.

پراگاR1

قلب رنو اسپرت در بدن پراگاR1

تا به امروز نام Praga را شنیده بودید؟؟؟ شاید بگویید یک کمپانی بی نام و نشان در جمهوری چک است و کاملا هم حق دارید اما اگر بدانیم از سال 1907 میلادی فعالیت خود را آغاز کرده شاید اندکی محافظه کارانه درباره اش قضاوت کنیم! به هرحال پراگا محصول جدیدش را می خواهد با پیشرانه رنو اسپرت راهی بازار کند؛ نام این خودرو R1 گذاشته شده و طول و عرض و ارتفاعش به ترتیب معادل 4170 و 1800 و 995 میلیمتر است . . . .

Praga R1

چیزی که بیشتر از همه در پراگا R1 جلب توجه می کند پیشرانه 4 سیلندر 2.0 لیتری رنواسپرت نیست که در 7,500rpm می تواند 210 اسب بخار تولید کند، بلکه وزن بسیار اندک 590 کیلوگرمی آن است که موجب شده نسبت قدرت به وزن این خودرو برابر 356 اسب بخار در هر تن باشد. به هرحال این خودرو چون فقط برای پیست ساخته شده به همین دلیل هم سازندگانش از گیربکس شش سرعته ترتیبی Hewland JFR ، کلاچ AP Racing ، دمپرهای Koni ، کمربند شش نقطه ای و نهایتا از ECU ساخت کمپانی MoTec بهره گرفته اند. هم اکنون قیمت هر دستگاه R1 که همگی در چک ساخته می شوند 98,000 یورو (معادل تقریبی 128,000 دلار) اعلام شده است.