ford gt 2016

هیولای تازه‌نفس فـورد در راه 

کمپانی فورد در اتوشو بین‌المللی آمریکای شمالی امسال که در دیترویت آمریکا برگزار شد از نسل جدید مدل افسانه‌ای GT خود پرده برداشت. حال پس از گذشت حدود دو ماه از آن روزها خبر تولید آن قطعی شده و خود کمپانی نیز آن را تأیید کرده است. قرار است در نمایشگاه ژنو امسال هم به نمایش درآید و بعد از آن در اواخر سال آینده روی خط تولید رفته و در سراسر دنیا به فروش برسد.

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

آقای “مورای کـالوم” سر طراح کمپانی تصریح کرده که در حدود چند صد دستگاه از آن تولید خواهد شد و قبل از رونمایی رسمی در دیترویت تنها کمتر از 50 نفر آن را دیده بودند.
همچنین “راج نایر” رئیس بخش فنی و سخنگوی کمپانی در سخنانش درباره GT جدید گفته است:

این یک پرتو جدید و یک محصول به‌اصطلاح ultimate است. این نسل از مدل 2005 هم منحصربه‌فردتر است و تیراژ تولید آن محدود خواهد بود. طراحی دقیق و آئرودینامیک فعال آن بسیار کارآمد بوده و علاوه بر نقش بسزایی که در افزایش بازدهی ایفا می‌کند باعث کاهش ضریب درگ نیز می‌شود. البته کارهای زیادی نیز در راستای هیبرید بودن آن صورت گرفت اما از آنجایی که تمرکز ما روی بازدهی بالا بود و نیز تکنولوژی هیبرید افزایش وزن را به دنبال دارد از آن صرف‌نظر کردیم و کاهش وزن را اولویت خود قرار دادیم. ساختن چنین خودروهایی در خون و دی‌ان‌ای ما رخنه کرده و کمپانی بدون این دسته از محصولاتش حتی قابل تصور هم نیست.

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

GT جدید در تأسیسات Moltimatic Motorsport در کانادا ساخته می‌شود که بیش از سی سال است در پروژه‌های مسابقه ای با فـورد همکاری می‌کند. درواقع تولید آن برای بزرگداشت جشن 50 سالگی کسب مقام اول تا سوم در مسابقات 24 ساعته لـمـانـز توسط فـورد جی‌تی مسابقه‌ای در سال 1966 است و به همین خاطر نسل جدید نیز سال آینده در مسابقات شرکت خواهد کرد.

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

سخنگوی کمپانی در اظهار نظر دیگری می‌افزاید:

این ماشین برای ما مجموعه ای از اختراعات و نوآوری‌هاست، تمامی نوآوری‌ها از رینگ‌ها و آئرودینامیک و پیشرانه مدرن اِکوبوست گرفته تا باقی تکنولوژی‌های جدید آن برای آینده فـورد بسیار مهم هستند و GT جدید به‌عنوان پرچم‌دار این اختراعات روی خط تولید خواهد رفت.

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

در بخش بیرونی طراحی آن شبیه پدربزرگش بوده و همان اسلوب را دارد یعنی ارتفاع پایین، عرض زیاد و رینگ‌های غول‌پیکر بیست اینچی، اما جالب اینجاست که در کل طراحی و خطوط آن بی‌شباهت به فــــراری لافــراری نیست! بیشتر قسمت‌های بدنه از فیبرکربن ساخته شده و دارای قطعات آلومینیومی در جلو و عقب برای در بر گرفتن پیشرانه و سیستم تعلیق است که به نظر می‌رسد سبب کاهش وزن قابل توجهی شده است. در قسمت عقب باله‌ای وجود دارد که ارتفاع و زاویه آن بر پایه شرایط و نوع رانندگی تغییر می‌کند. همچنین بخش انتهایی سپر عقب یک دیفیوزر بزرگ را در بر گرفته است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی کربن-سرامیک است. 4 حلقه لاستیک میشلین نیز به‌صورت استاندارد رینگ‌ها را دربر می‌گیرند. سیستم تعلیق نیز دارای قابلیت تنظیم ارتفاع بوده و به گفته خود کمپانی هندلینگی مثال‌زدنی را به ارمغان می‌آورد.

2017 Ford GT Interior

2017 Ford GT Interior

2017 Ford GT Interior

در جلوی محور عقب و زیر یک درپوش کشیده که قسمتی از آن از جنس شیشه است، پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر اِکوبوست با قدرتِ بیش از 600 اسب بخار جای گرفته که طبق ادعای کمپانی در بین خودروهای موجود یکی از بهترین نسبت‌های قدرت به وزن را داراست و به نسبت موتور 5.4 لیتری 8 سیلندر قبلی، قوی‌تر و به‌صرفه‌تر است.

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo

با باز کردن درها روی رکاب پایین نوشته بزرگ GT به چشم می‌خورد. فضا تنگ به نظر نمی‌رسد و برای دو نفر راحت و کافی است. فرمان خوش‌دست و دارای دکمه‌های فراوان است، پدال‌های تعویض دنده‌ها نیز در پشت آن قرار دارند. کنسول وسط و جلوداشبورد نسبتاً ساده‌اند اما طراحی خاص و دل‌نشینی دارند. یک نمایشگر در وسط داشبورد و خروجی‌های دوبل سیستم تهویه در دو طرف آن جای گرفته‌اند. فضاسازی و طراحی کابین دقیقاً همان‌طوری است که فـورد آن را “هدفمند” می‌خواند.

قیمت رسمی آن هنوز اعلام‌نشده اما حدس و گمان‌ها رقمی حدود 200 هزار پوند را نشان می‌دهند.

فوکوس RS

»» هاچ‌بک آتشین فورد فوکوس RS

فورد رسماً از هاچ‌بک فوق‌العاده و کاملاً جدید فوکوس RS با ویژگی‌هایی چون انتقال نیرو به هر چهار چرخ رونمایی کرد.

Ford Focus RS 2015

نسل سوم فورد فوکوس RS، قدرتمندترین فوکوس تاریخ محسوب می‌شود و با توجه به دینامیک عالی چهار چرخ محرک آن و همچنین سیستم جدید کنترل پویای گشتاور، بهترین ماشین تحت این نام می‌باشد.

Ford Focus RS 2015

طراحی فوکوس RS با جلوپنجره مشبک ذوزنقه ای شکل، هواکش‌های بزرگ سپرها، چراغ‌های کشیده، اسپویلر سقفی بزرگ عقب، دیفیوزر مشکی رنگ، خروجی‌های اگزوز بزرگ و چرخ‌های آلیاژی، کاملاً جسورانه و عضلانی به نظر می‌رسد.

Ford Focus RS Interior

فضای داخلی این خودرو هم از نو طراحی شده و ساده‌تر و قابل‌درک‌تر می‌باشد. یک نمایشگر لمسی 8 اینچی در بالای داشبورد مرکزی قرار دارد که به دوربین عقب نیز متصل است. یک سیستم صوتی ساخت سونی با ده بلندگو و یک ساب ووفر نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند. فرمان اسپرت نیز، فرمی دلپذیر دارد. در بالای کنسول هم نمایشگرهای اضافه‌ای برای نشان دادن فشار توربو، دمای روغن و فشار روغن قرار گرفته‌اند. صندلی های اسپرت ریکارو هم به خوبی بدن راننده را دربر می گیرند.

Ford Focus RS

تمرکز فورد در این خودرو، روی عملکرد، تکنولوژی بالا، مهندسی نوآورانه و رانندگی نشاط‌آور بوده است. سیستم کنترل پویای گشتاور برداری با ایجاد کشش لازم در هر زمان، چابکی مطلوب و سرعت در سرپیچ‌ها را به همراه دارد. این سیستم با کنترل الکترونیکی کلاچ دوگانه در هرکدام از محورهای جلو و عقب، توزیع مناسبی از گشتاور را انجام می‌دهد. واحد کنترل در هر ثانیه 100 بار از روی سنسورها اطلاعات مختلف را جمع‌آوری می‌کند تا به طور دائم توزیع گشتاور را تغییر دهد. تا 70 درصد از گشتاور تولیدی نیز می‌تواند روی محور عقب ارسال گردد.

Ford Focus RS

فوکوس RS جدید از یک سیستم تعلیق جدید اسپرت و دامپرهای قابل تنظیم و میله‌های ضد رول بهره می‌گیرد. این تعلیق باعث شده تا این خودرو شتاب جانبی 1.0g را تحمل نماید. با وجودی که فرمان از نوع برقی است اما طراحی سیستم تعلیق جلو، تا حدودی احساس فرمان را بازگردانده و آن را پاسخگو نشان می‌دهد.

Ford Focus RS

فورد همچنین در یک همکاری نزدیک با میشلن، تایرهای 235/35 مخصوص از نوع سوپر پایلوت با عملکرد بالا با قطر R19 را در زیر این خودرو قرار داده است.

Ford Focus RS

در زیر کاپوت فوکوس RS یک موتور 2.3 لیتری توربوشارژر از سری اکوبوست قرار دارد. خروجی این موتور 315 اسب بخار است که 10 اسب از موتور 2.5 لیتری قبلی، قوی‌تر می‌باشد. برای انتقال نیرو هم از یک گیربکس شش سرعته دستی با تعویض سریع و دقیق دنده‌ها استفاده می‌شود. بدین ترتیب شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت زیر 5 ثانیه‌ای برای این ماشین، حاصل می‌گردد.

Ford Focus RS

Ford Focus RS

فوکوس RS جدید یک خودرو برای بازار جهانی است و این یعنی باید با رقبایی از اوپل، رنو و سئات دست و پنجه نرم کند. هنوز این خودرو در قواره رقابت با غول‌هایی چون آئودی S3 و گلف R نیست اما می‌تواند مدل‌های کمتر اسپرت گلف نظیر GTi را به چالش بکشد.

خرید خودرو در کنار آموزش رایگان رانندگی

هر خریدار خودروی با عملکرد بالا، بهتر است به آموزشگاه رانندگی برود. در اینجا صحبت از یک کلاس رانندگی با سطح عملکرد بالاست که به شما نحوه استفاده از عملکرد واقعی وسیله نقلیه را نشان می‌دهد. چنین کلاس‌هایی معمولاً هزینه‌های بالایی دارند. با این حال، برخی از خودروسازان برای مشتریان خود، یک دوره آموزش پیشرفته رایگان را در اختیار قرار می‌دهند.

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school

آکادمی اوکتان ST فورد

یک فورد فوکوس ST یا فیستا ST بخرید تا بتوانید یک آموزش یک‌روزه در آکادمی اوکتان ST فورد طی کنید. این آکادمی در میلر موتوراسپورتس، در شهر توئل واقع در ایالت یوتا در امریکاست. حتماً برای شرکت در این دوره هیجان زیادی خواهند داشت. دوره آموزش با یک کلاس ۳۰ دقیقه‌ای در یک اتاق آغاز می‌شود. پس از آن تمرینات ترمزگیری شامل مواردی مانند ترمز در حال گردش به جای پارک و مشاوره رانندگی در پشت فرمان یک فورد ST هاچ‌بک. بخش پیست شامل «دنبال‌کردن راهنما»، رانندگی همراه با یک راهنما در حالی که این راهنما شما را برای سرعت بیشتر در پیست آماده می‌کند. این سرویس بین ۸ تا ۱۰ روز در ماه در اختیار خواهد بود؛ با این حال، فرصت مناسبی برای به‌دست آوردن عملکرد کامل هاچ‌بک‌های فورد است.

ford fiesta st focus st driving school

آموزشگاه مالکان شورولت کوروت

این آموزشگاه کاملاً رایگان نیست؛‌ ولی اگر یک کورت استینگری جدید بخرید، شورولت ۶۰ درصد هزینه‌های شما را برای یک دوره ۲ روزه در آموزشگاه رانندگی رون فلوز پرفورمنس پرداخت می‌کند. هزینه دوره پس از این تخفیف ۱۰۰۰ دلار است و شامل یک شب اقامت در ساختمان کنار پیست نیز می‌شود. رفتن به پیست کاملاً مطابق دلخواه هودتان است. این دوره که برای تمام سطوح رانندگی تدارک دیده شده، در اسپرینگ موتور ریسورت در پارامپ واقع در ایالت نوادای امریکا انجام می‌شود. در طول این دوره، بخش‌هایی در کلاس درس و همین تمرین کنترل خودرو در پیست، توسعه مهارت‌های مجازی و تکنیک پیچیدن درنظر گرفته شده است. با پرداخت ۱۱۵۰ دلار اضافی، می‌توانید طول دوره را به ۳ روز افزایش دهید. و یا اگر تجربه بیشتری در رانندگی دارید، می‌توانید با انتخاب کلاس‌های پیشرفته از هزینه‌های خود کم کنید.

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school

پیست تمرینی SRT

خرید هر کدام از مدل‌های کرایسلر، دوج یا جیپ SRT شامل تمرین در پیست SRT می‌شود. در این دوره، فضای یک باشگاه ورزشی برای شرکت‌کننده تداعی می‌شود. در یک دوره آموزش یک روزه، عملکردهای پایه رانندگی شامل ترمز، گاز و فرمان، مسابقه تک‌به‌تک و همین‌طور فرصت آموزش درگ درنظر گرفته شده است. پیست‌های مورد استفاده در این دوره شامل دیتونا، لایم راک، پیست مسابقه لاگونا سکا مزدا، رود امریکا (Road America)، مسیر مسابقه بین‌المللی ویرجینیا و واتکینز گلن هستند.

2015 dodge challenger

آموزشگاه رانندگی لندروور اکسپرینس

لیزینگ یا خرید یک لندروور جدید همراه با دعوت‌نامه برای شرکت در یک «روز خریداران» در آموزشگاه رانندگی لندروور اکسپرینس خواهد بود. این دوره در مکان‌های گران‌قیمت مانند بالتیمور استیت در کارولینای شمالی، ایکوناکس در ورمونت و کوئیل لاژ در کالیفرنیا برگزار می‌شود. این آموزشگاه راندگی برای شما فرصتی را فراهم می‌کند که از ظرفیت‌های واقعی لندروور استفاده کنید. اگر دوست داشته باشید، می‌توانید لندروور خودتان را به آموزشگاه بیاورید.

LR Driving School Equinox

آکادمی رانندگی پرفورمنس جگوار

آکادمی رانندگی پرفورمنس یک دوره آموزش سطح ۱ را به خریداران امریکایی مدل‌های R، R-S، آلتیمیت و سوپراسپورت، به صورت رایگان ارائه می‌دهد. علاوه بر کلاس‌های درس و یادگیری ترمز و کنترل فرمان در شرایط اضطراری، سطح ۱ شامل اتوکراس، رانندگی در پییست بیضی و رانندگی همراه با راهنما در XFR، XJR، XKR و اف‌تایپ R کوپه نیز می‌شود. دوره آکادمی رانندگی پرفورمنس در باشگاه مونتی‌سلو موتور واقع در نیویورک، مسیر مسابقه سرعت هومستد در فلوریدا و مسیر مسابقه سونوما در کالیفرنیا برگزار می‌شود.

Jaguar Performance Driving School

آکادمی رانندگی AMG

خرید یک مرسدس‌بنز AMG از مدل CLA45 به بالا، همراه با یک دوره آموزش پایه یک روزه در آکادمی AMG خواهد بود. تا قبل از ناهار، ۵۰ دقیقه سرعت از مسابقه درگ، لغزش در پیچ، تکنیک در پیچیدن و استفاده از ترمزهای ABS در انتظار شماست. پس از آن با یک راهنما در پیست دور خواهید زد و یک ویدیو از نحوه حرکت شما در پیست ضبط می‌شود. یک اتوکراس زمان‌بندی شده نیز پایان‌بخش این روز خواهد بود. به این منظور می‌توانید از مدل‌هایی مانند CLA45، C63 ادیشن 507، CLS63 مدل S فورماتیک، E63، SL63 و SLS GT انتخاب کنید. دوره‌های آموزشی آکادمی AMG در سرکیت آو امریکاز، لایم راک پارک، پیست مسابقه لاگونا سکا مزدا و مسیر مسابقه بین‌المللی پالم بیچ برگزار می‌شوند.

»» لنت ترمز رایگان برای خودروهای فورد

فورد از یک «ضمانت مادام‌العمر» لنت ترمز برای صاحبان تمام خودروهای فورد، لینکلن و مرکوری خبر داده است؛ حرکتی که حتی در دوره‌ای که برنامه‌های ضمانت و نگهداری محصولات بسیار رایج هستند، بی‌سابقه است. البته فورد استثناهایی را نیز برای این برنامه درنظر گرفته است. به عنوان نمونه اگر «راننده تاکسی» باشید، شامل این برنامه نمی‌شوید.

مطابق گفته فورد، تاکسی‌ها، لیموزین‌ها، سرویس‌های اداره پست، پلیس و وسایل نقلیه اضطراری و یدک‌کشی مشمول دریافت پک لنت‌های ترمز موتورکرافت جدید به صورت رایگان نمی‌شوند. به عنوان مثال اگر با مدل توروس خود در سطح شهر مسافرکشی کنید! و فورد هم این موضوع را متوجه شود، خبری از لنت ترمز رایگان نخواهد بود.

در همین حال، اگر یک خودروی شخصی فورد دارید، می‌توانید با خیال راحت در مواقع مختلف ترمز کنید.

مشخصات فنی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵

»» اعلام مشخصات فنی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵

حدود سه ماه از معرفی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ در نمایشگاه دیترویت گذشته و تاکنون اطلاعاتی در مورد قدرت و ظرفیت حمل این خودرو منتشر نشده بود. امّا امروز می‌دانیم که موتور ۲/۷ لیتری توربوی V6 دارای قدرت ۳۲۵ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۸ نیوتن‌متر است و می‌تواند تا ۳۸۵۵ کیلوگرم را به دنبال خود بکشد.

همچنین موتور ۳/۵ لیتری V6 با تنفس طبیعی که نباید آن را با ۳/۵ لیتری اکوبوست اشتباه گرفت، قدرتی برابر ۲۸۳ اسب‌بخار دارد و ۳۴۶ نیوتن‌متر نیز گشتاور خروجی آن است. این موتور می‌تواند ۳۴۴۷ کیلوگرم را با خود بکشد. فورد همچنین بار مفید این دو موتور را ارائه داده است؛ ۸۶۶ کیلوگرم برای موتور ۳/۵ لیتری و ۱۰۲۰ کیلوگرم برای موتور ۲/۷ لیتری.

2015 Ford F-150

موتور ۳/۵ لیتری V6 به صورت استاندارد در فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ به کار خواهد رفت که کاملاً مطابق با شرایط رقبا خواهد بود. رقبایی مانند شورولت سیلورادو با موتور ۴/۳ لیتری V6 و رام 1500 با موتور ۳/۶ لیتری V6 که می‌تواند ۳۴۴۷ کیلوگرم را به دنبال خود بکشد. آپشن موتور اکوبوست وضعیت بینابینی دارد؛ از طرفی ظرفیت یدک‌کشی بالاتری نسبت به V6 ها دارد و از طرف دیگری از قابلیت‌های موتور V8 برخوردار نیست. کسی که به دنبال قابلیت‌های بیشتر باشد، حتماً انتخاب‌های بهتری پیش رویش خواهد بود. فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ هنوز هم موتورهای ۳/۵ لیتری اکوبوست V-6 و ۵ لیتری V-8 را به عنوان جایگزین‌های موتور استاندارد خود پیشنهاد می‌دهد. البته فورد اطلاعات مربوط به ظرفیت حمل این موتورها را حفظ کرده است و احتمالاً یک روز دیگر، با این اطلاعات و همچنین قیمت‌ها در خبرها خواهد بود.

Ford F-150 interior

این انتقال قدم به قدم اطلاعات برای محصولات جدید شناخته‌شده تقریباً رایج است و خودروسازان علاقه دارند که چرخه اخبار را تا جایی که می‌توانند در دست بگیرند. ولی شاید با درنظر گرفتن توجهاتی که به ساخت آلومینیومی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ شده، این موضوع قابل‌درک باشد. فورد می‌گوید که پس از نمایشگاه دیترویت بخش زیادی از وقتش صرف متقاعد کردن مشتریان احتمالی و نشان دادن قابلیت‌ها و دوام مصالح سبک کرده است. فورد انتظار دارد تا پایان ماه آگوست سال جاری میلادی، آموزش ۸۰۰ نمایندگی برای تعمیرات بدنه آلومینیومی به پایان برساند تا شرایط برای ورود F-150 مدل ۲۰۱۵ در پایان سال ۲۰۱۴ فراهم شود.

وانت فورد F-150 SVT Raptor مخوف! نه مخوف‌تر

با فورد F150 که آشنا هستید؟ در حالت معمولی این وانت با موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری می‌تواند 411 اسب بخار قدرت و 434 پوند فوت گشتاور تولید نماید. اما دیگر وقتش رسیده که گایگرکارز یک دستی به سر روی این وانت بکشد.

Geiger Cars Ford F-150 SVT Raptor the Beast

روی بدنه این خودرو اتفاقات زیادی افتاده که در تصاویر مشخص است و نیازی به گفتن نیست اما اولین چیزی که جلب توجه می‌کند رنگ سبز دلواز و رینگ‌های های 22 اینچی مشکی-سبز می‌باشد.

Geiger Cars Ford F-150 SVT Raptor the Beast

بزرگ‌ترین اتفاقی که باعث شده که بگوییم F150 مخوف‌تر شده قلب تپنده آن است. گویا تپش قلب پیدا کرده…

با افزودن یک سوپر شارژر و صد البته تغییراتی در سیستم تزریق سوخت و همچنین خروج گاز، این خودرو با همان موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری به قدرت 572 اسب بخار و گشتاور 712 نیوتون متر دست یافته است. البته کمی مصرف سوختش بالا رفته و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 17 لیتر مصرف می‌کند. نوش جانش

کار به همین جا ختم نمی‌شود تغییراتی گرچه جزئی ولی مفید در شاسی خودرو ایجاد شده تا بتواند چسبندگی بیشتری نیز با زمین داشته باشد. تغییرات گایگر آلمانی، چندان ارزان تمام نمی شود و قیمت نهایی این خودرو به 136,335 دلار می رسد.