»» معرفی پکیج Manhart برای M135i

تیونر آلمانی Manhart جزییات تازه ای از پکیج تقویتی MH1 خود را برای کوچک ترین M ب ام و منتشر کرده است؛ همان هاچبکی که مشتریان آمریکایی را برای همیشه در حسرت خود گذاشت . . . !

Manhart Performance BMW MH1 400

این پکیج که نخستین بار در نمایشگاه Essen 2013 رونمایی شده بود، هم برای نسخه های دیفرانسیل عقب و هم برای مدل های xDrive قابل سفارش است. در قسمت فنی، تیونر توانسته قدرت انجین 3.0 لیتری TwinPower Turbo شش سیلندر خطی M135i را که در حالت استاندارد 320 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور دارد را به اعداد زیر برساند:

• Stage 1 با قدرت 390 اسب بخار و گشتاور 530 نیوتن متر.
• Stage 2 با قدرت 405 اسب بخار و گشتاور 560 نیوتن متر.

اما سایر تغییرات اعمال شده بر روی M135i عبارتند از:

• دیسک ترمز برمبو 380×32 میلیمتری جلو و 356×32 میلیمتری عقب.
• کالیپرهای مشکی رنگ 8 پیستونی جلو، 4 پیستونی عقب.
• رینگ های 19 اینچی Concave One اختصاصی تیونر.
• تایرهای  Super Sport میشلین با سایز  225/35 در جلو و 255/30 در عقب.
• کیت کربنی بدنه.
• تعلیق Clubsport ساخت KW.
• دیفرانسیل Quaife.
• تریم جدید کابین.

»» ورود ABT به ایران متوقف شد

چندی است که خودروهای فولکس واگن با نشان ABT به کشور وارد می‌شوند. اما گمرک کشور در بخشنامه ای ترخیص این خودروها را ممنوع اعلام کرده است.

ABT Beetle

آن گونه که خبرگزاری مهر گزارش داده، از آنجا که نشان ABT به عنوان برند خودروسازی به ثبت نرسیده، ثبت سفارش و ترخیص با این نشان برای خودروهای فولکس واگن ممنوع خواهد بود. انتظار می‌رود که واردات فولکس‌ها با این روند با همان نشان فولکس واگن صورت پذیرد.

ABT Beetle

ABT Sportsline یک شرکت تیونینگ آلمانی است که در سال 1970 تاسیس شده و روی محصولات گروه فولکس نظیر آئودی، اشکودا و سئات کار می‌کند و بیشتر روی کیت بدنه و رینگ تمرکز کرده است.

آونتادور فیبرکربنی منصوری

فرانکفورت 2013: فیبر کربن، من آن را دارم! قطعاً اگر لامبورگینی آونتادور منصوری که در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد، زبان باز می‌کرد، مدام این جمله را تکرار می‌کرد! Carbonado، جدیدترین شاهکار منصوری.

Frankfurt 2013: Mansory Carbonado Lamborghini Aventado

به جای فقط تغییر چند پانل‌ها و قطعات و تغییر جای آن‌ها، منصوری ذات این گاو ایتالیایی را تغییر داده است. تقریباً تمام قطعات این خودرو از فیبر کربن براق ساخته شده است حتی قطعات بیرونی موتور!
آن‌ها همچنین دوباره تمام قطعات را طراحی کرده‌اند تا با طرح استاندار فاصله زیادی نگیرد. تا به حال سوپر اسپرتی به این شکل در نیامده است. طول این خودرو از جلو 40 میلی متر و از عقب 50 میلی متر افزایش پیدا کرده است.

اما قسمت مهم داستان، منصوری کربونادو را بسیار قوی‌تر کرده است، آونتادور رودستر استاندارد قدرتش 700 اسب بخار است اما این خودرو…1250 اسب بخار قدرت دارد!برای اینکه منصوری یک جفت توربو شارژر به این خودرو اضافه کرده است.

آونتادور 1000 اسب‌بخار

یک گام تا اونتادور 1000 اسب‌بخار

: تیونر Novitec در یک حرکت انتحاری لامبورگینی Aventador را تا مرز 1000 اسب‌بخار شدن برد. داستان از این قرار است که تیونر فوق با دستکاری مهندسی پیشرانه طی شش مرحله قدرت آن را از 700 به 969 اسب‌بخار رساند. گشتاور نیز در همین پروسه به مرز 912 نیوتن‌متر رسید. حالا دیگر با این خودرو می‌شود صفر تا 100 را در 2.8 ثانیه و صفر تا 200 را در 7.4 ثانیه طی کرد.

گرد و خاک به پا کردن DMC با فراری 458 اسپایدر

وقتی که DMC به سراغ خودرویی برود شاهکار می کند و در کار خود جای هیچ گلایه ای باقی نمی گذارد. کمپانی معروف DMC بیشتر وقت ها به سراغ خودروهای لامبورگینی می رود و این نشان دهنده علاقه زیاد این تیونر به محصولات لامبورگینی است. به تازگی دی ام سی از آخرین پروژه خود پرده برداری کرده است اما این بار به سراغ فراری 458 اسپایدر رفته است.

Ferrari 458 Spider by DMC

البته برای رفتن به خرید هیچ وقت این خودرو را به شما پیشنهاد نمی کنیم آن هم با این کیت که ارتفاع خودرو پایین تر نیز آمده است.

در جلوی خودرو شکاف های جدید و کاپوت فیبرکربنی به چشم می خورند و ظاهری اسپرت تر به 458 بخشیده اند.اگر به جانب خودرو نگاه کنیم، رکاب ها و آینه های جدید فیبرکربنی خودنمایی می کنند، البته نباید حضور رینگ های سفارشی 21 اینچی در جلو و 22 در عقب که در لاستیک های اسپرت پیرلی قرار گرفته اند را نا دیده گرفت. جهت جذاب تر شدن نمای عقب، یک اسپویلر فیبرکربنی به این خودرو اضافه شده است.

  

این دگرگونی های پایان داستان نیست! DMC وقتی که خودرویی را تیون کند حتما قدرت آن هم افزایش می دهد که این خودرو هم از این قضیه مستثنی نیست. قدرت موتور V8 این خودرو با استفاده از سحر و جادوی DMC (اصلاح موتور و برنامه ریزی دوباره ECU) از 570 اسب بخار به 608 اسب بخار رسیده است همچنین گشتاور این خودرو هم به 568 نیوتن متر ارتقا یافته است.

لباس Ultimate Auto بر تن فراری کالیفرنیا

فراری کالیفرنیا، یکی از محبوب‌ترین خودروهای فراری که تیون کردن آن سابقه دیرینه ای دارد. نکات مثبت این خودرو را می‌توان در دو مورد خلاصه کرد: قیمت مناسب و تجربه رانندگی فوق‌العاده.

Ferrari California on Savini Wheels

در دنیایی که همه فراری‌ها بیش از حد جدی هستند، یکی از آن‌ها لبخند بر لب دارد آن هم همین کالیفرنیا است حتی با توجه به اینکه خودروهای تون شده چهره خشن‌تری به خود می‌گیرند اما وقتی که کالیفرنیا تیون شود همچنان مهربان و شاد است! به تازگی کمپانی Ultimate Auto از آخرین پروژه خودش که فراری کالیفرنیا است، رونمایی کرده است.

  

  

این فراری تیون شده دارای رینگ‌های ساوینی 21 اینچی در جلو و 22 اینچی در عقب است که در لاستیک‌های پیرلی قرار گرفته‌اند.
این خودرو همچنین دارای ویژگی‌های جدید دیگری نیز هست که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم صوتی JL، سیستم ناوبری جدید، شیشه های دودی Lumar، رنگ سفارشی بدنه و کاهش ارتفاع سیستم تعلیق اشاره کرد.

لامبورگینی آونتادور زیر سایه Wheels&more

Wheels&more در حال کار بر روی پروژه جدیدش است، تیونینگ آونتادور رودستر. حالا این کمپانی تیونینگ کار کیت جدید آونتادور خود را به نمایش گذاشته است.

Lamborghini Aventador Roadster Tuned by Wheelsandmore

بر روی پیشرانه این خودرو تغییراتی شکل گرفته است، موتور V12 آن سر جایش است اما با اگزوز های سفارشی، استفاده از دریچه کنترل صدا و دریافت REMAP ECU قدرت خودرو از 700 اسب بخار به 790 اسب بخار رسیده است. گشتاور این خودرو هم حدود 85 نیوتن متر افزایش داشته است.

اما هنر اصلی ویلزاند مور رینگ است، روی این نسخه سری رینگ‌های 6Sporz Wheelsandmore انداخته شده که جلوه زیبایی به خودرو بخشیده است، اندازه این رینگ‌ها در جلو 9.5×20 اینچ و در عقب 12.5×21اینچ می‌باشد، لاستیک‌های پیرلی استفاده شده در این خودرو هم به ترتیب در جلو و عقب از نوع 255/30/20 و 355/25/21 می‌باشند.

 
طرح گرافیکی روی بدنه این خودرو هم ظاهر جذاب‌تری به آن بخشیده است. این کمپانی اعلام کرده می‌تواند هر رنگی روی رونتون کار کند آنچه در تصاویر می‌بینید رنگ ارتشی یا همان خاکستری مات است. به نظر شما آیا Wheels&more در کار خود موفق بوده است؟

CLS با رینگ های 20 اینچی D2Forged

بنظر شما رینگ های AMG زیبا است؟کمپانی D2Forged اصلا به این سوال علاقه ای ندارد و جوابش منفی است،برای همین این کمپانی آمریکایی رینگ های جدیدی بر روی CLS550 انداخته است تا نشان دهد رینگ های معمولی می توانند بسیار زیبا تر از رینگ های گران قیمت AMG باشند.به هر حال ما معتقدیم AMG هنوز یک هنرمند واقعی است.

     

رینگ های جدید این خودرو سری FMS08 می باشند که اندازه آن ها در جلو 20×9 اینچ و در عقب  20×11 اینچ می باشد.این رینگ ها بسیار براق می باشند و لبه های آن هم با کروم پوشیده شده است،داخل آن هم دارای رنگ مشکی براق می باشد.به هر حال این رینگ ها خودرویی با ظاهر جدید بوجود آورده اند اما این که زیبا شده است یا نه…تصمیم گیری بر عهده شماست!

  

  

شخصیت جدید آئودی A7

تیونر ژاپنی Wald Internationa بیشتر وقت خود را صرف تیونینگ خودروهای تویوتا و لکسوس می‌کند،اما این بار به سراغ آلمان و آئودی A7 Sportback رفته است.این پروژه روبه اتمام است و هم اکنون این کمپانی تیون کار تو تصویر از دستاورد جدیدش منتشر کرده است.

Audi A7 by Wald

این سدان آلمانی بیشتر به دنبال سادگی و مدرن بودن است اما تیونر Wald جور دیگری فکر می‌کند!در نگاه اول ظاهر این خودروی تازه متولد شده بسیار اسپرت تر و تهاجمی‌تر از قبل شده است به گونه ای که انگار شخصیت A7 به کلی تغییر یافته است.

سپر های این خودرو عوض شده‌اند و در جلو اسپویلر یکپارچه و در کنار رکاب‌های جدید به چشم می‌خورند تا حدَلامکان آیرودینامیک خودرو بهتر شود،البته جلوپنره یکدست مشکی این خودرو هم جلوه خشن‌تری به آن بخشیده است. به منظور بالا بردن قدرت این خودرو،روی آن سیستم اگزوز جدیدی نصب شده است و در عقب چهار لوله اگزوز بیضی شکل جلب توجه می‌کند.از دیگر ویژگی‌های اسپرت این خودرو می‌توان به رینگ‌های آلیاژی بزرگ اشاره کرد که دارای پره های مشکی و نقره ای است.

Audi A7 by Wald

اطلاعات دقیقی از این خودرو منتشر نشده است اما این امکان وجود دارد که این خودروی تیونینگ شده از یک موتور 3 لیتری سوپر شارژر استفاده خواهد کرد،به هر حال جزئیات جدیدتر در ماه های آینده منتشر می‌شود.

SRT وایپر GT3-R مسابقه ای

بعد از معرفی نسخه های GTS ، تایم اتک و همچنین GTS-R حال نوبت به چهارمین عضو خانواده SRT وایپر رسیده؛ خودرویی با نام GT3-R که فقط و فقط در پیست ها می توان آنرا دید . . .

SRT Viper GT3-R

GT3-R با همکاری مشترک کمپانی آمریکایی Riley Technologies که هم خودروهای مسابقه ای تولید میکند و هم در مسابقات شرکت می کند، ساخته شده است. مهندسین برای این خودرو از پلتفرم ارتقا یافته GTS-R که سال گذشته میلادی توسط SRT برای شرکت در مسابقات 24 ساعته لمانز (در کلاس GTE Pro) و همچنین مسابقات لمانز آمریکا (ALMS) معرفی شد، استفاده کرده اند؛ حاصل کارشان به ساخت خودرویی 1295 کیلوگرمی ختم شده که در بدنه و کیت بدنه آن چیزی به جز فیبرکربن و فایبرگلاس و کولار (Kevlar) نمیتوان دید.

SRT Viper GT3-R

ویژگی های مهم GT3-R را باید در اسپلیتر زیر سپر جلو، دیفیوزر و باله قابل تنظیم عقب و همچنین تعلیق چهار حالته آن دانست؛ هرچند تصاویر کابین منتشر نشده اما SRT به مشتریانش قول داده که درون کابین به جز رول بار بدنه، سیستم ضدحریق و صندلی مسابقه ای با کمربند شش نقطه ای چیز دیگری نمی بینند!

به سراغ پیشرانه GT3-R برویم که همان موتور 8.4 لیتری V10 است اما باقدرت 680 اسب بخار و گشتاور 868 نیوتن متر که نسبت به مدل های استاندارد SRT وایپر به ترتیب 40 اسب بخار و 55 نیوتن متر بیشتر دارند؛ گیربکس آن نیز از نوع شش سرعتی ترتیبی Xtrac است.

هم اکنون سفارش GT3-R با قیمت حدودی 459,000 دلار آغاز شده که البته تحویل آن در اواخر پاییز 92 خواهد بود؛ مشتریان با این خودرو اجازه حضور در مسابقات مختلفی از جمله، FIA GT3 و USCR GT Daytona و مسابقات بین المللی پیرلی جی تی و … را خواهند داشت.