ده فرمان جنرال‌موتورز برای یدک‌کشی

در برخی مواقع، داشتن مهارت در یدک‌کشی می‌تواند بسیار حیاتی باشد. جنرال‌موتورز اخیراً‌ تکنیک‌هایی را برای یدک‌کشی ارائه کرده که دانستن آنها خالی از لطف نیست و برخی از آنها واقعاً کاربردی هستند. از یک راننده تازه‌کار تا یک شخص باتجربه، همگی می‌توانند از نکاتی که در ادامه می‌آید، به عنوان یک مرجع استفاده کنند.

فشار باد لاستیک‌ها
فشار مناسب باد لاستیک‌ها برای یک هندلینگ بهینه، داشتن کنترل خوب و مصرف سوخت بهتر در زمان کشیدن یک تریلر، امری اساسی است. البته این تنها مختص تایرهای وسیله نقلیه‌ای نیست که تریلر را به دنبال خود می‌کشد، بلکه باید تایرهای تریلر را نیز بررسی کرد. همچنین نباید از حداکثر سرعت اعلام‌شده توسط خودروساز تجاوز شود.

تایر زاپاس
خودروی شما یک تایر زاپاس دارد، امّا تریلر شما چطور؟ یک تریلر تنها و بدون زاپاس می‌تواند در یک محدوده خارج از شهر شما را کاملاً زمین‌گیر کند. بنابراین اول از همه، به فکر تایر زاپاس برای تریلر باشید و مطمئن شوید که فشار باد در آن به‌خوبی تنظیم شده باشد.

دید مناسب
موقعیت آینه‌های بغل برای شرایط عادی هستند و شاید برای زمانی که یک تریلر را به دنبال خود می‌کشید، چندان مناسب نباشند. بر این اساس، باید آینه‌ها را به‌گونه تنظیم کنید که در یک نگاه بتوانید عقب تریلر را ببینید. به این ترتیب، می‌توانید در مواقعی مانند تعویض خط یا دور زدن، دید مناسبی از پشت‌سر و کناره‌های تریلر داشته باشید. همچنین می‌توانید اضافه‌کردن آینه‌های مخصوص یدک‌کشی را به صورت موقت در نظر بگیرید. برای تراک‌هایی که مجهز به این آینه‌ها هستند، می‌توانید آنها را به سمت بیرون برگردانید تا دید وسیع‌تری داشته باشید و در همین حال، آینه‌های پایینی را به سمت تایرهای تریلر تنظیم کنید. به این ترتیب می‌توانید در هنگام برخورد با موانع، بهتر تصمیم بگیرید.

توزیع بار
وقتی یک تریلر را بارگیری می‌کنید، بخش عمده وزن را در قسمت عقب آن قرار ندهید. این کار می‌تواند باعث نوسان و ناپایداری شود. توزیع وزن باید به گونه‌ای باشد که حداقل ۱۰ درصد آن بر روی اتصال یدک باشد. می‌توان به صورت منظم، بار را بررسی کرد تا از موقعیت مناسب آن مطمئن شد. همچنین بست‌ها را در همین زمان‌ها چک کنید تا از محکم‌بودن آنها اطمینان حاصل کنید.

پارک مناسب
برای حرکاتی که می‌خواهید انجام دهید، برنامه داشته باشید و محل مناسب پارکینگ را پیدا کنید تا بتونید به صورت مستقیم وارد شوید و نیازی به راهنمایی یا پیچیدن با زاویه تُند پیدا نکنید.

دنده عقب
ابتدا با قرار دادن دست بر روی قسمت پایین فرمان شروع کنید و از روی شانه‌تان نگاه به عقب نگاه کنید. دست خود را به سمت راست حرکت دهید تا تریلر نیز به سمت راست برود و اگر می‌خواهید به سمت چپ برود، دست خود را به سمت چپ حرکت دهید. اگر احساس کردید که تریلر می‌خواهد شیرجه بزند، به شکلی ساده، به طرف جلو حرکت کنید تا آن را در خط مستقیم قرار دهید. سپس دوباره کار خود را شروع کنید.

حرکت در پیچ‌ها
برای پیچ‌های تُند ۹۰ درجه مانند تقاطع‌ها، قبل از اینکه بپیچید، وسیله نقلیه خود را اندکی به سمت داخل مسیر بکشید و سعی کنید که دایره عریض‌تری برای پیچیدن داشته باشید. این کار باعث می‌شود که تریلر نوسان کمتری داشته باشد و با موانع احتمالی در کناره جاده تماس پیدا نکند.

ترمز‌گیری مناسب
برخی‌ از تریلرهای خاص نیاز به ترمزهای تریلر دارند. البته با این نوع تریلر نیز، وسیله نقلیه شما که بار زیادی را بر روی تریلر به دنبال خود می‌کشد، برای توقف کامل به فاصله بیشتری احتیاج پیدا می‌کند. بنابراین وقتی از آزادراه خارج می‌شوید، حتماً این موضوع را درنظر داشته باشید. همچنین باید یک فاصله اضافی نیز تا خودروی جلو حفظ کنید.

مقابله با پیچ و تاب تریلر
اگر تریلر به شروع به نوسان بیش از حدّ و یا «پیچ و تاب» در بزرگراه کرد، اول از همه، پای خود را از روی پدال بردارید تا مومنتوم را کاهش دهید. در این حالت، نه ترمز بگیرید و نه سرعت را اضافه کنید.

حرکت در سرازیری
برای کنترل بیشتر در مواقعی که از مسیرهای با شیب زیاد عبور می‌کنید، پای خود را از روی پدال گاز برداشته و تا زمانی که به مسیر با شیب زیاد می‌رسید، از سرعت خود بکاهید. اگر خودروی شما دارای حالت یدک‌‌کشی و حمل بار است و یا ترمز موتور دیزل دارد، حتماً آن را فعال کنید. این کار باعث می‌شود که بدون کشش و بالارفتن بیش از حدّ دمای ترمزها، سرعت را کاهش دهید.

مشخصات فنی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵

»» اعلام مشخصات فنی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵

حدود سه ماه از معرفی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ در نمایشگاه دیترویت گذشته و تاکنون اطلاعاتی در مورد قدرت و ظرفیت حمل این خودرو منتشر نشده بود. امّا امروز می‌دانیم که موتور ۲/۷ لیتری توربوی V6 دارای قدرت ۳۲۵ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۸ نیوتن‌متر است و می‌تواند تا ۳۸۵۵ کیلوگرم را به دنبال خود بکشد.

همچنین موتور ۳/۵ لیتری V6 با تنفس طبیعی که نباید آن را با ۳/۵ لیتری اکوبوست اشتباه گرفت، قدرتی برابر ۲۸۳ اسب‌بخار دارد و ۳۴۶ نیوتن‌متر نیز گشتاور خروجی آن است. این موتور می‌تواند ۳۴۴۷ کیلوگرم را با خود بکشد. فورد همچنین بار مفید این دو موتور را ارائه داده است؛ ۸۶۶ کیلوگرم برای موتور ۳/۵ لیتری و ۱۰۲۰ کیلوگرم برای موتور ۲/۷ لیتری.

2015 Ford F-150

موتور ۳/۵ لیتری V6 به صورت استاندارد در فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ به کار خواهد رفت که کاملاً مطابق با شرایط رقبا خواهد بود. رقبایی مانند شورولت سیلورادو با موتور ۴/۳ لیتری V6 و رام 1500 با موتور ۳/۶ لیتری V6 که می‌تواند ۳۴۴۷ کیلوگرم را به دنبال خود بکشد. آپشن موتور اکوبوست وضعیت بینابینی دارد؛ از طرفی ظرفیت یدک‌کشی بالاتری نسبت به V6 ها دارد و از طرف دیگری از قابلیت‌های موتور V8 برخوردار نیست. کسی که به دنبال قابلیت‌های بیشتر باشد، حتماً انتخاب‌های بهتری پیش رویش خواهد بود. فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ هنوز هم موتورهای ۳/۵ لیتری اکوبوست V-6 و ۵ لیتری V-8 را به عنوان جایگزین‌های موتور استاندارد خود پیشنهاد می‌دهد. البته فورد اطلاعات مربوط به ظرفیت حمل این موتورها را حفظ کرده است و احتمالاً یک روز دیگر، با این اطلاعات و همچنین قیمت‌ها در خبرها خواهد بود.

Ford F-150 interior

این انتقال قدم به قدم اطلاعات برای محصولات جدید شناخته‌شده تقریباً رایج است و خودروسازان علاقه دارند که چرخه اخبار را تا جایی که می‌توانند در دست بگیرند. ولی شاید با درنظر گرفتن توجهاتی که به ساخت آلومینیومی فورد F-150 مدل ۲۰۱۵ شده، این موضوع قابل‌درک باشد. فورد می‌گوید که پس از نمایشگاه دیترویت بخش زیادی از وقتش صرف متقاعد کردن مشتریان احتمالی و نشان دادن قابلیت‌ها و دوام مصالح سبک کرده است. فورد انتظار دارد تا پایان ماه آگوست سال جاری میلادی، آموزش ۸۰۰ نمایندگی برای تعمیرات بدنه آلومینیومی به پایان برساند تا شرایط برای ورود F-150 مدل ۲۰۱۵ در پایان سال ۲۰۱۴ فراهم شود.

وانت فورد F-150 SVT Raptor مخوف! نه مخوف‌تر

با فورد F150 که آشنا هستید؟ در حالت معمولی این وانت با موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری می‌تواند 411 اسب بخار قدرت و 434 پوند فوت گشتاور تولید نماید. اما دیگر وقتش رسیده که گایگرکارز یک دستی به سر روی این وانت بکشد.

Geiger Cars Ford F-150 SVT Raptor the Beast

روی بدنه این خودرو اتفاقات زیادی افتاده که در تصاویر مشخص است و نیازی به گفتن نیست اما اولین چیزی که جلب توجه می‌کند رنگ سبز دلواز و رینگ‌های های 22 اینچی مشکی-سبز می‌باشد.

Geiger Cars Ford F-150 SVT Raptor the Beast

بزرگ‌ترین اتفاقی که باعث شده که بگوییم F150 مخوف‌تر شده قلب تپنده آن است. گویا تپش قلب پیدا کرده…

با افزودن یک سوپر شارژر و صد البته تغییراتی در سیستم تزریق سوخت و همچنین خروج گاز، این خودرو با همان موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری به قدرت 572 اسب بخار و گشتاور 712 نیوتون متر دست یافته است. البته کمی مصرف سوختش بالا رفته و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 17 لیتر مصرف می‌کند. نوش جانش

کار به همین جا ختم نمی‌شود تغییراتی گرچه جزئی ولی مفید در شاسی خودرو ایجاد شده تا بتواند چسبندگی بیشتری نیز با زمین داشته باشد. تغییرات گایگر آلمانی، چندان ارزان تمام نمی شود و قیمت نهایی این خودرو به 136,335 دلار می رسد.

 نگاهی به تویوتا توندرا ۱۹۷۴ ادیشن مدل ۲۰۱۴

پیکاپ‌های تویوتا وقتی به بازارهای جهانی معرفی شدند که اولین بار تویوتا استوت (Stout) در سال ۱۹۶۴ در امریکا به فروش رسید. استوت یک خودروی بزرگ و آرامش‌بخش بود که یک بادگیر مشابه پیکاپ‌های قدیمی شورولت داشت. کابین این خودرو نیز انگار از جنگ جهانی بازگشته بود. ۵۰ سال پس از آن، تویوتا توندرا مدل ۲۰۱۴، یک پیکاپ بزرگ، پیش روی ما قرار گرفته است؛ خودرویی که قرار است با بزرگانی از فورد، داج و جنرال‌موتورز در کلاس خود، رقابت داشته باشد.

2014 Toyota Tundra 1794 Edition

بهترین کسی که می‌تواند کاملاً قابلیت‌های یک پیکاپ از تویوتا را مورد بررسی قرار دهد و آن‌ها را موشکافانه، نقد کند، یک هوادار دوآتشه پیکاپ‌های فورد یا جنرال‌موتورز است. تویوتا توندرای جدید، یکی از تأثیرگذارترین کِشنده‌هایی است که تویوتا تا به حال ساخته است و با عنوان ۱۷۹۴ ادیشن به بازار عرضه شده است. خودرویی که در این بررسی مورد استفاده قرار گرفت، از یک موتور ۵/۷ لیتری V8 استفاده می‌کرد که باعث می‌شد این پیکاپ سایز بزرگ، با قدرت در جاده حرکت کرده و هیچ مشکلی در عبور از راه‌های کوهستانی نداشته باشد. در واقع، برای طرفدارهای متعصّب فورد یا جنرال موتورز، این‌که یک پیکاپ فول‌سایز از تویوتا آن‌ها را تحت تأثیر قرار دهد، کار بسیار سختی است. با این حال، قدرت توندرای جدید در کوهستان و راحتی و آرامش موجود در داخل کابین آن، حتماً این دسته از افراد را هم شگفت‌زده خواهد کرد. به‌علاوه این‌که در توندرا، فضای زیادی نیز برای پاها در صندلی‌های جلو و عقب در نظر گرفته شده است.

2014 Toyota Tundra 1794 Edition

«تدارکات مزرعه» عنوانی است که به تویوتا توندرا ۱۷۹۴ ادیشن داده شده است. زیبایی این عنوان در تقابل و رقابت با دیگر رقیبان است که عنوان‌های مشابهی دارند (از جمله «سلطان مزرعه»ی فورد و «قوچ» کرایسلر). تویوتا با این‌گونه اقدامات، قصد دارد تا بازار پیکاپ‌های بزرگ را از زیر سلطه شرکت‌هایی ماند فورد، جنرال‌موتورز و داج، خارج کند؛ کاری که با عرضه‌ی تویوتا تاندرای ۲۰۱۴، بیشترین نمود را داشته است.

2014 Toyota Tundra 1794 Edition dashboard

در تریم استاندارد تویوتا توندرا، تجهیزات مناسبی ارائه شده، ولی ۱۷۹۴ ادیشن تمام تجهیزاتی را که در یک پیکاپ انتظار دارید، با خود دارد. کابین تویوتا توندرا، کاملاً ویژگی‌های یک کابین زیبا و منظم را دارا است. تریم چرم قهوه‌ای با کیفیت مناسب و طرح‌های ملایم به همراه استفاده از چرم جیر، مانند هر پیکاپ دیگری، شرایطی مناسب و راحت برای راننده و سرنشینان پدید آورده است.

موتور ۵/۷ لیتری V8، قدرتی به اندازه ۳۸۱ اسب‌بخار دارد و گشتاوری به مقدار ۵۴۳/۷ نیوتن‌متر تولید می‌کند و در همین حال، می‌تواند از چند نوع سوخت (بنزین یا اتانول ۸۵ درصد) استفاده کند. خودرویی که برای تست استفاده شد، قیمت تمام‌شده‌ای به اندازه ۴۹ هزار و ۷۱۵ دلار داشت که سیستم دیفرانسیل چهارچرخ، بخش بارگیر ۱/۶۵ متری با دیواره‌های دولایه، چرخ‌های بزرگتر طرح کروم ۲۰ اینچی، مونیتور پارکینگ با هشدار عبور ترافیک، از جمله امکانات این خودرو بودند. همچنین مدل تست به تجهیزاتی مانند گرم‌کننده و جریان هوا در صندلی‌های چرمی و سیستم صوتی پرمیوم JBL مجهز شده بود.

در تویوتا توندرای ۱۷۹۴ ادیشن، تغییراتی در شاسی انجام شده و بر این اساس، مقاومت بیشتری در برابر لرزش‌ها پیدا کرده است. بنابراین فرمان‌پذیری خودرو بهتر شده و صدای بیرون و نویز، کاهش یافته است. کابین مدل ۲۰۱۴، آسایش و راحتی بیشتری برای راننده درنظر گرفته است. دسترسی به ابزارها و قابلیت دید آن‌ها ساده‌تر شده و یک صفحه نمایش اطلاعات نیز اضافه شده است. همچنین سیستم بلوتوث و دوربین‌های نمای عقب به صورت استاندارد در تویوتا توندرا عرضه می‌شوند. سپرهای جلو و عقب به طرح جدید سه‌تکه درآمده‌اند که برای چنین پیکاپی و استفاده‌هایی که از آن می‌شود، واقعاً فکر خوبی بوده است. همچنین آینه‌ها و چراغ‌های عقب تا حدودی شکل آیرودینامیک گرفته‌اند و این موضوع به پایداری خودرو کمک خواهد کرد

»» اولین اطلاعات از جی ام سی کانیون 2015

با الهام از وانت بزرگ سییرا، و همانند برادر دیگر خود یعنی شورولت کلرادو، GMC کانیون با چهره ای جدید و برجسته، با یک سپر ضخیم و چراغهای پروژکتوری و LED مدرن و جلوپنجره جدید، به اندازه کافی قلدر و پر توان به نظر می‌رسد. همچنین سپر عقب و چراغهای پشت مورد تجدید نظر قرار گرفته‌اند و چرخهای آلومینیومی 17 اینچی نیز در تماس با تعلیق بهتر خودرو قرار دارند.

2015 GMC Canyon

کابین، انعکاسی از کلرادو است. یک کنسول مرکزی تمام عیار با صفحه نمایش 4.2 اینچی و گرم کن صندلیها، سیستم سرگرمی لمسی و WiFi و انواع سیستم‌های ایمنی از جمله هشدار برخورد از جلو و سیستم هشدار خروج از خط در این پیک آپ نیمه سنگین به چشم می‌خورند.

2015 GMC Canyon

در زیر کاپوت سه موتور مختلف می‌توانند به کار گرفته شوند. موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر با توان تولیدی 193 اسب بخار و گشتاور 253 نیوتن متر، اولین انتخاب است. اما موتور V6 با حجم 3.6 لیتری و توان 302 اسب بخار و گشتاور 366 نیوتن متر، ایده آل ترین گزینه است. یک موتور توربودیزل هم با حجم 2.8 لیتر قابلیتهای انتخاب را افزایش می‌دهد.

 

کانیون در انواع سبک‌های مختلف بدنه و کابین دو تا چهار در و دو صندلی تا شش صندلی قابل انتخاب است. حداقل بار قابل تریلر کردن این وانت آمریکایی هم بیش از 3 تن می‌باشد.
انتظار می‌رود در اواخر امسال شاهد ورود کانیون به بازار باشیم.

    

   

فورد F-150 ترِمور، اسپرت و پاک

فورد F-150 نسخه ترمور(Tremor)، اولین کامیون وانتی است که مجهز به فناوری اکوبوست می باشد، این موضوع علاقه مندان زیادی را به دنبال دارد زیرا بیشتر مردم آمریکا و دیگر نقاط جهان که شغلشان با وانت سروکار دارد به دنبال وانتی با کارایی بالا و پاک هستند.

2014 Ford F-150 Tremor

این خودرو فاصله محوری کمتری نسبت به برادران بزرگتر خود دارد و دارای فناوری های بیشماری می باشد از جمله پکیج FX. همچنین قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب، چراغ های جلو HID و سیستم سرگرمی MY ford از دیگر امکانات این خودرو بشمار می روند.

     

آنچه در تصاویر پیداست این است که ظاهر این نسخه اسپرت تر از قبل شده است، رینگ های 20 اینچی مشکی، طرح های گرافیکی بدنه و نشان های خاص چهره خودرو را بسیار جذاب تر از قبل کرده اند.

     

در داخل این خودرو هم صندلی های چرمی بچشم می خورند علاوه بر این فرمان هم با چرم تزئین شده است. همچنین خریداران می توانند چرم Alcantara هم سفارش دهند.

    

اما کمی درباره پیشرانه اکوبوست این خودرو سخن بگوییم، این پیشرانه، 6 سیلندر دارد که آرایش آن V شکل می باشد، این موتور 3.5 لیتری می تواند در دور موتور 5 هزار 365 اسب بخار توان تولید کند، همچنین این موتور می تواند 420 پوند فوت گشتاور را در دور موتور 2.500 ایجاد نماید. بنظر می رسد این گزینه جایگزین خوبی برای موتور V8 سابق باشد.

این خودرو به عنوان مدل 2014 اواخر امسال به بازار عرضه خواهد شد.

شورولت سیلورادو2014

جنرال موتورز دیگر منتظر نمایشگاه دیترویت 2013 نماند، خودش دست به کار شد و نسل جدید شورولت سیلورادو به عنوان مدل 2014 که باهمان پلتفرم، همان امکانات استاندارد و اندکی تغییر چهره در برخی بازارهای خاورمیانه و حتی در خود آمریکای شمالی نیز تحت برند جمس Sierra به فروش می رسد را معرفی نمود . . .

2014 Chevrolet Silverado

جنرال موتورز نسل سوم سیلواردو را “قوی ترین، چالاک ترین و به لحاظ کارایی تواناترین” پیک اپ سنگین وزن تاریخ کمپانی معرفی کرده است. نسل جدید با آنکه طراحی محافظه کارانه ایی دارد اما به راحتی با نسل پیشین آن قابل تمایز است؛ کافی است خوب به چراغ های جدید و بزرگتر جلو دقت کنید که اطراف آن و همچنین جلوپنجره بزرگش را صفحات آلومینیومی احاطه کرده اند. سایر تغییرات اعمالی را می توان در گلگیرهای بزرگتر، رینگ هایی که در سایز 17 تا 20 اینچی در مدل های مختلف قابل سفارشند و نهایتا بزرگتر شدن درب های عقب برای دسترسی هرچه بهتر سرنشینان و … خلاصه نمود.

  

اما در نمای داخلی کابین تغییرات بسیار بیشتر شده اند؛ طراحی کاملا جدید داشبورد تقریبا عمودی خودرو به همراه فرمانی که این بار با صفحات روشن تزیین شده و همچنین محفظه نگهدارنده اشیا که میان صندلی های جلو قرار گرفته و در نهایت صفحه کیلومتر سیلورادو که بعلاوه شش نشانگر، شورولت یک نمایشگر دیجیتالی 4.2 اینچی نیز با نام Driver Information Center درون آن تعبیه کرده، فضایی کاملا جدید را برای خریداران سیلورادو فراهم کرده اند که البته در جذاب بودن آن باید اندکی محتاطانه سخن گفت. امکانات دیگری نظیر چهار خروجی برق 12 ولت، پنج پورت USB و سیستم چندرسانه ای MyLink نیز بصورت سفارشی خواهند بود.

  

در قسمت فنی جنرال موتورز فعلا سه پیشرانه برای سیلورادوی 2014 درنظر گرفته که شامل 4.3 لیتری V6 و 5.3 لیتری V8 و 6.2 لیتری V8 خواهند بود که هنوز جزئیات آنها اعلام نشده اما با دانستن اینکه هر سه مورد از تکنولوژی EcoTec3 بهره می برند باید منتظر قدرت بیشتر به همراه مصرف سوخت کمتر آنها بود. فروش شورولت سیلورادو و جمس سیرا از اواسط سال 2013 آغاز خواهد شد.

وانت ایسوزو

مدیرعامل گروه بهمن: وانت ایسوزو تا پایان سال به بازار می آید

: وانت ایسوزو گروه بهمن در اواخر سال جاری روانه بازار خواهد شد. مدیرعامل گروه بهمن با بیان این مطلب ادامه داد: امسال پروژه اصلی گروه بهمن تولید وانت ایسوزو است که بر اساس قرارداد پروژه، این وانت با حدود 50 درصد ساخت داخل تولید و روانه بازار خواهد شد.

محمدرضا سروش اظهار داشت: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده انتظار داریم تا پایان سال جاری این پروژه عملیاتی و تولید این وانت آغاز شود.
مدیرعامل گروه بهمن افزود: این وانت در مدل های تک کابین، دو کابین، تک دیفرانسیل، دو دیفرانسیل، بنزینی و گازوئیلی عرضه خواهد شد که در واقع تبدیل به پلت فرمی پایه برای تولید کلیه وانت های تولیدی در گروه بهمن خواهد بود.طراحی چراغها و جلوی وانت ایسوزو D-MAX از کادیلاک اسکالاد الهام گرفته شده اما در قسمت پشت خودرو طرحی معمولی و بدور از هیجان دیده می شود. در اصل ما با یک بروزرسانی در مدلهای قدیمی ایسوزو همراه با بهینه سازی پیشرانه روبرو خواهیم شد.موتور دیزلی 3 لیتری این خودرو با تکنولوژی ریل مشترک (common-rail) می تواند 134 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این گشتاور بین دور موتور 1200 تا 3400 دور بر دقیقه در دسترس خواهد بود.ایسوزو دی مکس با ترمز ABS+EBD و دو عدد کیسه هوا تولید می شود. هر دو مدل تک و دو کابین بصورت تک یا جفت دیفرانسیل قابل تولید می باشند. که مدلهای دو کابین به نمایش درآمده توسط گروه بهمن از نوع دو دیفرانسیل بودند.هنوز از قیمت این خودرو اطلاعی در دست نیست اما باید دید با ورود این وانت به سبد محصولات گروه بهمن، بر سر وانت کاپرا که می تواند رقیب آن به شمار رود، چه خواهد آمد؟

پیکاپ

پیکاپ لیموزین آماده شگفتی

: نام دوج Ram‌ همیشه با قدرت و هیبت همراه بود. خبر خوش برای هواداران این برند؛ نسخه جدیدی از آن با نام Long Hauler عرضه خواهد شد که یکی از طویل‌ترین‌ها در نوع خودش است. دوج فوق دارای یک تختخواب و باکی معادل 644 لیتر است. وزن نهایی این خودرو 4218 کیلوگرم می‌شود. گفته می‌شود کرایسلر مالک برند دوج می‌خواهد از پیشرانه‌های 6.7 لیتری هشت سیلندر Vشکل برای این غول سایز بزرگ استفاده کند.

www.madmotors.blogsky.com

هیولایی روی زمین

هیولایی

روی زمین