کمپانی فورد در اتوشو بین‌المللی آمریکای شمالی امسال که در دیترویت آمریکا برگزار شد از نسل جدید مدل افسانه‌ای GT خود پرده برداشت. حال پس از گذشت حدود دو ماه از آن روزها خبر تولید آن قطعی شده و خود کمپانی نیز آن را تأیید کرده است. قرار است در نمایشگاه ژنو امسال هم به نمایش درآید و بعد از آن در اواخر سال آینده روی خط تولید رفته و در سراسر دنیا به فروش برسد.
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
آقای “مورای کـالوم” سر طراح کمپانی تصریح کرده که در حدود چند صد دستگاه از آن تولید خواهد شد و قبل از رونمایی رسمی در دیترویت تنها کمتر از 50 نفر آن را دیده بودند.
همچنین “راج نایر” رئیس بخش فنی و سخنگوی کمپانی در سخنانش درباره GT جدید گفته است:
این یک پرتو جدید و یک محصول به‌اصطلاح ultimate است. این نسل از مدل 2005 هم منحصربه‌فردتر است و تیراژ تولید آن محدود خواهد بود. طراحی دقیق و آئرودینامیک فعال آن بسیار کارآمد بوده و علاوه بر نقش بسزایی که در افزایش بازدهی ایفا می‌کند باعث کاهش ضریب درگ نیز می‌شود. البته کارهای زیادی نیز در راستای هیبرید بودن آن صورت گرفت اما از آنجایی که تمرکز ما روی بازدهی بالا بود و نیز تکنولوژی هیبرید افزایش وزن را به دنبال دارد از آن صرف‌نظر کردیم و کاهش وزن را اولویت خود قرار دادیم. ساختن چنین خودروهایی در خون و دی‌ان‌ای ما رخنه کرده و کمپانی بدون این دسته از محصولاتش حتی قابل تصور هم نیست.
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
GT جدید در تأسیسات Moltimatic Motorsport در کانادا ساخته می‌شود که بیش از سی سال است در پروژه‌های مسابقه ای با فـورد همکاری می‌کند. درواقع تولید آن برای بزرگداشت جشن 50 سالگی کسب مقام اول تا سوم در مسابقات 24 ساعته لـمـانـز توسط فـورد جی‌تی مسابقه‌ای در سال 1966 است و به همین خاطر نسل جدید نیز سال آینده در مسابقات شرکت خواهد کرد.
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
سخنگوی کمپانی در اظهار نظر دیگری می‌افزاید:
این ماشین برای ما مجموعه ای از اختراعات و نوآوری‌هاست، تمامی نوآوری‌ها از رینگ‌ها و آئرودینامیک و پیشرانه مدرن اِکوبوست گرفته تا باقی تکنولوژی‌های جدید آن برای آینده فـورد بسیار مهم هستند و GT جدید به‌عنوان پرچم‌دار این اختراعات روی خط تولید خواهد رفت.
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
در بخش بیرونی طراحی آن شبیه پدربزرگش بوده و همان اسلوب را دارد یعنی ارتفاع پایین، عرض زیاد و رینگ‌های غول‌پیکر بیست اینچی، اما جالب اینجاست که در کل طراحی و خطوط آن بی‌شباهت به فــــراری لافــراری نیست! بیشتر قسمت‌های بدنه از فیبرکربن ساخته شده و دارای قطعات آلومینیومی در جلو و عقب برای در بر گرفتن پیشرانه و سیستم تعلیق است که به نظر می‌رسد سبب کاهش وزن قابل توجهی شده است. در قسمت عقب باله‌ای وجود دارد که ارتفاع و زاویه آن بر پایه شرایط و نوع رانندگی تغییر می‌کند. همچنین بخش انتهایی سپر عقب یک دیفیوزر بزرگ را در بر گرفته است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی کربن-سرامیک است. 4 حلقه لاستیک میشلین نیز به‌صورت استاندارد رینگ‌ها را دربر می‌گیرند. سیستم تعلیق نیز دارای قابلیت تنظیم ارتفاع بوده و به گفته خود کمپانی هندلینگی مثال‌زدنی را به ارمغان می‌آورد.
2017 Ford GT Interior
2017 Ford GT Interior
2017 Ford GT Interior
در جلوی محور عقب و زیر یک درپوش کشیده که قسمتی از آن از جنس شیشه است، پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر اِکوبوست با قدرتِ بیش از 600 اسب بخار جای گرفته که طبق ادعای کمپانی در بین خودروهای موجود یکی از بهترین نسبت‌های قدرت به وزن را داراست و به نسبت موتور 5.4 لیتری 8 سیلندر قبلی، قوی‌تر و به‌صرفه‌تر است.
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
Ford GT Prototype, Chicago auto show 2015 live photo
با باز کردن درها روی رکاب پایین نوشته بزرگ GT به چشم می‌خورد. فضا تنگ به نظر نمی‌رسد و برای دو نفر راحت و کافی است. فرمان خوش‌دست و دارای دکمه‌های فراوان است، پدال‌های تعویض دنده‌ها نیز در پشت آن قرار دارند. کنسول وسط و جلوداشبورد نسبتاً ساده‌اند اما طراحی خاص و دل‌نشینی دارند. یک نمایشگر در وسط داشبورد و خروجی‌های دوبل سیستم تهویه در دو طرف آن جای گرفته‌اند. فضاسازی و طراحی کابین دقیقاً همان‌طوری است که فـورد آن را “هدفمند” می‌خواند.
قیمت رسمی آن هنوز اعلام‌نشده اما حدس و گمان‌ها رقمی حدود 200 هزار پوند را نشان می‌دهند.
