صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو
صنعت خودرو

صنعت خودرو

ساخت وطراحی خودرو

شرح سیستم دیسترونیک در جلوگیری از تصادف

شرح سیستم دیسترونیک در جلوگیری از تصادف

سیستم های دیسترونیک و دیسترونیک پلاس مرسدس بنز به شما این اطمینان را می‌دهد که زمان رسیدن به خودروی جلویی را در هر لحظه می‌داند. رادار سیستم کروز کنترل تطبیقی مقدار سرعت مورد نیاز را محاسبه می‌کند. در صورتی که فاصله از اتومبیل جلویی کاهش یابد، پدال گاز هم تقلیل می‌یابد یا سیستم در صورت نیاز ترمزها را فعال می‌کند. در صورتی که از لحاظ شرایط ترافیکی مشکلی نباشد، سیستم به طور خودکار پدال گاز را به مکان اولیه خود قرار می‌دهد تا سرعت قبلی حاصل گردد.

Adaptive Cruise Control DISTRONIC PLUS

Adaptive Cruise Control DISTRONIC PLUS


فاصله زمانی می‌تواند بدون وقفه توسط اهرم‌های کنترلی کروز کنترل در محدوده 1 تا 2 ثانیه تنظیم شود. سیستم به‌طور خودکار از پدال گاز و ترمز استفاده می‌کند، ولی توانایی ندارد که در مقابل خودروهای ساکن عکس‌العمل نشان دهد. تأثیر بالقوه ترمزگیری به 30 درصد بیشترین نیروی ترمزی خودرو محدود می‌شود(نزدیک 40 درصد با سیستم دیسترونیک پلاس و 50 درصد با سیستم دیسترونیک پلاس همراه با دستیار فرمان). اگر قدرت ترمز که می‌تواند توسط DTR یا DTR+ اعمال شود کافی نباشد، به راننده به‌طور تصویری و آکوستیکی هشدار داده می‌شود.
  • 2014-E-Class-FutuereModel
  • BAS-PLUS
  • Adaptive Cruise Control DISTRONIC PLUS

کنترل پاسخ سیستم دیسترونیک توسط فاصله تا هدف مورد نظر تعیین می‌شود؛ که شامل زاویه فرمان و سرعت خودرو است.
سیستم DTR و DTR+ بر روی سرعت‌های خاصی کار می‌کند. ترافیک‌های تقاطعی توسط سیستم شناسایی نمی‌شود و شناسایی خودروی مقابل به‌طور کامل قابل اعتماد نیست. موانع ساکن می‌توانند برای این سیستم تنها هشدار در پی داشته باشد. از محدودیت‌های دیگر این سیستم می‌توان به عدم شناسایی کامل خودروها بر سر پیچ است که ممکن است ترمزها به‌طور غیرقابل انتظار گرفته شوند یا تأخیر در عمل کردن داشته باشند.
  • verortung_sensor_mediapresseserver
  • distronic4
  • distronic_plus_screenshot_I

هرگونه بارش سنگین برف بر روی سنسورها و پوشیده شدن سطح مشبک رادیاتور ممکن است که سیستم دیسترونیک را از کار بیندازد. در این شرایط سیستم پیغام “سیستم در حال حاضر در دسترس نیست” می‌دهد. سیستم DRT+ می‌تواند در هنگام مجاورت با امواج رادیویی از مدار خارج شود. در این‌گونه موارد غیرفعال کردن دستی آن توصیه می‌شود. سیستم‌هایی که از تکنولوژی رادار استفاده می‌کنند مانند سیستم درهای اتوماتیک منازل، ممکن است در این سیستم خودروی شما اختلال وارد کنند.

distronic_plus

انواع سنسورهای مورد استفاده سیستم دیسترونیک/دیسترونیک پلاس

سنسور ARS 310 و ARS210 برای سیستم دیسترونیک
• برای ارسال امواج رادار در حد فاصله‌های طولانی به همراه واحد کنترل

ars210
ars310
سنسور ARS 310 و LRR3 برای سیستم دیسترونیک پلاس
• برای ارسال امواج رادار حد فواصل کوتاه و طولانی به همراه واحد کنترل

lrr3
محدوده شناسایی سیستم دیسترونیک پلاس با سنسور ARS310 برای ارسال امواج دوربرد و کوتاه برد در شکل زیر مشخص می‌باشد که اهداف نزدیک برد را در محدوده 30 متری، اهداف متوسط برد را در محدوده 60 متری و اهداف دوربرد را در محدوده 200 متری شناسایی می‌کند.
محدوده شناسایی سیستم دیسترونیک پلاس با سنسور LRR3 در شکل زیر مشخص می‌باشد که اهداف نزدیک برد را در محدوده 30 متری، اهداف متوسط برد را در محدوده 100 متری و اهداف دوربرد را در محدوده 200 متری شناسایی می‌کند.

S-Klasse (W221) 2008

سیستم PRE-SAFE

ایده ترمز PRE-SAFE از سوی مرسدس بنز توانایی راننده را در کاهش دادن تصادف از پشت سر به‌واسطه هشدارهای آکوستیکی و تصویری، افزایش می‌دهد. برای این کار از حس‌گرهایی مشابه دیسترونیک پلاس استفاده می‌کند. سیستم می‌تواند به‌طور خودکار به‌منظور کاهش تصادفات جاده‌ای ترمزگیری کند. اگر سیستم از فاصله مجاز تعریف‌شده تا خودروی جلویی تجاوز کرد، هشدار تصویری “فاصله” به مدت 3 ثانیه نمایش داده می‌شود. بعد از این هشدار “تصادف” در قدم اول بر روی صفحه نمایش نقش می‌بندد که تقریباً 2.6 ثانیه قبل از برخورد است. در ادامه اگر راننده پاسخی نداد سیستم به‌طور خودکار از 40 درصد توان ترمزی استفاده می‌کند که به‌عنوان دومین قدم در 1.6 ثانیه قبل برخورد خودرو اتفاق می‌افتد. در همین لحظه PRE-SAFE وارد عمل می‌شود. قسمتی از ترمزگیری ممکن است به‌وسیله حرکت فرمان یا عکس‌العمل راننده بر روی پدال ترمز باشد. اگر راننده دخالتی نکرد، سیستم ترمز اضطراری به‌عنوان سومین قدم مداخله را انجام می‌دهد که تقریباً 0.6 ثانیه قبل برخورد این اتفاق صورت می‌گیرد. در این موقع، سیستم توانایی جلوگیری از برخورد را ندارد، که تنها این مراحل شدت برخورد و تصادف را کاهش می‌دهد.

distronic_plus
در شرایطی که تصادف قریب‌الوقوع باشد، هشدارهای تصویری و آکوستیکی برای ترافیک‌های طولی و تقاطعی و همچنین افراد پیاده‌ای که در مسیر خودرو قرار دارند، راننده را هوشیار می‌کنند. هنگامی که عابر پیاده در مسیر خودرو شناسایی شد، سیستم ترمز اضطراری به‌طور کامل یا جزئی وارد عمل می‌شود

خرید خودرو در کنار آموزش رایگان رانندگی

خرید خودرو در کنار آموزش رایگان رانندگی

هر خریدار خودروی با عملکرد بالا، بهتر است به آموزشگاه رانندگی برود. در اینجا صحبت از یک کلاس رانندگی با سطح عملکرد بالاست که به شما نحوه استفاده از عملکرد واقعی وسیله نقلیه را نشان می‌دهد. چنین کلاس‌هایی معمولاً هزینه‌های بالایی دارند. با این حال، برخی از خودروسازان برای مشتریان خود، یک دوره آموزش پیشرفته رایگان را در اختیار قرار می‌دهند.

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school


آکادمی اوکتان ST فورد

یک فورد فوکوس ST یا فیستا ST بخرید تا بتوانید یک آموزش یک‌روزه در آکادمی اوکتان ST فورد طی کنید. این آکادمی در میلر موتوراسپورتس، در شهر توئل واقع در ایالت یوتا در امریکاست. حتماً برای شرکت در این دوره هیجان زیادی خواهند داشت. دوره آموزش با یک کلاس ۳۰ دقیقه‌ای در یک اتاق آغاز می‌شود. پس از آن تمرینات ترمزگیری شامل مواردی مانند ترمز در حال گردش به جای پارک و مشاوره رانندگی در پشت فرمان یک فورد ST هاچ‌بک. بخش پیست شامل «دنبال‌کردن راهنما»، رانندگی همراه با یک راهنما در حالی که این راهنما شما را برای سرعت بیشتر در پیست آماده می‌کند. این سرویس بین ۸ تا ۱۰ روز در ماه در اختیار خواهد بود؛ با این حال، فرصت مناسبی برای به‌دست آوردن عملکرد کامل هاچ‌بک‌های فورد است.

ford fiesta st focus st driving school

ford fiesta st focus st driving school


آموزشگاه مالکان شورولت کوروت

این آموزشگاه کاملاً رایگان نیست؛‌ ولی اگر یک کورت استینگری جدید بخرید، شورولت ۶۰ درصد هزینه‌های شما را برای یک دوره ۲ روزه در آموزشگاه رانندگی رون فلوز پرفورمنس پرداخت می‌کند. هزینه دوره پس از این تخفیف ۱۰۰۰ دلار است و شامل یک شب اقامت در ساختمان کنار پیست نیز می‌شود. رفتن به پیست کاملاً مطابق دلخواه هودتان است. این دوره که برای تمام سطوح رانندگی تدارک دیده شده، در اسپرینگ موتور ریسورت در پارامپ واقع در ایالت نوادای امریکا انجام می‌شود. در طول این دوره، بخش‌هایی در کلاس درس و همین تمرین کنترل خودرو در پیست، توسعه مهارت‌های مجازی و تکنیک پیچیدن درنظر گرفته شده است. با پرداخت ۱۱۵۰ دلار اضافی، می‌توانید طول دوره را به ۳ روز افزایش دهید. و یا اگر تجربه بیشتری در رانندگی دارید، می‌توانید با انتخاب کلاس‌های پیشرفته از هزینه‌های خود کم کنید.

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school

2014 chevrolet corvette stingray at ron fellows performance driving school


پیست تمرینی SRT

خرید هر کدام از مدل‌های کرایسلر، دوج یا جیپ SRT شامل تمرین در پیست SRT می‌شود. در این دوره، فضای یک باشگاه ورزشی برای شرکت‌کننده تداعی می‌شود. در یک دوره آموزش یک روزه، عملکردهای پایه رانندگی شامل ترمز، گاز و فرمان، مسابقه تک‌به‌تک و همین‌طور فرصت آموزش درگ درنظر گرفته شده است. پیست‌های مورد استفاده در این دوره شامل دیتونا، لایم راک، پیست مسابقه لاگونا سکا مزدا، رود امریکا (Road America)، مسیر مسابقه بین‌المللی ویرجینیا و واتکینز گلن هستند.

2015 dodge challenger

2015 dodge challenger


آموزشگاه رانندگی لندروور اکسپرینس

لیزینگ یا خرید یک لندروور جدید همراه با دعوت‌نامه برای شرکت در یک «روز خریداران» در آموزشگاه رانندگی لندروور اکسپرینس خواهد بود. این دوره در مکان‌های گران‌قیمت مانند بالتیمور استیت در کارولینای شمالی، ایکوناکس در ورمونت و کوئیل لاژ در کالیفرنیا برگزار می‌شود. این آموزشگاه راندگی برای شما فرصتی را فراهم می‌کند که از ظرفیت‌های واقعی لندروور استفاده کنید. اگر دوست داشته باشید، می‌توانید لندروور خودتان را به آموزشگاه بیاورید.

LR Driving School Equinox

LR Driving School Equinox


آکادمی رانندگی پرفورمنس جگوار

آکادمی رانندگی پرفورمنس یک دوره آموزش سطح ۱ را به خریداران امریکایی مدل‌های R، R-S، آلتیمیت و سوپراسپورت، به صورت رایگان ارائه می‌دهد. علاوه بر کلاس‌های درس و یادگیری ترمز و کنترل فرمان در شرایط اضطراری، سطح ۱ شامل اتوکراس، رانندگی در پییست بیضی و رانندگی همراه با راهنما در XFR، XJR، XKR و اف‌تایپ R کوپه نیز می‌شود. دوره آکادمی رانندگی پرفورمنس در باشگاه مونتی‌سلو موتور واقع در نیویورک، مسیر مسابقه سرعت هومستد در فلوریدا و مسیر مسابقه سونوما در کالیفرنیا برگزار می‌شود.

Jaguar Performance Driving School

Jaguar Performance Driving School


آکادمی رانندگی AMG

خرید یک مرسدس‌بنز AMG از مدل CLA45 به بالا، همراه با یک دوره آموزش پایه یک روزه در آکادمی AMG خواهد بود. تا قبل از ناهار، ۵۰ دقیقه سرعت از مسابقه درگ، لغزش در پیچ، تکنیک در پیچیدن و استفاده از ترمزهای ABS در انتظار شماست. پس از آن با یک راهنما در پیست دور خواهید زد و یک ویدیو از نحوه حرکت شما در پیست ضبط می‌شود. یک اتوکراس زمان‌بندی شده نیز پایان‌بخش این روز خواهد بود. به این منظور می‌توانید از مدل‌هایی مانند CLA45، C63 ادیشن 507، CLS63 مدل S فورماتیک، E63، SL63 و SLS GT انتخاب کنید. دوره‌های آموزشی آکادمی AMG در سرکیت آو امریکاز، لایم راک پارک، پیست مسابقه لاگونا سکا مزدا و مسیر مسابقه بین‌المللی پالم بیچ برگزار می‌شوند.

Mercedes-Benz Driving school


موتورهای جدید دو توربوشارژر V8 برای مدل‌های مختلف مرسدس‌بنز

موتورهای جدید دو توربوشارژر V8 برای مدل‌های مختلف مرسدس‌بنز


توبیاس موئرز، رئیس AMG، تأیید کرده که یک موتور ۴ لیتری جدید V8 جایگزین تمام V8 های کنونی و شامل تولیدات غیر AMG خواهد شد. گفته موئرز:

این موتور جایگزین موتور ۵/۵ لیتری ما خواهد شد.

AMG GT v8


در همین حال، مرسدس‌بنز نسخه مخصوص به خودش را در یک خط تولید استاندارد می‌سازد. ولی موتورهای مورد استفاده در مدل‌های AMG با تکیه بر اصل «یک مرد، یک موتور» در افالترباخ ساخته خواهند شد.

2014-mercedes-benz-s63-amg-twin-turbocharged-5500cc-v8-engine


تمام مدل‌های واقعی AMG، عنوان “بنز” را از دست خواهند داد و همانند GT جدید و C63 به صورت مرسدس-AMG شناخته خواهند شد.

amg V8
موئرز همچنین طرح کلی یک هایپرکار AMG را در آینده‌ای نزدیک ارائه داد:

ما را نباید با پورشه یا فراری مقایسه کرد؛ اینکه برآورد بیش از حدّی از برند خود نداشته باشیم، اهمیت زیادی داد. AMG هنوز به این سطح نرسیده است. حداقل در حال حاضر به این سطح نرسیده است.


وی همچنین می‌گوید که این کمپانی مشغول کار روی سری Black نیست. ولی در همین حال وضعیت نامعلوم برند زیرشاخه را تکذیب کرده است. وی در این باره اضافه می‌کند:

ما در حال حاضر محصولات بی‌نظیری را به خط تولیدی معمولی خود افزوده‌ایم و نمی‌توانیم به چیز دیگر فکر کنیم.

2013-mercedes-benz-sl500-twin-turbocharged-v8-engine


همچنین خبری از AMG های با پیشرانه دیزل و همین‌طور نسخه دو دیفرانسیل GT نخواهد بود. با این حال، از این به بعد در هر خودروی AMG با دیفرانسیل عقب، یک دیفرانسیل با لغزش محدود به صورت استاندارد ارائه می‌شود.


Mercedes-AMG-V8-4-liter-twin-turbo-M178-engine


موئرز همچنین تأیید کرده که موتور قدیمی ۶ لیتری V-12 به صورت گسترده در مهندسی آن تجدیدنظر صورت خواهد گرفت و در همین حال، برخی المان‌های هیبریدی به آن اضافه می‌شود تا بتواند اهداف زیست‌محیطی کشور چین را برآورده کرده و همین‌طور موضوع شایعه شده اضافه شدن چهار سیلندر دیگر به V8 جدید را کنار ببرد.


mercedes-v12
در مورد مرسدس-AMG GT کنونی نیز، موئرز می‌گوید که فروش این خودرو در سال‌های ۲۰۱۵-۱۶ به اتمام می‌رسد.

پایچا و مرسدس بنز GT-R

 پایچا و مرسدس بنز GT-R


تیونرهای زیادی به نمایشگاه ژنو رفتند و محصولات و توانایی های خود را معرفی کردند. در این میان، پایچا دیزاین، پکیج اسپرت مرسدس SL را آماده کرده است. آن هم با یک نام طعنه آمیز: Avalange GT-R

Piecha Design R231

Piecha Design R231


تغییرات پایچا، هم ظاهر و هم عملکرد را شامل می‌شوند. در بخش طراحی، ضربه گیرهای تغییر یافته، سپر جدید، کانال‌هایی برای خنک کردن ترمزها، جلو پنجره مشبک و چرخ‌های آلیاژی بزرگ و اسپویلر و دیفیوزر عقب را باید نام برد.

Piecha Design R231
در بخش ارتقای فنی، تغییرات در ماژول‌های الکتریکی، تعلیق و تبدیل انرژی را می‌توان ذکر کرد. کیت بدنه به تنهایی 16500 دلار هزینه دارد. در مورد نتایج این تغییرات هنوز اخباری منتشر نشده اما باید در مورد وجه تسمیه نام‌گذاری این خودرو و نیسان GT-R نیز اندیشید.