همانند سال گذشته، فورد توانست با شاهکار سه سیلندر 1.0 لیتری توربوی خود با تکنولوژی اکو بوست، مقام نخست بهترین پیشرانه سال و همچنین بهترین موتور زیر یک لیتر را بدست آورد. کمیته داوران قبلاً هم برای موتور 5 لیتری V10 ب ام و و 3 لیتری شش سیلندر با توربوی دوقلو و 1.4 لیتری TSI فولکس واگن در سالهای گذشته و در دو دوره متوالی برنده خود را تکرار کرده بود.
Ford’s 1.0 litre turbocharged three-cylinder EcoBoost
فیات دو سیلندر 875 سی سی TwinAir هم به عنوان برنده سال 2011 اکنون با بروز رسانی و استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده CNG در زیر گروه پیشرانه سبز مقام نخست را بدست آورد.
موتور تک توربوی 1.4 لیتری فولکس گلف MK7 نیز عنوان بهترین پیشرانه جدید را کسب کرده است. هر چند موتور دو توربوی قدیمی 1.4 لیتری هنوز در کلاس 1 تا 1.4 لیتری می تواند برنده باشد.
International engine of the year 2013 ford 1.0 ecoboost
برای انتخاب بهترین موتور از لحاظ عملکرد در گروه بالای 4 لیتر، موتور 6.3 لیتری V12 فراری F12 برلینتا توانست از موتور 458 ایتالیا نیز پیشی بگیرد و البته اختلاف آن با مرسدس بنز 5.5 لیتری AMG نیز بسیار فاحش بود. مک لارن MP4-12C نیز با موتور 3.8 لیتری هشت سیلندر خود در گروه 3 تا 4 لیتری ها سلطه طولانی مدت موتورهای هشت سیلندر 4 لیتری ب ام و M Power را پایان داد.
