کامیون g-rex

کامیون یا دایناسور

 دنیای کامیون‌ها و خودروهای کشنده در بین دیگر وسایل نقلیه، کمترین پیشرفت را دارا بوده و به ندرت شاهد عرضه کانسپت‌هایی در زمینه خودروهای کشنده آینده‌نگرانه بوده‌ایم، اما چندی پیش بالاخره یک کانسپت در این زمینه عرضه شد، که معرفی آن خالی از لطف نیست. این کانسپت که G-Rex نام دارد، با ظاهر مخوفش شما را به یاد دایناسور T-Rex که میلیون‌ها سال پیش نسل آنها منقرض شد می‌اندازد!

G-Rex با یک شیشه عظیم که تقریباً نیم تنه بالای بدنه را در بر گرفته است، سقف پانورامیک، جلوپنجره منحصر‌به‌فرد با دو دریچه در طرفین قسمت جلو، سپر و گلگیرهای برجسته و عضلانی در کنار چراغ‌های زیبا و مخوف که در پایین‌ترین مکان ممکن بر روی سپرها نصب شده‌اند ظاهر آن را بیشتر شبیه به سوپراسپرت‌هایی نظیر آئودی R8 کرده است تا یک کِشنده سنگین وزن! ارتفاع بسیار پایین G-Rex باعث کاهش مرکز ثقل آن شده است که پایداری بیشتری را به ارمغان می‌آورد. اطلاعاتی از پیشرانه در نظر گرفته شده برای آن در دسترس نیست اما با در نظر گرفتن دریچه‌های بزرگ جلو و خروجی‌های اگزوز عظیم در طرفین بدنه، استفاده از یک پیشرانه درون‌سوز نیرومند دور از انتظار نیست! طراح آن برای تولید G-Rex در حال مذاکره با بزرگترین کمپانی‌های سازنده خودروهای کشنده است ولی پیش از تولید G-Rex می‌توانید با آن به صورت مجازی در بازی Match Up که انحصاراً برای کنسول PS3 به بازار آمده است، رانندگی کنید.

پاگانی هایرا

مشکل در فروش

د جدیدترین دستمایه شرکت ایتالیایی پاگانی یعنی Huayra، برای مشتریان آمریکایی رسماً در کالیفرنیا رونمایی شد اما پاگانی برای فروش Huayra در بازار آمریکا با مشکلی بزرگ روبه‌رو شده است. بنا به گزارش‌ها، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالت متحده (NHTSA)، تردد Huayra را به دلیل کمبود سیستم ایربگ پیشرفته در این کشور منع کرده است! سیستم ایربگی که این سازمان در نظر دارد، دارای سنسورهایی بوده که با توجه به قد و وزن سرنشین و راننده، میزان نیروی ایربگ را تنظیم می‌کند. البته لامبورگینی و تسلا هم با این مشکل روبه‌رو بودند اما به دلیل مشکلات مالی، سازمان NHTSA آنها را از نصب این ایربگ‌ها معاف کرده است! اما گویی برای پاگانی، اوضاع متفاوت است! طراحی و ساخت چنین سیستم ایربگی برای Huayra، 5.7 میلیون دلار را در بر خواهد داشت که به گفته هوراچیو پاگانی، 5.7 میلیون دلار برای خودرویی منحصر‌به‌فرد چون Huayra با تعداد تولید محدود، امکان‌پذیر نیست.

حال، دو راه پیش روی پاگانی است. اول اینکه با گرفتن وام، چنین سیستمی را طراحی کند تا بتواند Huayra را در این کشور به فروش برساند چرا که آمریکا قطعاً بزرگترین بازار Huayra خواهد بود. دوم اینکه، این بازار را فراموش کند؛ کاری که برای Zonda هم انجام داد.

قایق پرنده برای سال 2025

قایق پرنده برای سال 2025

دنیای‌خودرو: اخیراً کانسپتی آینده‌نگرانه بر روی وب‌سایت‌های خبری قرار گرفته که غوغایی بر پا کرده است. این وسیله عجیب در واقع یک قایق پرنده است که به وسیله سوخت هیدروژن به حرکت در‌می‌آید و بال‌های آن در زیر بدنه قرار گرفته است. این قایق پرنده که برای سال 2025 در نظر گرفته شده است Enkrano نام دارد و توسط جارون دیکسون، دانشجوی رشته طراحی دانشگاه موناش طراحی شده است.

این کانسپت 4 متر بالاتر از سطح آب به پرواز در‌می‌آید که سفر دریایی اقتصادی‌تری را به ارمغان می‌آورد ضمن اینکه آسیب کمتری به محیط‌زیست می‌زند. این قایق پرنده 36 متری، فضای مناسب برای شش سرنشین را دارد و به یاری سوخت هیدروژن می‌توان به حداکثر سرعت 400 کیلومتر بر ساعت بر فراز آبها دست یابد. طراحی ویژه دماغه باعث شده تا Enkrano بتواند موج‌هایی به طول 3.5 متر را بشکافد و به پیش بتازد.
کابین Enkrano به یاری پنجره‌های بزرگ، محیطی دلباز و روشن را برای سرنشینان پدید آورده است. طراح Enkrano در مورد طراحی کابین می‌گوید: «طراحی کابین بخش مهمی از پروژه بود چرا که سرنشینان این قایق پرنده ممکن است خانه خود را رها کرده باشند و بخواهند در Enkrano زندگی کنند.»
یک موتور الکتریکی می‌تواند در مناطق ساحلی که ارتفاع آب کم است مورد استفاده قرار گیرد. سلول سوختی هیدروژن نیرو بخش موتورهای جت و تجهیزات الکتریکی کابین است. 
دیکسون در مورد وسیله نقلیه ابداعی‌اش می‌گوید: «بشر همواره در حال اندیشیدن به راه‌های جدیدی برای سفر و اصلاح زندگی پر جنب و جوشش است. این ایده متفاوت و آینده‌نگرانه شاید روزی تحقق پیدا کند. این کانسپت، قابلیت‌های یک هواپیما را با راحتی و آسایش یک کشتی تفریحی لوکس تلفیق کرده است و شاید روزی برسد که انسان‌ها ترجیح دهند در Enkrano زندگی کنند تا خانه خودشان! خطوط تیز و پروفیل کشیده بدنه، Enkrano را به سوپراسپرت آب‌ها تبدیل کرده است!»

مبلمان خودرویی

مبلمان الهام گرفته شده از خودرو

: استودیوی طراحی Salva Saakyan هفته گذشته، مبلمان منزل الهام گرفته از صنعت خودروسازی را معرفی کرد. بنیانگذار این استودیوی طراحی سالیان سال در صنعت خودروسازی تجربه داشته است. این مجموعه مبلمان منزل شامل میز کار، تخت دونفره و یک مبل لوکس می‌شود.

نه تنها از جنبه ظاهری و طراحی، بلکه از جنبه تکنولوژی مواد و ساخت، این مبلمان از خودروهای کانسپت مدرن الهام گرفته شده است.  میز، مبل و تختخواب همگی توسط نرم‌افزار CAD طراحی و بسیاری از پنل‌ها توسط ابزار NC تهیه شدند. مواد بکار رفته در ساخت این مبلمان منزل شامل فیبر کربن، استیل ضد زنگ، فایبر گلاس و چرم می‌شود. نحوه رنگ‌آمیزی آنها نیز از خودروها الهام گرفته شده است. در چند موردی، ساخت این مبلمان از یک فریم فیبر‌کربنی شروع شده است.  میز این مجموعه با رنگ‌های مورد استفاده در صنعت خودروسازی رنگ‌آمیزی شده است. پایه کنار میز به وسیله چرم روکش شده است. تختخواب این مجموعه چندین عملکرد دارد. علاوه بر تختخواب، می‌توان آن را به عنوان یک پخش‌کننده موسیقی مورد استفاده قرار داد چرا که چهار عدد اسپیکر با کیفیت صدای عالی بر روی آن قرار گرفته است. طراحی مبل لوکس این مجموعه نیز از کابین مرسدس بنز S کلاس الهام گرفته که از جنس چرم ساخته شده و و درون یک قاب استیل قرار گرفته است. لبه‌های این مبل لوکس، از جنس فایبر گلاس ساخته می‌شود و یک سیستم تهویه مشبک نیز برای آن در نظر گرفته شده است. قیمت این مجموعه هنوز اعلام نشده است اما قطعاً چنین مبلمان منزلی، رویای هر خودرودوستی است.

فورد فیستا suv

فوردفیستا باتکنولوژی اکو اسپرت

نمایشگاه خودروی دهلی نو،  هفته آینده پذیرای مدلی جدید از فورد خواهد بود که بازارهای کشورهای در حال توسعه (نوظهور) را نشانه رفته است. فورد اکواسپورت SUV که هنوز نام خاصی بروی آن گذاشته نشده توسط تیمهای طراحی فورد در آسیا، اروپا و آمریکای شمالی طراحی شده است و این تلاش جهانی قرار است در سال 2013 ببار بنشیند .

ford ecosport suv 2012

فورد  مورد نظر در کلاس یا سگمنت B دسته بندی می شود و روی پایه فیستا بنا نهاده شده است. پلاتفرم فشرده این خودرو در نسل اینده فیستا و B-MAX هم استفاده خواهد شد. فورد امیدوار است سالانه 2 میلیون دستگاه از این خودروی جمع و جور را در بازارهای جهانی بفروشد و از این طریق عقب ماندگی خود را نسبت به سایر تولید کنندگان بزرگ خودرو جبران کند.

ford ecosport suv 2012

موتور این خودرو تنها یک لیتر حجم دارد و با استفاده از توربوشارژر و تزریق مستقیم سوخت و زمانبندی متغیر سوپاپها می تواند 118 اسب بخار نیرو تولید کند که معادل یک موتور 1.6 لیتری استاندارد امروزی است.

2014 bmw x4

بی ام و در کلاس کراس اور های کوچک اسپرت برگ برنده ای را رو خواهد کرد تا در کنار x3 قرار گیرد. بعبارتی دیگر یک نمونه اسپرت کوچک از X6. خودرویی که مدتها شایعه و زمزمه هایی درباره آن به گوش می رسید، اینک به گفته مدیرعامل شرکت در سال 2014 رنگ خیابانها را خواهد دید. بنا به گفته Norbert Reithofer این خودرو بالاتر از X3 و پایینتر از X6 طبقه بندی می شود.

2014 bmw x4

به احتمال زیاد این ماشین در تاسیسات بی ام و در کارولینای جنوبی مونتاژ خواهد شد. طیف وسیعی از موتورهای 4 و 6 سیلندر دیزلی و بنزینی برای آن در دسترس خواهد بود. سیستم انتقال قدرت XDrive به چهارچرخ نیرو را منتقل می کند. سیستم استارت-استاپ هم برای کاهش مصرف سوخت در ترافیک روی آن قرار می گیرد. سیستم مدیریت خودرو با صدای راننده نیز از امکانات آن است.
نسخه M Power این خودرو با استفاده از دو عدد توربین توربو شارژ و گیربکس هفت سرعته آخرین حرکت BMW با این برگ برنده خود خواهد بود.

آئودی

شرکت آئودی ساخت یک سوپرکار هیبریدی – دیزلی قوی تر از مدل R8 ، با نام R10 در دستور کار خود قرار داده است تا با سوپرکارهایی همانند مک لارن P1 ، پورشه 918 اسپایدر و محصول جدید فراری که جانشینی انزو را بر عهده خواهد داشت ، به رقابت بپردازد . مدل جدید ارباب حلقه ها ، از فن آوری های توسعه یافته ی مورد استفاده در R18 e-tron که برای مسابقات لمانز تدارک دیده شده اند ، بهره می برد . مدیر توسعه فنی آئودی ، ولفگانگ دورهایمر در مصاحبه با  Auto Express گفته : قطعا در شرکت فضایی برای کار بر روی یک سوپراسپرت که قوی تر از R8 است وجود دارد که با سیستم دیزل هیبریدی اش از فروش خوبی برخوردار خواهد بود .

بنابر شایعات این پیشرانه ی ترکیبی قدرت 700 اسب بخار و گشتاور 1000 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار می دهد تا راننده بتواند به شتابی 3 ثانیه ای و حداکثر سرعت 322 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند .

پورشه پانامرا

دوبلین ، ایرلند ، و معرفی مدلی جدید بر اساس پورشه پانامرا با نام Onyx GST .

Onyx Concept Porsche Panamera Onyx GST Edition 

کیت بدنه ای که برروی این مدل نصب شده است چهره ای جدید در نمای جلو برای خودرو ساخته است . این کیت شامل سپرهای جدید ، رکاب های جانبی با طراحی جدید ، آرک های بزرگ ، اسپویلر عقب و خروجی های جدید سیستم اگزوز می باشد . قیمت این کیت حدود 17 هزار دلار می باشد . اما این پایان کار نیست چرا که برای افرادی که تغییر کامل را خواستارند مواردی دیگر به کیت اضافه خواهد شد که شامل هودی جدید با ورودی های هوا با نام Supersport ، خروجی های هوای جدید برای گلگیرهای جلو ، پوشش کربنی برای آینه ها و همچنین سقفی از جنس فیبر کربن می باشد . با اضافه شدن این موارد قیمت کیت به 23600 دلار می رسد . اگر مالکی بیش از این به فکر سفارشی کردن خودرویش باشد می تواند کابینی با روکش چرم و فیبرکربن و صندلی هایی با تشک هایی از پشم بره سفارش دهد . همچنین دستگیره ی درب از جنس فیبرکربن، فرمان اسپرت و رینگ های 22 اینچی آلیاژی  از دیگر موارد قابل سفارش هستند .

اما جدا از بحث ظاهری با دستکاری های انجام شده برروی موتور پانامرا متخصصان Onyx توانسته اند پانامرا دیزل را به قدرت 350 اسب بخار و پانامرا توربو را به قدرت 620 اسب بخار برسانند .

این خودرو در اواخر امسال در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت .

لیفان x60

کرمان خودرو برای تنوع در سبد محصولات مونتاژی لیفان که تاکنون شامل مدلهای سواری لیفان 520 و 620 بوده اند، قصد دارد یک مدل شاسی بلند نیز از این خودروساز را به ایران بیاورد. بنابراین MVM X33 یک رقیب چینی تازه پیدا خواهد کرد.

lifan crossover 320

این درحالیست که در سایت رسمی لیفان هیچ مدل شاسی بلندی به چشم نمی خورد و مدل های شاسی بلند لیفان تنها در نمایشگاهها عرضه شده و هنوز در خط تولید قرار نگرفته اند. مدلی که مشاهده می نمایید Lifan Crossover یا X60 نام دارد و کپی چینی تویوتا RAV4 می باشد. این ماشین دارای یک موتور 1.8 لیتری با تکنولوژی VVT و گیربکس 6 دنده دستی می باشد. این خودرو نیز احتمالا با قیمتی معادل ام وی ام X33 یعنی حدود 30 میلیون تومان عرضه خواهد شد.

lifan SUV 320

رنو

شرکت فرانسوی رنو که آخرین شریک باقیمانده صنایع خودروسازی ایران در شرایط فعلی فشار و تحریم محسوب می شود، بخاطر مشکلات مربوط به دریافت مطالبات خود تهدید به خروج از ایران و توقف تولید محصولات نموده است. رنو تهدید کرده حداکثر تا دو ماه آینده و در صورت عدم دریافت مبالغ قطعات، تولید محصولات مربوط به خود را در ایران تعطیل می کند.

رنو مگان کاندیدای رفتن

پیش از این قرار بود بعلت مشکلات در مبادلات ارزی، رنو بخشی از طلب خود را از شرکت توتال فرانسه دریافت کند زیرا این شرکت نفتی به ایران بدهکار است اما از پرداخت بدهی خود نیز سرباز می زند.

سرنوشت پژو 206 در انتظار تندر؟

ممکن است فشارهای بین المللی به رنو هم در اتخاذ تصمیم های سخت گیرانه تر مالی با شرکای ایرانی خود موثر بوده باشد. در صورت تحقق این موضوع، تولیدات تندر و مگان به سرنوشت انواع پژو 206 و 207i دچار خواهند شد و ممکن است با توجه به مشکلات فعلی تولید داخلی، باز هم شوک دیگری به این بازار پر تلاطم وارد گردد.

رانا

امسال رانا که فیس لیفت پژو 206 صندوقدار است و بنا به گفته ایران خودرو، سومین خودروی ملی ایران تلقی می شود، از خرداد ماه به تولید انبوه خواهد رسید.

میزان تولید رانا در خرداد بیش از 1200 دستگاه و در تیر ماه بیش از 2500 دستگاه برنامه ریزی شده است. این درحالیست که تولیدات اولیه این خودرو تنها با موتور TU5 پژو به بازار خواهند آمد. در این صورت این خودرو نمونه ارزان سازی شده و ایرانیزه شده V8 به شمار خواهد آمد. و حدود چهار میلیون ارزانتر از این خودرو به فروش خواهد رسید.

به گفته مدیر گروه صنعتی ایران خودرو، مهندس نجم الدین، امسال 50 هزار دستگاه رانا تولید خواهد شد. و در آینده این میزان به 200 هزار دستگاه نیز بالغ می گردد. ایران خودرو امیدوار است بازارهای کشورهایی در خاورمیانه، آفریقا، آمریکای جنوبی و همچنین ترکیه و روسیه را با این محصول هدف قرار دهد. در عین حال ایران خودرو امیدوار است با انتخاب رئیس جمهور جدید فرانسه، مشکلات سیاسی بوجود آمده بین پژو و ایران خودرو هم حل گردد.

کیا gt

کیا در حال کار روی خودروهای جدید و جالبی از جمله یک سدان دیفرانسیل عقب اسپرت و همچنین هاچ بک اسپرت سه درب پرو سید است.

خودروی مفهومی GT

خودروی دیفرانسیل عقب GT که زیر نظر طراح ارشد کیا، پیتر شرایر در حال ساخت است، به زودی تبدیل به گل سرسبد محصولات این شرکت کره ای خواهد شد. این خودرو با چراغهای انقلابی، قطعات فیبر کربنی و هواکشهای پهلوها و دربهای باز شونده به دو سمت به سبک بنتلی و رولز رویس طراحی شده است. به نظر می رسد طراحان یک مشت ایده کانسپت استفاده شده در سایر خودروهای مفهومی را در این خودرو جمع کرده اند. نمونه مفهومی GT سال گذشته و در ن 

مایشگاه فرانکفورت رونمایی شده بود.  

KIA GT Concept

مدیر عامل کیا اعلام کرده که ویژگی دیفرانسیل عقب برای ارائه قابلیت اسپرت و رانندگی متفاوت نسبت به خودروهای اسپرت دیفرانسیل جلوی هیوندای درنظر گرفته شده است. واکنش مردم به این خودرو عامل اصلی برای تصمیم به تولید انبوه آن خواهد بود. بنابراین نمایش عمومی این خودروی اسپرت در نمایشگاه ژنو سال آینده، برای آن عاملی تعیین کننده خواهد بود.

kia pro_ceed

از سوی دیگر هاچ بک داغ پرو سید هم که امسال و در نمایشگاه پاریس رونمایی شد، در یک مدل اسپرت GT و با توان 200 اسب بخار روانه بازار خواهد شد. این قدرت از یک موتور 1.6 لیتری T-GDi توربو که در هیوندای ولاستر هم مورد استفاده قرار گرفت، بدست می آید و با یک گیربکس شش سرعته اتومات و کلاچ دوگانه جفت می شود.

بوگاتی ویرون گراند اسپرت

نسل بعدی ویرون با شتاب 1.8 ثانیه؟!

این روزها شایعات آنقدر دربارهٔ نسل آینده ویرون زیاد است که باور کردن آن‌ها واقعاً سخت است شاید هم غیر قابل اطمینان باشد،اما به تازگی اخبار جالبی در بارهٔ نسل جدید هیولا به گوش می‌رسد که کمی گیج کننده است.این اخبار از نشریهٔ خودروی اکسپرس بریتانیایی به دست آمده است.

Bugatti Veyron Grand Sport

مهندس ارشد بوگاتی این‌چنین می‌گوید:ما در حال خلق خودرویی خارق‌العاده هستیم و در چالشی بزرگ قرار گرفته‌ایم،یکی از این چالش‌ها کاهش وزن ویرون است که حتی به دنبال تولید رینگ‌های تمام و فیبر کربنی هستیم،همچنین باید فکری به حال محیط زیست هم بکنیم.
قدرت بیشتر-سرعت بالاتر.در محاسبهٔ این نشریه با مهندس ارشد بوگاتی جنس شولنبرگ، تنها با گفتن حداکثر سرعت 465 کیلومتر قند در دل همه آب کرد!!وی قدرت این خودرو را 1600 اسب بخار اعلام کرد و گفت که این ابر خودرو 0تا100 کیلومتر را تنها در 1.8 ثانیه طی می‌کند.
این خودرو از سیستم ترکیبی پورشه اسپایدر 918استفاده خواهد کرد.موتور عظیم این خودرو 9.6لیتر حجم خواهد داشت آرایش آن هم Wاست که دارای 16 سیلندر است.

Bugatti Veyron Centenaire

تنها مشکل این خودرو می‌تواند وزنش باشد،مهندسان بوگاتی در حال تلاش بر روی حل این مشکل هستند.این خودرو یا بهتر بگویم ابر خودرو در نمایشگاه فرانکفورت سال آینده رونمایی می‌شود پس هنوز باید برای دیدن عکس‌های آن صبر کنیم.

مرسدس‌بنز Actros مدل 2012

رولزرویس جاده‌ها

 دیگر گذشت آن زمان که تصور می‌شد راننده بیابان یک قاتل زنجیره‌ای است و یا مردی که از سبیل‌هایش خون می‌چکد. امروزه رانندگی در ناوگان حمل و نقل ترانزیتی یک شغل «های‌کلاس» و شاید دست‌نیافتنی تلقی می‌شود. کامیون‌ها، تراک‌ها و کشنده‌ها و کمرشکن‌ها دیگر آن غول‌های فولادی بی‌خاصیت و پر دردسر، نیستند. در این دوره زمانه راندن آنها همچون یک خودرو لوکس لذت دارد. شما را دعوت می‌کنیم تا با یکی از تجملی‌ترین کشنده‌های دنیا آشنا شوید 

پیشرانه اکسل‌ها جعبه‌دنده سیستم تعلیق کابین فریم اصلی.....

ولوو FH

آیا این خودرو FH جدید است؟

 از سال گذشته تا به حال چندین بار تصاویر جاسوسی از یک کشنده سنگین ولوو که در حال گذراندن مراحل آزمایشی بوده به دست آمده است و آن‌گونه که شواهد نشان می‌دهد این خودرو نسل بعدی مدل محبوب FH است. هر چند در تمامی تصاویر پیشین، نمای جلویی خودرو به طور کامل پوشانده شده است اما یک نشریه آلمانی طرحی از آنچه احتمال دارد  نمای نسل بعدی FH ولوو باشد را منتشر کرده است. در این که جزییات این طرح چه میزان به واقعیت نزدیک است نمی‌توان با قاطعیت صحبت کرد اما هر چه هست ورودی‌های هوای بزرگ جلوی خودرو در این مدل هم مانند بسیاری از رقبایش وجود خواهد داشت چرا که نسل جدید موتور‌های یورو6 نیاز به هوای بیشتری برای خنک‌کاری دارند.

کامارو69 تیونینگ

کامارو69تیونینگ {ویدئو}

اگر خاطرتان باشد یکی از عجیب ترین تیون های نمایشگاه امسال سما یک دستگاه شورولت کاماروی 1969 با نام Monster 606 بود که پیشرانه ای حجیم با حداکثر قدرت 1200 اسب بخار داشت. اما بهترست که او را فراموش کنید چون به تازگی کامارویی در کالیفرنیا پیدا شده که حداکثر قدرتش به 2000 اسب بخار می رسد . . . !

                                                                                                                               کمپانی NRE یا همان Nelson Racing Engines ، این کامارو را با همکاری eGarage و کمپانی رودسترشاپ ساخته است. موتور خودرو همان مدل معروف 527 اینچ مکعبی Big Block است یعنی پیشرانه 9.4 لیتری اما V8 که NRE برای هر سیلندر آن دو انژکتور (انژکتور دوم فقط در زمان Racing فعال می شود) تعبیه کرده است. بر روی این پیشرانه توربوهای دوقلوی Billet Blackout قرار گرفته؛ همچنین گیربکس شش سرعته آن نیز از نوع دوکلاچه و با دیسک های 10.5 اینچی است.

سیستم اگزوز خودرو از مدل 304 اختصاصی NRE و از جنس فولاد ضدزنگ است که دو خروجی آن را بخاطر اینکه در زیر خودرو و درست پشت چرخ ها قرار گرفته بسختی می توان تشخیص داد. کمک فنرهای Koni ، سیستم تهویه Vintage ، سیستم پحش 1000 واتی، رینگ های 18  اینچی HRE با تایرهای 345 میلیمتری Drag Radial و سیستم کمکی ترمز از دیگر مشخصه های این خودرو خواهند بود.
 

درگ

هفته گذشته در مری لند شمالی و در پیست درگ Cecil County میان یک دستگاه موستانگ کبری جت به همراه یک دستگاه موستانگ GT500 مسابقه ای شکل گرفت که هرچند به اتمام نرسید اما به خاطر اتفاقی که در آن رخ داد سروصدایش در همه جا پخش شد؛ کبری جت برای اولین بار جفت چرخ زد!

در جواب این سوال که مقصر اصلی این سانحه کیست تقریبا همه معتقدند که راننده کبری جت که هنوز اسمش فاش نشده (!) واکنشی کاملا آماتوری و ناشیانه از خود نشان داده؛ در کلیپ زیر کاملا مشخص است که بعد از بلند شدن خودرو راننده بدلیلی که معلوم نیست فرمان را می چرخاند و از شانس بدش همان زمانی که بیش از 90 درجه به راست چرخانده بود جلوی خودرو پایین آمده و بالاخره اتفاقی که نباید می افتاد رخ می دهد؛ البته هنوز هم جای شکرش باقیست چون نه به راننده صدمه ای جدی وارد شد و نه کبری جت به GT500 که در کنارش قرار داشت برخورد کرد.

فراری f12 برلینتا

فراری موفق شد در حاشیه مراسم افتتاحیه مسابقات گرندپری فرمول وان 2012 در Austin تگزاس، اولین F12 آمریکایی خود را در یک حراجی به فروش برساند . . .

First US-F12

قیمت پایه ای F12 برلینتا در این حراجی از 316 هزار دلار بود؛ یعنی همان قیمت پایه ای F12 برای ایالات متحده در سال 2013 ؛ اما علی رغم این مبلغ پایین، قیمت F12 کم کم افزایش یافت تا آنکه Larry Roth از شهر Long Island در نیویورک جنوبی، با مبلغ ماورایی 1.125 میلیون دلار خیال همه رقیبانش را راحت کرد تا از این رو اولین F12 سوار آمریکایی باشد. البته Larry هنوز هم باید منتظر بماند چون خودرویش اوایل تابستان 2013 (همزمان با شروع عرضه F12 در ایالات متحده) تحویل او می شود. قرارست تمام هزینه این حراجی توسط انجمن صلیب سرخ تگزاس صرف امور خانواده قربانیان طوفان سندی شود.

بنز از ب‌ام‌و جلو زد

بنز از ب‌ام‌و جلو زد

: برای اولین بار در سال 2012 فروش خودروهای مرسدس‌بنز از ب‌ام‌و پیشی گرفت. این اتفاق پس از آن مشخص شد که گزارش فروش ماه سپتامبر خودروسازان منتشر شد. میزان فروش مرسدس‌بنز در ماه سپتامبر 7‌‌درصد بیشتر از ب‌ام‌و بوده است. افرایش استقبال از مدل C کلاس مرسدس‌بنز در آمریکا از دلایل این افزایش فروش بوده است. همچنین بعید نیست که انتشار خبر فراخوان برخی مدل‌های 2013 ب‌ام‌و M.Power در جهان تاثیر منفی روی فروش محصولات ب‌ام‌و گذاشته باشد. از طرف دیگر اخباری مبنی بر تمرکز بیشتر ب‌ام‌و بر بازارهای آسیایی همچون چین و هند به گوش می‌رسد که می‌تواند از دلایل کاهش فروش در دیگر بازارها از جمله ایالات متحده باشد.

پیست‌ مسابقه

سرزمین پیست‌ها

دنیای‌خودرو: ایالات‌متحده با دارابودن پنج پیست استاندارد برای برگزاری مسابقات فرمول‌یک رکورددار کشورهای دارای پیست فرمول‌یک است. ایندیانا پولیس: این پیست در سال 1909 یعنی سال‌‌ها قبل از فرمول‌یک تاسیس شد و طول آن 4 کیلومتر و 192 متر است. طی دو دوره یعنی سال‌‌های 50 تا 60 میلادی و سال‌‌های 2000 تا 2007 مسابقات....

مگان R26

محرکی برای مسابقه

: این اتومبیل که یکی از جدیدترین مدل‌های اسپرت تولید شده توسط خانواده ورزش‌دوست رنواسپرت است بر پایه مگان R26 بنا شده و از سیستم نیروی محرکه و گیربکس و دیفرانسیل یکسانی بهره برده است. ولی از نظر وزنی 123 کیلوگرم از R26 سبک‌تر است و تغییراتی در سیستم تعلیق آن صورت گرفته و به صورت بهینه درآمده است و در واقع می‌توان گفت این اتومبیل با حفظ کارایی یک اتومبیل اسپرت می‌کوشد حال و هوای مسابقه را به راننده منتقل کرده و لذت رانندگی را به وی بچشاند. محصول 2009 رنواسپرت، R.ه  R26 که این بار در قالب مگان خود  را نشان می دهد با بهره گیری از موتوری دو لیتری به قدرت 230 اسب بخار  و گشتاور 229 پوند- فوت ظرف 6 ثانیه از صفر به یکصد کیلومتر در ساعت می رسد.  بالاترین سرعت این مگان زیبا 147 مایل در ساعت  و مقدار سوخت مصرفی آن در سیکل ترکیبی 2/33 گالن در هر مایل است.

دایملرکرایسلر

دایملر به دنبال طراحان کرایسلر

: شرکت خودروسازی دایملر آلمان، اعلام کرد در حال رایزنی با شرکت کرایسلر آمریکا است تا استودیو طراحی پیشرفته کرایسلر در کالیفرنیا را خریداری کند. مرکز طراحی پیشرفته کرایسلر در  کالیفرنیا واقع در سواحل آفتابی اقیانوس آرام است و به رغم افتخارات زیاد برای کرایسلر و طراحی تعدادی از پرفروش‌ترین محصولات آن  از حدود 4 ماه قبل تعطیل شده بود.

دایملر برای خرید این مرکز که اکثر طراحانش از کرایسلر جدا شده و در استودیوهای طراحی دیگر برای خود کاری دست و پا کرده‌اند، هفت میلیون دلار به کرایسلر می‌پردازد و قصد دارد طراحان قبلی آن را مجدداً به خدمت بگیرد.
اگر چه کرایسلر کماکان مالک 20درصد سهام کرایسلر است و 80درصد مابقی را به شرکت سرمایه‌گذاری سربری واگذار کرده، اما مدیران کنونی کرایسلر با سرسختی تمام در برابر تلاش‌های دایملر برای خرید این مرکز به قیمت کمتر مقاومت کردند.
به ظاهر هدف از خرید مرکز طراحی پاسیفیکای کرایسلر ادغام آن در دور جدید تلاش‌های غول آلمانی  تولیدکننده خودروهای مجلل برای ساماندهی طرح تامین قطعه از منابع خارجی این شرکت بوده است، دایملر در کنار مذاکره با BMW برای به اشتراک گذاشتن  قطعات، طرحی 10 میلیارد دلاری برای تامین بخش قابل توجهی از قطعات مصرفی خودروهای تولیدی خود تهیه کرده است. 
دایملر با تجهیز و راه‌اندازی مرکز پاسیفیکا قصد دارد علاوه بر طراحان پیشین کرایسلر طیفی از طراحان جوان آسیایی‌تبار مقیم کالیفرنیا را در راستای اجرای طرح جدید خود برای کاهش هزینه‌های تولیدی‌اش به خدمت بگیرد. در این چارچوب دایملر 10 میلیارد دلار برای طراحی محصولات جدیدش در خارج از این کشور و خرید قطعات این محصولات از قطعه‌سازان هندی سرمایه‌گذاری می‌کند.

فیات Punto Evo

فیات در دنیای موتورسیکلت‌ها

: کمپانی خودروسازی ایتالیایی فیات با مدل Punto Evo مدتی است که در مسابقات موتو GP بین بزرگان، در حال رقابت بر سر جایگاه پیروزی است. اما، چندی پیش فیات با همکاری کمپانی موتورسیکلت‌سازی یاماها، از مدل جدیدی رونمایی کرد تا بتواند با دو مدل یکی از پیشتازان در مسابقات موتو GP نیز باشد.  این موتورسیکلت جدید در مرکز طراحی فیات و توسط آلدو درودی طراحی شده است. پیشرانه این مدل با Punto Evo یکسان خواهد بود با این تفاوت که در ظاهر و آئرودینامیک آن تغییراتی اعمال شده است، ضمن اینکه از نوآوری‌های جدیدی بهره می‌برد.

کلمه Evo که در خودروهای فیات بیانگر راحتی و اهمیت به محیط‌زیست می‌باشد، در این موتورسیکلت نیز گویای همین موارد است. در واقع این موتورسیکلت برای ادامه مسیر موفقیت‌آمیز Punto Evo ساخته شده است.  رنگ این موتورسیکلت و لباس هدایت‌کننده آن در مسابقات موتور GP سفید  خواهد بود که نماد پاکی و خالص‌بودن عملکرد آن است. پیشرانه این موتورسیکلت استانداردهای آلایندگی یورو 5 را پوشش می‌دهد که برای تجربه جدید فیات در زمینه وسایل نقلیه دوچرخ تحسین‌بر‌انگیز است.  دلیل اصلی ورود فیات به موتو GP کسب تجربه در این زمینه بوده تا بتواند در آینده‌ای نه چندان دور، از این تجربه در خودروهای تولیدی خود استفاده کند که همکاری با یکی از بزرگان در زمینه موتورسیکلت یعنی یاماها، این خودروساز را به هدف خود خواهد رساند.

آئودی a8

آئودی A8، نقش اول سریال ترنسپورتر

: فیلم سینمایی ترنسپورتر (منتقل‌کننده) را همگان با بازی جیسون استاتهام و آئودی A8 می‌شناسند. سریال ترنسپورتر در دست تهیه است اما از آنجایی که نقش اول آن را جیسون استاتهام بازی نمی‌کند، شاید هیجان فیلم سینمایی ترنسپورتر را نداشته باشد اما خبر خوب برای خودرو دوستان آنکه، آئودی A8 فیلم سینمایی با آئودی A8 نسل جدید جایگزین شده است.

کریس وَنس، بازیگر نقش اول خواهد بود که هدایت ارباب حلقه‌ها را بر عهده دارد. آئودی A8 مورد استفاده در این فیلم، دارای پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 4.2 لیتری است که 372 اسب‌بخار تولید می‌کند و دارای سیستم کواترو بوده است.  
بودجه اختصاص داده شده به فیلم، فقط قابلیت ساخت 12 قسمت را دارد اما این بودجه با یکی از قسمت‌های فیلم سینمایی برابری می‌کند. بنابراین این سریال باید هیجان زیادی داشته باشد. هر یک از قسمت‌ها 52 دقیقه بوده و در شبکه Cinemax آمریکا از سال 2012 پخش می‌شود. 
فیلمبرداری آن، حدود یک ماه است که در جنوب فرانسه شروع شده است و در همین ماه، فیلمبرداری به تورنتو منتقل می‌شود.

خبر خودرو

(کاریکاتور) رابطه پراید و هندوانه!

                                                       

کارتون: محمد علی رجبی                                                                      منبع: خبرگزاری فارس

مدیر کل سایپا: پراید مثل هندوانه در بسته است 

عکس خودرو

هنر خودرو و توفان

: این عکس هفته گذشته به عنوان یکی از عکس‌های برگزیده رویترز انتخاب شد. ظاهر عکس خودرویی را نشان می‌دهد که در آب قرار گرفته و اطراف آن را نقاشی کرده‌اند. اما حقیقت آن است که این خودرو در توفان گرفتار شده و رنگ‌های اطراف آن ناشی از نشت بنزین و روغن از خودرو به بیرون است. خروج مواد نفتی باعث شده تا این صحنه زیبا به وجود بیاید. این صحنه مربوط به توفان ایزاک است که هفته گذشته در ایالت لوییزیانا آمریکا به وقوع پیوست. تصویر ایجاد شده شباهت زیادی به نقاشی‌های موسوم به ابر و باد دارد.

«تسلا»

«تسلا» طراح ارشد مزدا را شکار کرد

دنیای‌خودروـ بابک وفایی:شرکت خودروسازی تسلا در ادامه روند توسعه خود، Franz Van Holzhausen، طراح سابق فردا را به خدمت گرفت. هولزهازن از فوریه سال 2005 کار در استودیوهای طراحی مزدا در آمریکای شمالی را آغاز کرد. مسوولیت وی طراحی مدل‌های مفهومی مزدا بود و در این راه مدل‌های Nagare و Farai را برای توسعه یک زبان طراحی جدید در مزدا، طراحی کرد. وی در طراحی خودروهای مفهومی دیگر این سری (Taiki Hakaze Ryaga) نیز مشارکت داشت. وی در ابتدای ورود به مزدا به دلیل طراحی خودرو کانسپت Kabura مورد تحسین قرار گرفت.

هولز هازن تحصیلات خود را در رشته طراحی صنعتی در دانشگاه Syracuse آغاز کرد و لیسانس خود را در سال 92 در گرایش طراحی وسایل نقلیه اخذ کرد.  اولین حضور او در صنعت به عنوان دستیار طراح در مرکز طراحی فولکس‌واگن در کالیفرنیا بود که بر روی پروژه میکروباسل کار می‌کرد. پس از آن به عنوان مدیر طراحی در شرکت جنرال‌موتورز مشغول به کار شد و در طراحی مدل‌هایی همچون پونتیاک سولارسیل، بساترن اسکای، شورولت SS  و بعضی دیگر از محصولات تولیدی نقش اساسی داشت و پس از این به عنوان طراح ارشد مزدا در آمریکای شمالی مشغول به کار شد.
هولز هازن در مورد همکاری با تسلا می‌گوید: «تسلا در حال تغییر در الگوها است، تقاضای گسترده‌ای در توجه به طراحی اتومبیل وجود دارد وهمه به دنبال این هستند که آینده اتومبیل چگونه خواهد بود. تسلا در آینده طراحی و مهندسی را با هم تلفیق خواهد کرد.»
او در تسلا زیر نظر Elan Musk مدیر طراحی و تولید فعالیت خواهد کرد. ماسک می‌گوید: تسلا ترکیبی از طراحی دلفریب، تکنولوژی ؟ و خدمات عالی است. این نکته ما را به یک شرکت بزرگ تبدیل می‌کند. فرانز برای ایجاد یک استودیو طراحی پیشرو در جهان به تسلا ملحق شده است.» شرکت تسلا با معرفی مدل «تسلا روداستر» خودرویی تمام الکتریکی را معرفی کرد که با شتاب صفر تا 100، 9/3 ثانیه رانندگی هیجان‌انگیزی را فراهم می‌کند. این خودرو با یک بار شارژ کامل مسافتی معادل 350 کیلومتر را می‌پیماید.

موتور وانکل

هیبرید جدید چری با موتور وانکل

: شرکت خودروسازی چری چین اعلام کرد در حال تحقیقات بر روی نسل جدید موتور‌های دورانی(وانکل) است تا بتواند از آن‌ها در خودروهای الکتریکی خود استفاده کند. چری اعلام کرده قصد دارد این موتور را برای افزایش برد حرکتی خودروهای الکتریکی که در آینده نزدیک به بازار عرضه می‌کند مورد استفاده قرار دهد. این موتور در خودروهای الکتریکی چری، وظیفه شارژ باتری‌ها را بر عهده خواهد داشت و به این ترتیب خودروی الکتریکی این شرکت می‌تواند مسافت بیشتری را پیش از آنکه نیاز به شارژ از طریق برق شهری داشته باشد خواهد پیمود.

برنامه این شرکت آن‌گونه که اعلام شده است  استفاده از یک موتور وانکل با حجم 800 سی‌سی است. شرکت چری پیش از این از دو نمونه الکتریکی از خودروی QQ3 خود رونمایی کرده بود که با بهره‌‌گیری از موتور الکتریکی و با یک بار شارژ می‌توانند 150 کیلومتر را  طی کنند.
موتور‌های دورانی یا وانکل به دلیل مشکلاتی که در زمینه دوام و مصرف بالای سوخت داشتند، تقریباً از صحنه صنعت خودرو حذف شده بودند اما مزدا با معرفی RX8 بار دیگر این موتور‌ها را به بازار آورد و توانست بخشی از مشکلات آن‌ها را حل کند. اکنون چری به دومین خودروسازی تبدیل شده است که کار بر روی این موتور‌ها را آغاز کرده است. مهمترین مزیت موتور‌های وانکل ابعاد کوچک آن‌ها است که از این نظر می‌توانند به خوبی در کنار موتور‌های الکتریکی در خودرو جای  گیرند.
هر چند چری برنامه مشخصی را برای تولید این خودروها اعلام نکرده است اما به نظر می‌رسد این شرکت و به طور کلی صنعت خودروسازی چین برای تولید خودروهای پاک برنامه‌های بلند مدتی   دارند. 
مدیران چری برنامه های بلندمدتی برای حضور قدرتمند در بازارهای جهانی دارند و در این راستا عرضه خودروهای هیبرید را یکی از مهمترین راهکارهای   این  امر  می دانند.
این امر با توجه به اشتیاق غیر‌قابل کنترل مردم چین به خرید خودرو و مشکلاتی که افزایش تعداد خودروهای این کشور می‌تواند در آینده برای اقتصاد و محیط‌زیست چین به وجود بیاورد، قابل درک است چرا که از یک سو چین به شدت به نفت وارداتی وابسته است و از سوی دیگر با سیل خودروهایی که در این کشور به فروش می رسند آلودگی محیط‌زیست این کشور را تهدید می‌کند. از همین رو دولت چین حمایت خود را از تولید‌کنندگان خودروهای پاک در این کشور اعلام کرده است.

کاماروrs

تیونر وایمر RS با همکاری کمپانی آمریکایی Audiovox که در زمینه لوازم جانبی خودروها مشغول به فعالیت است، به تازگی به سراغ کامارویی رفته اند که احتمالا برای شما از اکثر تیون های متداولش جذاب تر است . . .

Magnat & Wimmer RS Chevrolet Camaro

در قسمت ظاهری، رنگ مشکی ماتی استفاده شده که از کاپوت شروع و بر روی سقف و انتهای صندوق نیز ادامه دارد؛ اسپویلر جلو و رکاب های جانبی هم که از فیبرکربن ساخته شده اند به لحاظ ظاهری چنین القا می کنند که از ارتفاع خودرو کاسته شده اما اعتمادی به آنها نداشته باشید! آخرین جزئیات ظاهری هم به رینگ های 22 اینچی Oxigin ختم می شود که با تایرهای یوکوهاما از مدل Advan Sport پوشانده شده اند. در نمای داخلی نیز از چرم های آلکانترا بعلاوه سیستم چندرسانه ای Audiovox استفاده شده که مجهز به سیستم صوتی 4400 واتی Magnet آلمان با آمپلی دیجیتالی و ساب ووفرهای 30 سانتیمتری است.

   

    

در قسمت فنی با برنامه ریزی مجدد ECU ، استفاده از سیستم اگزوز فولادی ضدزنگ و همچنین بهبود جریان هوای ورودی به موتور، وایمر توانسته قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه 6.2 لیتری V8 این کامارو را به ترتیب به 451 اسب بخار و 596 نیوتن متر افزایش دهد که نسبت به مدل های استاندارد 25 اسب و 27 نیوتن متر بیشتر است.

m power

برای هدیه دادن به هواداران M زیر مجموعه ام پرفورمنس بی ام و ایده جدیدی در سر دارد؛ ایده ای جدیدی که الزاما جالب نیست!

آنها برای این کار ده ها متر کاغذ سفید را در کف جاده قرار دادند و با ترفندی (که گفتنش دیگر لذت دیدن این کلیپ را از بین می برد و به همین دلیل نمی گوییم ! ) از آنها کارت پستال هایی از جنس سرعت ساخته اند! قاعدتا برای انجام چنین کارهایی بی ام و از کسی به غیر از Matt Mullins استفاده نمی کند؛ همان شخصی که سال هاست در مدرسه حرفه ای رانندگی BMW تدریس می کند. در این کلیپ مت پشت فرمان M6 کوپه قرار می گیرد که پیشرانه 4.4 لیتری V8 آن با قدرت 552 اسب بخار می تواند خودرو را در کمتر از 4.2 ثانیه به سرعت 100 برساند. این کلیپ را ببینید و به ما بگویید آیا چنین هدیه ای برای شما ارزشی دارد یا اینکه مصداق هرچه از دوست رسد نیکوست؟!

آیا فراری به سرزمین پارس می آید

تا چند سال پیش رویای اینکه اسب سرکش ایتالیایی به خیابانهای ایران گام بگذارد، غیر قابل تصور بود. اما امروزه اتومبیلهای گران قیمت 600 میلیونی پورشه و مازراتی به ایران راه یافته اند و دیگر دیدن فراری و لامبورگینی را هم باید کم کم تجربه کنیم. گرچه یکی از محدودیتهای ورود این خودروها، تعداد سیلندر بالای آنهاست. اما قانونی برای محدودیت واردات خودروهای بیش از هشت سیلندر هم بصورت مکتوب نیافتیم.

حالا شاید فراری بر خلاف لامبورگینی بتواند خودروهای هشت سیلندر خود را نیز بدون این نگرانی به ایران وارد کند. گرچه فیات که مالک فراری است به نوعی در جبهه تحریم علیه ایران قرار گرفته، اما ممکن است فراری هم مانند مازراتی (که آن هم در تملک فیات است) بدون مشکل به ایران بیاید. فعلا شرکت آرتاتک موتور که نماینده مازراتی هم هست، از علاقه مندی برای واردات فراری پرده برداشته و ممکن است همانند مدلهای دهه 60 و 70 میلادی و یا مدلهای گذر موقت جدید، صدای شیهه این اسبها را بزودی در ایران هم بشنویم.
البته باید دید که چه کسانی حاضر به پرداخت رقمی در حدود یک میلیارد تومان برای این افسانه زیبای مارانلویی می شوند؟

رنواسپرت مگان 265

با افزایش فشار توربوی مگان به میزان 0.2bar و رسیدن آن به عدد 2.5bar ، قدرت خودرو با 15 واحد افزایش به 261 اسب‌بخار و گشتاور آن نیز با 20 واحد افزایش به 360 نیوتن‌متر رسیده است . . .

2012 Renaultsport Megane

اما رنواسپرت همچنین شتاب صفرتاصد مگان را با 0.1 کاهش به 6 ثانیه و حداکثر سرعت آنرا نیز با 3 واحد افزایش به 255 کیلومتر برساعت رسانده است.

مدل‌های 265 مگان با سه پکیج مختلف قابل سفارش است که شامل افزوده‌شدن آپشن‌هایی همچون سیستم ضدلغزش دیفرانسیل، رینگ‌های 18 اینچی به رنگ مشکی مات و با تایرهای 235 میلی‌متری میشلین Sport، رنگ قهوه‌ای سوخته برای بدنه و تریم کربنی برای کابین، کالیبرهای ترمز قرمزرنگ، سیستم هشدار دهنده انحراف خودرو، سنسورهای جلو و عقب و نهایتا دوربین پارک عقب می‌باشند.

سفارش نسخه‌های 265cup و 265 به ترتیب با قیمت پایه‌ای 24,825 پوند و 26,025 پوند و ابتدا برای بازار انگلستان و احتمالا برای تحویل در نیمه اول 2012 امکان‌پذیر است.

پانامرا توربوS

پانامرا توربوS

با 700 اسب‌بخار قدرت و 880 نیوتن‌متر گشتاور، « ادو » سریع‌ترین و قوی‌ترین پانامرای تولیدی خود را به جهانیان معرفی نمود . . .

Porsche Panamera Turbo S by Edo Competition

ادو با 150 واحد افزایش قدرت و بیش از 130 واحد افزایش گشتاور در پیشرانه هشت سیلندر 4.8 لیتری پورشه پانامرا توربوS، شتاب صفرتاصد این خودرو را به 3.5 ثانیه و مدت زمان لازم برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر برساعت را نیز به 11.4 ثانیه رسانده؛ که به ترتیب 0.3 ثانیه و 2.1 ثانیه سریع‌تر از نسخه‌های استاندارد این خودروست. حداکثر سرعت آن نیز به صورت الکترونیکی در عدد 340 کیلومتر برساعت محدود شده است.

Porsche Panamera Turbo S by Edo Competition

ادو همچنین ارتفاع تعلیق را 30mm کاهش داده تا علاوه بر چسبندگی بیشتر خودرو، رینگ‌های کربنی 22 اینچی آن نیز بسیار زیباتر از گذشته خود را نشان دهند. هنوز جزییات کابین این پورشه اعلام نشده اما ادو قول داده چیزی فراتر از خواسته‌های مشتریانش ثروتمندش را ارائه می‌کند!

پیکاپ 410 اسبی شورولت

ایده ساخت چنین خودرویی توسط شرکت رودسترشاپ این بود که با امکانات و تکنولوژی روز دنیا، یک پیکاپ کلاسیک را دوباره زنده کنند . . .

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

بر روی شاسی کامل جدید این هات‌راد زیبا که متعلق به خانم Nancy Yacyshyn و همسرش Steve بوده و توسط رودسترشاپ احیا شده، اتاق شورولت پیکاپ 1949 قرار گرفته است.

کاهش ارتفاع تعلیق، نصب رول‌بارهایی در زیر موتور، تعلیق مستقل Heidt’s Superide در جلو، فنرهای QA1 به همراه ضربه‌گیرهای دوگانه در عقب و همچنین استفاده از فرمان هیدرولیک سبب شده تا این خودرو کاملا گوش به فرمان دستورات راننده خود باشد.

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

برای این پیکاپ پیشرانه LS1 جنرال‌موتورز درنظر گرفته شده که با اندکی اصلاحات، موتور هشت سیلندر خورجینی 5.7 لیتری آن می‌تواند 410 اسب‌بخار قدرت و بیش از 500 نیوتن‌متر گشتاور را برای چرخ‌های جلو مهیا کند. گیربکس اتوماتیک 4L65E آن نیز ساخت Bowler Performance است.

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

مهندسان برای استفاده هرچه بهتر از موتور قدرتمند شورولت، از رینگ‌های 18 اینچی در جلو و 17 اینچی در عقب بهره گرفته‌اند. این رینگ‌ها که با رنگ تجاری کرینت سفید (Corinthian White) رنگ‌آمیزی شده، دارای تایرهای رادیال بریجستون 235 میلی‌متری در جلو و 225 میلی‌متری در عقب هستند.

استفاده از دیسک‌های ترمز 13 اینچی جلو و 11 اینچی عقب با کالیبرهای شش پیستونه ساخت Wilwood نیز ایمنی نسبتا خوبی را در ترمزهای ناگهانی فراهم می‌کنند. اما این وانت 410 اسبی 63 ساله را غیر از پارکینگ کجا می‌توان برد ؟!

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

Chevrolet 1949 Pickup by Roadster Shop

مرسدس بنز

اگر بار اول موفق نشدی، دوباره تلاش کن. این شعار مرسدس بنز برای ساخت نسل سوم کلاس A بود. خودرویی که قبلا با شکل و شمایل یک MPV و میکرو ون و بیشتر مورد پسند خانومها و افراد مسن تر بود، اینک با چهره ای اسپرت و جوان پسند، دل بسیاری را برده است.

2013 Mercedes-Benz A-Class

دریافت 90 هزار سفارش برای این خودرو یک موفقیت برای بنز محسوب می شود. مخصوصا وقتی آنرا با فولکس گلف MkVII مقایسه می کنیم که همزمان با آن معرفی شده اما تنها نصف تعداد بنز سفارش داشته است.
متاسفانه برنامه مرسدس بنز برای ارائه مدل A45 AMG را اعلام نشده اما می دانیم که بزودی گونه های جدیدی از خودروهای بنز روی همین پلتفرم متولد می شوند. از جمله مدل چهار در کوپه CLA و کراس اوور کوچک GLA.

   

با ورود کلاس A جدید و همچنین مدلهای الکتریکی کلاس B می توان افزایش فروش 5 درصدی بنز را برای سال جدید پیش بینی کرد. این میزان تولید خودرو یعنی 1 میلیون و 280 هزار دستگاه که با نقشه های بنز قرار است تا سال 2020 به حدود 2.6 میلیون دستگاه برسد. در این صورت بنز از آئودی و ب ام و سبقت می گیرد و دوباره بزرگترین خودروساز در بخش خودروهای لوکس در دنیا خواهد شد.

رکورد

سال گذشته برای شکستن رکورد بیشترین تعداد افراد بزرگسال جا داده شده در یک خودروی کوچک، 14 نفر درون یک دستگاه مینی کانتریمن بزور جا شدند اما امسال و در هشتمین دوره از رکوردهای سالانه جهانی برای ثبت در کتاب گینس، 28 خانم در یک مینی کوپر SD مدل 2012 سوار شدند.

MINI Cooper SD fits 28 people

برای استفاده از هر سانتیمتر از فضای داخلی حتی چهار نفر درون فضای زیرپایی مچاله شدند. و روی داشبورد و سایر فضا ها هم کاملا مورد استفاده قرار گرفت! خوشبختانه همه افراد حاضر این گروه زنده از این خودرو پیاده شدند و اثری از شکستگی یا له شدگی یا شیمیایی شدن مشاهده نشد!

لامبورگینی

حس ششم لامبورگینی تولید خواهد شد

 -  پس از فراز و فرودهای بسیار، لامبورگینی ایتالیا تولید مدل SestoElemento خود را تصویب کرد. طی این اقدام برای سال 2013 تنها 20 دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد. خودرویی با پیشرانه 5.2 لیتری 10 سیلندر Vشکل که 562 اسب‌بخار نیرو و 540 نیوتن‌متر گشتاور دارد. با وزنی معادل 900 کیلوگرم شتاب صفر تا 100 آن فقط 2.5 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 300 کیلومتر در ساعت است.

رولز رویس فانتوم

رولز رویس فانتوم هوانورد {ویدئو}

رولزرویس برای اولین بار از مجموعه 35 دستگاه ویژه از کوپه فانتوم خود در جشنواره پبل بیچ پرده برداشت. این کوپه خاص بصورت تولید محدود و کلکسیونی به بازار ارائه می شود تا یادآور افتخارات و تولیدات این کمپانی در عرصه هوانوردی در قرن بیستم باشد. به همین مناسبت نیز نام هوانورد (Aviator) برای این سری از خودروهای فانتوم انتخاب شده است. این خودرو ویژگی های جدید مانند طراحی منحصر بفرد، ترکیب رنگ ها و مواد مورد استفاده عالی را نیز در کارنامه خود دارد.

Rolls-Royce Phantom Coupé Aviator

رولز رویس اویتر با الهام از دستاورد های بنیانگذار شرکت رولزرویس یعنی چارلزرولز (دومین مرد در انگلستان که گواهینامه پرواز دریافت کرد و در سال 1910 در گذشت) و هواپیمای S6B اشنایدر (برنده جایزه Supermarin 1931) طراحی شده است.

Rolls-Royce Phantom Coupé Aviator

با قرار گرفتن در داخل خودرو تنها چیزی که در ابتدا خودنمایی می کند طراحی داخلی است که با الهام از کاکپیت هواپیماست و یک ساعت ویژه خلبانی نیز در مرکز داشبورد به چشم می خورد. ترکیب آلومینیوم خاکستری و چرم قهوه ای، کابینی گرم و کلاسیک را ایجاد کرده است.

Rolls-Royce Phantom Coupé Aviator

موتور V12 با حجم 6.75 لیتر و توان 453 اسب بخار و گشتاور 531 پوند فوت چیزی از اعداد و ارقام کم ندارد. این توان توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل می شود. با این وجود حتی قیمت 408 هزار دلاری برای هیچ کدام از 35 خریدار ثروتمند این خودرو قابل توجه نخواهد بود!در قسمت محفظه دستکش (به سبک هواپیماهای قدیمی) که با چرم طبیعی مزین شده است نقل قولی از چارلز رولز وجود دارد که بعد از اولین پرواز خود با برادران رایت در سال 1908 گفته بود: “قدرت پرواز هدیه ای است از طرف خالق بزرگ و بزرگترین گنجینه ای که تا کنون به انسان داده شده است”

ترجمه: آریا وفاجو

مک لارن P1 حریف می طلبد! [ویدئو]

مک لارن P1 حریف می طلبد! [ویدئو]                                                                               مک لارن بالاخره اولین جزئیات و تصاویر مدل مفهومی P1 را که در این چند روز سر و صدای زیادی به پا کرده بود را منتشر کرد .

McLaren P1 Concept

McLaren P1 Concept

McLaren P1 Concept

جانشین F1 افسانه ای از نظر طراحی تحت تاثیر مک لارن MP4-12C محصول اخیر انگلیسی ها بوده است ، اما به لطف هود  جدید و دریچه های  هوا نمایی خشن تر به خود گرفته است . بنا به گفته ی مدیرعامل مک لارن آنتونی شریف ” هدف از تولید P1  دستیابی به عنوان سریع ترین خودرو نبوده است بلکه در کنار سریع بودن ، مک لارن خواهان ارائه  باارزش ترین، پیشرفته ترین و پویاترین خودروی سوپراسپرت خیابانی نیز بوده است ، که این  حاصل تست های درست بعلاوه ی تغییرات مهم فنی می باشد . ”

بنابر گزارشات  این مدل از موتور 3.8 لیتری V8 در کنار سیستم بازیابی انرژی جنبشی KERS بهره می برد ، که در یک سیکل ترکیبی قدرت 963 اسب بخار را ارائه می دهد . شتاب صفر تا صد 2.8 ثانیه ای و حداکثر سرعت 384 کیلومتر بر ساعت از دیگر توانایی های P1 می باشد .

بروز رسانی: مک لارن P1 پس از آن همه سر و صدا سرانجام در پاریس در معرض دید عموم قرار گرفت . طرح P1 بسیار شبیه به مدل قبلی عرضه شده توسط مک لارن یعنی MP4-12C می باشد اما بدون شک با تغییراتی که در آن اعمال شده نمایی اغواگر به خود گرفته است .

mclaren-p1

دیفیوزر جلو نمایی تهاجمی به P1 بخشیده است و در عین حال چراغ های جلو تداعی کننده ی لوگوی مک لارن  هستند . بخش هایی که در بدنه به رنگ سیاه می باشند تاثیر به سزایی در بهبود عملکرد آیرودینامیکی P1 دارند . البته در طراحی سوپرکار انگلیسی رگه هایی هم از فرمولا 1 ، مانند طراحی درها و سقف ، دیده می شود . شاسی P1 نسخه ی بهبود یافته ی شاسی تک سلولی فیبرکربنی MP4-12C می باشد که باعث شده وزن P1 کمتر از 1300 کیلوگرم باشد .  subframe های آلومینیومی در جلو و عقب و سیستم تعلیق بهبود یافته از دیگر موارد قابل توجه در P1 است. این سوپرکار ظرف 12 ماه آینده برای فروش عرضه خواهد شد .

فراری

فراری و ضربه برق‌آسا

: حتماً باید نام تیونر Edo را شنیده باشید. شرکتی که دستاوردهای مهندسی‌اش اغلب دنیا را تکان می‌دهد. جدیدترین محصول این تیونر یک فراری تمام مسلح به اسم ZXX است. خودرویی که می‌دانیم همان نسخه تغییریافته Enzo است. با اعمال تمهیداتی، قدرت نهایی پیشرانه 6.3 لیتری 12 سیلندر آن 950 اسب‌بخار (699 کیلووات) نیرو بیرون می‌دهد. این یعنی 110 اسب‌بخار قوی‌تر از انزوی قبلی که همین تیونر آن را ساخته بود. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت این خودرو 3.2 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 390 کیلومتر در ساعت است.

کلیپ ماشین

کلیپ تست و بررسی Ford Fusion vs Honda Accord vs Nissan Altima تاریخ : جمعه، 19 آبان ماه ، 1391 موضوع : کلیپ خودرو در جدیدترین تست گروهی مجله "کار اند درایور"  تسترهای این مجله به سراغ چهار اتومبیل که عبارتند از فورد فیوژن 2013 , هوندا آکورد 2013 , نیسان آلتیما 2013 و در نهایت فولکس واگن پاسات 2012 رفته اند تا قابلیت های این سدان های متوسط شهری که با مصرف سوخت و قیمت کم خودشون جزو اتومبیل های اقتصادی محسوب میشن رو به چالش بکشند . امیدوارم این تست مورد توجه شما قرار بگیره . (کیفیت HD)   دانلود کیفیت عالی  حجم : 86 مگابایت دانلود کیفیت خوب حجم : 24 مگابایت دانلود کیفیت موبایل حجم : 8 مگابایت

منبع این مقاله : Speed Bax 

دانلود مجله کار اند درایور

لینک های دانلود

Parsa Space

File Sonic

Deposit File

دانلود مجله کار اند درایور

لینک های دانلود

Parsa Space

File Post

سوزوکی کیزاشی

کیزاشی  خودروی کیزاشی جدید ترین و لوکس ترین محصول شرکت سوزوکی ژاپن می باشد . این خودرو در ابتدا در ژاپن و آمریکا و سپس در بازار استرالیا ، نیوزیلند و سایر بازارهای جهانی عرضه شد .  کلاس خودرو: سوزوکی کیزاشی خودرویی در کلاس D می باشد . کلاسی که در آن خودروهایی همچون بنزC300، Audi A4، هیوندایی سوناتا و ... حضور دارند .  کیزاشی :“ کیزاشی“ واژه ای ژاپنی به معنای بشارت ،یمن ونشانه ای برای رخدادهای خوبی که در راه است می باشد .  انتخاب این نام نشانگر دیدگاه آینده نگر شرکت سوزوکی ژاپن در ورود به بازار پر رقابت خودروهای کلاس D می باشد .  کیزاشی از ابتدای ورود به بازارهای جهانی نظر منتقدین و کارشناسان صنعت خودرو را به خود جلب نمود . مهمترین عناوین کسب شده توسط این خودرو :  جایزه برتر ”رضایت از خودرو“ ایالات متحده (موسسه معتبر Auto Pacific) برای 2 سال پی در پی 2010 و 2011  جایزه ”بهترین خرید“ ایالات متحده (موسسه معتبر Cunsumer Digest) در سال 2011  جایزه جذاب ترین خودرو ایالات متحده (موسسه معتبر J.D.Power) در سال 2011  خصوصیت ها و آیتم های مهم کیزاشی :  طراحی منحصربفرد با تلفیقی از خصوصیت های ظاهری خودروهای اروپایی و ژاپنی  تولید و مونتاژ تنها در ژاپن-عرضه در ایران به صورت CBU  موتور 2400 سی سی 185 اسب با مصرف 7.9 لیتر در صد کیلومتر (سیکل ترکیبی)  قابلیت انتخاب گیربکس شش دنده دستی و یا شش سرعته اتوماتیک CVT (متغیر پیوسته)*-تغییر دنده نرم و بدون تکان  گارانتی 5 ساله و ارائه خدمات توسط شبکه خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو

شوماخر

پایان قرارداد شوماخر

:    قرارداد سه ساله مایکل شوماخر با تیم مرسدس جی پی آخر سپتامبر به پایان رسید و یک بار دیگر موضوع خداحافظی یا ماندن شوماخر 43 ساله در فرمول یک مطرح شد. این راننده کهنه کار هنوز نظر نهایی خود را عنوان نکرده اما مدیران تیم سائوبر تلاش زیادی دارند تا برای فصل بعد با او قرارداد امضا کنند.لوییس همیلتون جانشین شوماخر در مرسدس جی پی شده است.

لیفان x60

یک خودرو جدید به زودی وارد بازار ایران می شود

  محصول جدید شرکت کرمان موتور تحت عنوان "لیفان X60 " در کلاس خودروهای شاسی بلند (SUV) به زودی طی مراسمی رونمایی می شود. خودرو" لیفان X60 "با حجم موتور 1794 سی سی و 131  اسب بخار قدرت، پنچ دنده با ظاهری لوکس و امکاناتی که عمدتا در خودروهای مدرن یافت میشود در هفته آینده رسما رونمائی خواهد شد این خودرو در کلاس خودروهای شاسی بلند قرار دارد  با سیستم ترمز ABS  با سامانه کنترل EBD ، فرمان هیدرولیک و تلسکوپی قابل تنظیم، سیستم ایربگ، موتور پرقدرت، جعبه دنده روان با سنسورهای کنترلی، با سایر خودرو های پرامکانات  حاضر در این بازار رقابت می کند. قابل ذکر است موتور این خودرو طراحی شرکت ریکاردو انگستان بوده که از آخرین تکنولوژی روز دنیا برخوردار می باشد همچنین این خودرو مجهز به سیستم ضد سرقت ،  سانروف ،  سنسور دنده عقب  ، صندلی چرمی و دهها امکانات و تجهیزات  دیگر که رانندگی آسان را برای راننده جویای امکانات فراهم می کند  از دیگر ویژگی های این خودرو است . شرکت کرمان موتور پیش از این نیز لیفان 620 را به  بازار عرضه نموده  که با استقبال خریداران روبه رو گردیده است.  

مرسدس بنز کلاس C کوپه با پکیج اسپرت اضافه

مرسدس بنز کلاس C کوپه با پکیج اسپرت اضافه

لباس اسپرت جدید و مهیجی برای کوپه کلاس سی تدارک دیده شده تا هیجان و لذت بیشتری را برای صاحبان جوانتر و پر شورتر آن فراهم سازد. مخصوصا آنها که عاشق هیبت و غرش اعجوبه ای بنام C63 AMG هستند اما به اندازه کافی پول ندارند!

Mercedes C-Class Coupe Sport Package

اسپویلر عقب جدید و قطعات آئرودینامیکی دیگر به همراه چرخهای 18 اینچی اسپرت در نمای خارجی خودرو ارتقایی اندک به شمار می آیند.در داخل کابین نیز استفاده از چرم و جیر مشکی با دوخت قرمز رنگ و کمربندهای قرمز خود نمایی می کنند.

Mercedes C-Class Coupe Sport Package

تعلیق اسپرت ویژه AMG و فرمان حساس به سرعت اسپرت در کنار ترمزهای بزرگتر و قویتر، اگزوزهای متفاوت و اسپرت هم معدود تغییرات فنی خودرو را نشان می دهند. با این وجود این پکیج اسپرت تنها دلخوش کنک مختصری برای خریداران آن خواهد بود. و شاید موقعی که راننده یک M3 برای رقابت به شما چراغ بزند، شرمنده تان هم بکند.در داخل کابین نیز استفاده از چرم و جیر مشکی با دوخت قرمز رنگ و کمربندهای قرمز خود نمایی می کنند.

طراح ایرانی در فرانسه

مصاحبه با طراح معروف ایرانی در فرانسه:

دنیای‌خودرو-  امین آزاد: در یکی از محلات پاریس در کوچه‌ای باریک، کارگاهی بزرگ بخش زیادی از کوچه را فرا گرفته است. وقتی که وارد کارگاه و آتلیه طراحی می‌شوید، مهندسان و طراحان جوان زیادی را می‌بینید که پشت درهای بسته که تنها با کدهای امنیتی باز می‌شوند، در حال خلق محصولاتی صنعتی برای شرکت‌های مختلف هستند. تعداد کمی از این کارمندان توانایی ورود به اتاق‌های دیگر را دارند؛ ولی از این میان تنها یک نفر می‌تواند به تمام این اتاق‌ها که نطفه خلق خودروهای آینده در آن بسته می‌شود، راه یابد. او یک ایرانی است که در 9 سالگی محل تولدش را ترک کرده است.

این طراح بزرگ خودرو در اروپا، «هرمیداس اتابکی» است که چند باری هم به ایران سفر کرده تا بتواند به ایده خود برای طراحی خودرویی متناسب با خصوصیات فرهنگی ایران جامه عمل بپوشاند. او حتی با ایران خودرو که بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه است و سالانه بیش از 550 هزار خودرو تولید می‌کند هم مذاکره کرده اما تا‌کنون به نتیجه‌ای نرسیده است و همچنان در کارگاه خود در پاریس کار می‌کند. 
در این کارگاه او در اتاقی پر از ماکت خودروهای طراحی شده و مصنوعات دیگری چون کشتی، عینک و حتی شیشه عطر، زیر نور نارنجی نشسته و به فارسی که ته لهجه‌ای فرانسوی در آن است، می‌گوید: «در تهران و در مدرسه فرانسوی رازی درس خواندم و در سال 1975 برای تحصیلات به فرانسه آمدم. در سال 1975 تا 1983 در آمریکا اقامت داشتم و به مدت چهار سال در دانشکده CCS دیترویت در زمینه طراحی خودرو  تحصیل می‌کردم». 
چه شد که دوباره به فرانسه برگشتید؟ 
من فرهنگ فرانسوی را خیلی دوست داشتم. سال 87 به فرانسه برگشتم و با شرکت رنو کارم را آغاز کردم. حدود شش سال با رنو کار می‌کردم. اولین کاری که آنجا انجام دادم، طراحی بدنه رنو کلیوبود که بعد از رنو 5 جزو رنوهای مدل جدیدی محسوب می‌شد که خوب فروش کرد. کار بعدی‌ام طراحی مدل معروف مگان یک بود. پس از آن به آمریکا برگشتم و یک سال در کالیفرنیا برای استودیوی شرکت ولوو کار کردم. پس از آن دوباره به فرانسه برگشتم و با کمک یکی از دوستانم که در کار درست کردن مدل بودند  یک شرکت جدید را تأسیس کردیم. از سال 1994 تا الان در حومه پاریس و برای شرکت‌های مختلفی در آمریکا، اروپا و شرق آسیا خودرو طراحی می‌کنیم. 
در شروع تنها سه نفر بودیم؛ اما هم‌اکنون شرکت ما مجموعه‌ای از چند شرکت است که یکی ماکت درست می‌کند و یک شرکت، طراحی انجام می‌دهد. در حال حاضر 70 نفر کارمند شامل هفت طراح، 15 مهندس، 12 مدل‌ساز رایانه‌ای و تعدای دیگر در این شرکت فعالیت می‌کنند. 
نقطه شروع طراحی خودرو از کجا است؟ 
هنوز هم طراحی از روی کاغذ سفید آغاز می‌شود. خیلی راحت‌‌تر است از روی کاغذ، طراحی را آغاز کنیم؛ چرا که ایده‌های مختلف بر روی کاغذ بهتر پیاده می‌شوند. پس از آن، طرح در کامپیوتر سه‌بعدی می‌شود و خیلی زود در ادامه کار، طی یک ماه و نیم، ماکت اولیه و بعد چندین ماکت مختلف با طرح‌های متفاوت ساخته می‌شود. یعنی 10 یا 15 طراح روی 10 یا 15 ماکت فعالیت می‌کنند. از بین آنها چند طرح انتخاب می‌شود و پس از یک سال و نیم به دو ماکت نهایی می‌رسیم. 
آیا در همه کشورها به یک اندازه به ایده‌پردازی برای طراحی خودرو اهمیت می‌دهند؟ 
البته طراحی صنعتی، طراحی خودرو و ارزش دادن به فکر و ایده و به فرهنگ بستگی دارد. طراحی صنعتی در اروپا و آمریکا به تازگی شروع شده و حتی در ژاپن نیز پدیده‌ای جدید است. در بعضی از کشور‌ها مشکل است برای یک طرح و یا یک نقاشی مبلغ زیادی پرداخت کنند. 
حالا که قیمت طرح‌ها آن‌قدر بالا است، آیا طراحان خودرو حقوق بالایی می‌گیرند؟ 
بستگی به کشور‌ها دارد؛ اما در فرانسه برای افرادی که تازه فارغ‌التحصیل شده‌اند، حتی در مقایسه با مشاغلی مانند پزشکی حقوقشان بالاتر است. به گونه‌ای که در آغاز کار از دو هزار و 400 یورو شروع می‌شود و به مرور با توجه به نوع کار طراح، تا 25 هزار یورو نیز می‌رسد. 
نقاشی‌تان خوب است؟
از بچگی همیشه نقاشی می‌کردم و کنجکاو بودم. در ضمن به ماشین هم علاقه داشتم و وقتی فهمیدم رشته‌ای وجود دارد که طرح‌ها از روی کاغذ به واقعیت تبدیل می‌شوند، به تحصیل در این رشته پرداختم. طراحی صنعتی رشته‌ای است که طراح باید به دیگر شاخه‌های مهندسی نیز آشنایی و از علم مواد و آیرودینامیک سر رشته داشته باشد. البته برای محاسبات مکانیکی، با مهندسان به صورت مشترک کار را پیش می‌بریم. 
شما فقط خودرو طراحی می‌کنید؟ 
کار اصلی من طراحی خودرو است ولی در کنار آن، کشتی، ترن و بسیاری از وسایل دیگر از جمله عینک و شیشه عطر نیز طراحی کرده‌ام. حتی در سال 2002 جایزه بهترین طرح قطار را برای طراحی قطار لیون به دست آوردم؛ اما اینها کارهای حاشیه‌ای است و کار اصلی من، طراحی خودرو است. 
به نظر خودتان بهترین کارتان در طراحی خودرو چه بوده است؟ 
بهترین کار همیشه کار بعدی است. ولی اولین کارم که طراحی رنو کلیو بود، بسیار جالب بود. من بر روی لامبورگینی هم کار کرده‌ام. این کار نیز جالب بود، به دلیل آن که این خودروها سفارشی و دست‌ساز است، فضای جدیدی بر کار حاکم بود. طراح با مواد مختلفی می‌تواند کار کند. ولی طراحی اتومبیل‌هایی که تیراژ بالایی دارند، سخت‌تر است؛ چون باید به مواردی توجه کرد که در اتومبیل‌هایی مثل لامبورگینی نمی‌کنیم. 
به جز شما آیا طراحان معروف ایرانی در سطح جهان داریم؟ 
در زمینه اتومبیل، ایرانی‌های زیادی را نمی‌شناسم و فقط می‌دانم یک طراح خوب ایرانی در BMW کار می‌کند؛ البته شنیده‌ام در بین دانشجویان ایرانی، چند نفر توانسته‌اند در مسابقات طراحی خودرو به برتری دست یابند. 
از نظر شما صنعت خودرو ایران با توجه به استعدادهای موجود، چگونه باید به پیش برود؟ 
بررسی‌ها نشان می‌دهد کشورهای آسیایی در صنعت خودرو آینده درخشانی دارند و ایران هم یکی از این کشور‌ها است. زمان آن رسیده تا از جوانان و متخصصان ایرانی که بخشی از آنها در خارج ایران کار می‌کنند، استفاده کرد. زمان این کار فرا رسیده و امکاناتش هم وجود دارد؛ ولی این‌که چرا سعی نمی‌کنیم خودرویی طراحی کنیم که بخش زیادی از آن ایرانی باشد، واقعاً نمی‌فهمم. 
چگونه باید به نقطه‌ای که شما گفتید برسیم. لطفاً واضح‌تر توضیج دهید؟ 
ما اول باید با شرکت‌های خارجی مثل شرکت‌های آلمانی، ایتالیایی و دیگر شرکت‌ها، همکاری مشترک انجام دهیم. از طرفی باید سعی کنیم از اتومبیل‌هایی که در آمریکا یا اروپا ساخته می‌شوند، تقلید نکنیم و خودرویی طراحی کنیم که به فرهنگ و جامعه ما نزدیک باشد. 
اما چگونه می‌توانیم این کار را بکنیم؟ خودرو یک کالای جهانی است که ربطی به فرهنگ ندارد. 
تفاوت فرهنگ را می‌توان در طراحی خودرو‌های آمریکای و اروپایی دید که تفاوت‌های فرهنگی دارند و نشانه‌های آن در طراحی خودروهایشان دیده می‌شود. باید روی خصوصیات فرهنگی و جامعه بررسی کنیم و بعد از آن با توجه به این مطالعات، خودرو طراحی کنیم. از طرفی چون خصوصیات فرهنگی مشخص و مشترکی در منطقه وجود دارد، ما با در نظر گرفتن این مشترکات می‌توانیم یک محصول تولید کنیم که در منطقه نیز فروش خوبی داشته باشد. جالب است بگویم امروز بیشتر خودروهایی که ساخته می‌شوند، برای تهران است و فکری به حال تمام ایران نمی‌کنند. 
شما مدت‌هاست که از ایران دور بوده‌اید، آیا نمی‌خواهید به ایران بازگردید؟ 
اوایل که به فرانسه آمده بودم، دلم خیلی تنگ می‌شد؛ اما حالا که با فرانسه و فرهنگش آشناتر شده‌ام، به زندگی در اینجا عادت کرده‌ام. با اینحال دلم می‌خواهد روزی در ایران کار کنم. امیدوارم آن روز شروع به طراحی یک خودرو ایرانی کرده باشیم.

سیتروئن

ژیان مفهومی!

: سال 1949 میلادی سال پرباری برای شرکت فرانسوی سیتروئن بود. در این زمان بود که مدل محبوب 2CV را رونمایی کرد. این خودرو از جهاتی هم برای ما ایرانی‌ها آشنا است. این خودرو که در ایران با نام ژیان شناخته می‌شد، در سال‌های دور مرکب قشر مرفه جامعه به حساب می‌آمد. تا سال‌ها 2CV یک رقیب سنتی برای فیات 500 و فولکس‌واگن بیتل یا همان قورباغه‌ای به شمار می‌رفت.

طراحی خاص سیستم تعلیق 2CV به طوری بود که یا واژگون نمی‌شد و یا در صورت واژگونی به حالت اولیه باز می‌گشت. به جرات می‌توان 2CV را در عصر خود یک جهش طراحی دانست. 
با فرارسیدن شصتمین سالگرد رونمایی این خودرو محبوب طراح معروف «دیوید پورتلا» نمونه مفهومی آن را طراحی کرد. این مفهومی که از 2CV قبلی تنها زوایای منحنی بغل و پشت را به ارث برده، در واقع نوعی الهام است. البته گفتنی است مدت قبل‌تر «پائولو مارتین» طراح ایتالیایی نمونه‌ای به صورت پیش طراحی یا «اسکچ» را روی سایت خود قرار داده بود که خیلی از آن استقبال نشد.

بنز G کلاس

مرسدس بنز طرحی جذاب از نسل آینده بنز کلاس G برای سال 2025 را آماده کرده است. که در واقع دو نسل بعدی این خودروی دیرپا تلقی می شود زیرا نسل آتی بین سالهای 2015 تا 2025 روانه بازار خواهد شد. معلوم است که وقتی برای 13 سال آینده برنامه ریزی می شود، اولین هدف، پیشرانه سازگار با محیط زیست باشد.

Mercedes-Benz ener-g-force concept

از همین روست که مرسدس بنز نام انر-جی فورس (Ener-G-Force) را برای این خودرو انتخاب کرده که بیانگر یک کلاس G با انرژی متفاوت است. جی-فورس خودروییست که از آب بعنوان سوخت استفاده می کند. مخازن نصب شده در سقف خودرو برای تامین هیدروژن لازم برای پیلهای سوختی تا مسافت 800 کیلومتر کافیست. هر کدام از چرخهای غول پیکر این ماشین هم مستقلا توسط یک موتور مجزا به حرکت در می آیند.

   

شاید نسخه نهایی تا زمان تولید، تفاوت فاحشی با نمونه کانسپت داشته باشد. مطمئن باشید که بسیاری از زوائد طراحی در نمونه نهایی حذف خواهند شد. طرح فعلی بر اساس چراغها و جلوپنجره نسل آتی خودروهای بنز شکل گرفته اما ممکن است نسل بعدتر این خودروها و به تبع آن نسل آینده کلاس G هم دچار تغییراتی بنیادین شوند.
این خودرو در سالن طراحی نمایشگاه خودروی لس آنجلس به نمایش گذاشته خواهد شد.